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 Betreff des Beitrags: Re: Alpine Vision
BeitragVerfasst: 17.03.2017, 15:10:51 
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Ja und weil ich nicht Französisch kann gehts mir jetzt so wie damals als Vorschulkind beim Asterix"lesen" :D


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 Betreff des Beitrags: Re: Alpine Vision
BeitragVerfasst: 17.03.2017, 15:44:37 
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:D schön ist's wenn man was hat, das einen auf Trab hält und anspornt.

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 Betreff des Beitrags: Re: Alpine Vision
BeitragVerfasst: 06.11.2017, 10:26:50 
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Ich find das unglaublich lässig in welchem Umfang die Stanglbrotfresser das Thema A110 umsetzen.
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 Betreff des Beitrags: Re: Alpine Vision
BeitragVerfasst: 06.11.2017, 11:09:52 
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So fährts. Und Nebellicht brauchts auch keins.

Cuprennerei führt für mich trotzdem ganz eindeutig über Ginetta.


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 Betreff des Beitrags: Re: Alpine Vision
BeitragVerfasst: 07.11.2017, 15:31:12 
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Der Wankelmütige hat geschrieben:
...und Nebellicht brauchts auch keins.

:lol:

Kap-Rennerei ist mir ansich egal, mich interessieren nur die Nebenwirkungen. Nämlich, dass deswegen die Marketinfuzzis und Wirtschis weniger zum Mitreden haben als die Tech-Nigger und so darauf geschaut wird, dass auch das Serienderivat in seiner Grundstruktur mechanisch gesund bleibt.

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 Betreff des Beitrags: Re: Alpine Vision
BeitragVerfasst: 07.11.2017, 17:32:20 
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Z'viel Knöpf am Lenkradl....
Kap Merde!

Einstellung vor Start und während der Veranstaltung nix mehr drehen dürfen, den Rührstock wieder mit den Onanierkluppen anfassen müssen wäre doch wieder interessanter.
Da würd sich zeigen wer von den Buberln vor der Veranstaltung gut aufpasst hat.

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 Betreff des Beitrags: Re: Alpine Vision
BeitragVerfasst: 07.11.2017, 19:42:30 
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Ja, der Verstappen tät sich wahrscheinlich schwer, mit einem handgschaltenen Turbo der 80er überhaupt anzufahren. Und ob er lebensmüde genug wäre, den Sport in solchen Kisten auszuüben, möcht ich auch bezweifeln. Allerdings hätt er das Handwerk nach einer halben Stunde draußen und würd sich dann langweilen, während sich ein Piquet in die Jetztzeit teleportiert schätzomativ monatelang anscheißen tät, wenns um die Reaktionszeiten und die körperliche wie geistige Ausdauer geht, die so ein moderner F1 erfordert, allein wegen der Geschwindigkeit zu der er imstande is. Und dann kommt noch die ständige Knöpferldrückerei oben drauf. Die macht das Fahren nämlich nicht übersichtlicher. Natürlich kannst das ganze Diff-/Bremsbalance-/Hybridmappingklumpert während des Rennens in Ruh lassen, weilst glaubst Du hast eh ein Setting gefunden das von Rennanfang bis Ende und überall auf der Strecke funktioniert. Erwart halt nur ned dass Du so aufs Stockerl kommst. Abgesehen davon, dass sich der Nelson wundern tät, warum er ständig 5 Sekunden langsamer is als alle anderen, nur weil die Reifen oberflächlich 2 Grad zu kühl und innen 10 Grad zu warm sind.


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 Betreff des Beitrags: Re: Alpine Vision
BeitragVerfasst: 07.11.2017, 19:58:59 
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Ich hab die zdruckte Raute oben gemeint. Sicher genug wärs.
Ausserdem solls scho wehtun wennst wo anfährst.

Die Blähstäschn Generation is die die mit Simulator übt und dann mit ferngesteuerte 3D Hupschraubär Dinge aufführt wo meinereiner nie mitgekommen wär, schon Aufgrund der Schmerzen beim bezahlen solcher.

Was dann rauskommt war am Nürburgring nach der Nissan (?) Flugshow Thema.

Bei Penkers Reaktionssimulator war i net so schlecht unterwegs - fürn schnellen Start hätts 2x g'reicht.

Am F1 Stimulator dann eher Touristenfahrer ohne Abflug :mrgreen:

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 Betreff des Beitrags: Re: Alpine Vision
BeitragVerfasst: 07.11.2017, 21:13:29 
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Sorry, war nur ein bissl erregt weil ich ständig von alten Scheißern hör dass die Jungen nicht autofahren können.

Ja beim juvenilen Flugplatzkiller hast leider voll recht. In der GT academy lernst ned, dass man dort lupfen mussmussmuss.


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 Betreff des Beitrags: Re: Alpine Vision
BeitragVerfasst: 07.11.2017, 22:17:27 
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Der Wankelmütige hat geschrieben:
Sorry, war nur ein bissl erregt weil ich ständig von alten Scheißern hör dass die Jungen nicht autofahren können.
......


I glaub i wer a erregt sein wann i di lawurant siach.. :twisted:

:mrgreen:

Fahren tät i gar net anzweifeln und müssens ja wohl können sonst tätens net so fahren.
Aber ohne Elektronik is dann meist öha...und lustiger.

Is wie Beschleunigen mit Traktionskontrolle da sieht ma dann die lustigen Videos wennsasi nimma ausgeht...

Da lob ich mir Mototschipi.

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 Betreff des Beitrags: Re: Alpine Vision
BeitragVerfasst: 07.11.2017, 23:35:51 
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Ja eh, weils dort nämlich ka TC ham :wink:


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 Betreff des Beitrags: Re: Alpine Vision
BeitragVerfasst: 20.09.2021, 14:41:43 
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Nach 4 Jahren hab ichs auch endlich mal geschafft so ein Fahrzeug probezurodeln:

Dateianhang:
Alpine.jpeg


Fährt schon sehr fein, und schiebt bei Kickdown ordentlich an.
Im direkten Vergleich zum Spitzer natürlich sehr plüschig, so als Langstrecken-Flitzer aber schon fein.
Die elektrische Lenkung ist gewöhnungsbedürftig, und die Schalterei mit den Paddles war jetzt nicht so ganz meins, aber daran könnte man sich schon gewöhnen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Alpine Vision
BeitragVerfasst: 20.09.2021, 16:27:25 
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Einlenken im Vergleich zum Spitzer?


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 Betreff des Beitrags: Re: Alpine Vision
BeitragVerfasst: 20.09.2021, 21:46:37 
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Verhält sich der Stauraum zur Plüschigkeit bei beiden gleich? Sprich, ist die Urlaubsreichweite mit der Alpinistin um so viel höher wie sich verweichlichter ist?

Und ja, ich bin neidisch. Das wär auch eines der vielen kleinen Hakerl die mir noch fehlen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Alpine Vision
BeitragVerfasst: 20.09.2021, 22:46:25 
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ich hab so eine rasskachl ja fast einen ganzen sommer lang am hals ghabt.
ich habs dann bei mauerbach im gatsch versenkt, absichtlich, sichtbar dann bei den vorstadtweibern.
(lieb, aber wirklich rausreissen tätats mir nix)
und hol mir demnäxt wieder eine für eine andere dreherei.
der marcus vom alpincenter(hihi) iss da recht grosszügig.

Dateianhang:
5A0E3B48-6B7E-4760-89EE-11DC33441336.jpeg


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