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BeitragVerfasst: 26.02.2007, 17:20:21 
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Oberphorist
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BeitragVerfasst: 26.02.2007, 17:26:22 
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Oberphorist
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ahja des Teil aus der Lichtensteinstraßn..
Voriges Jahr wollt er no ned.
Nagut.. 8)

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დაიჭირეს! თქვენ რეალურად აიღო უბედურება თარგმნა, რომ. ძალიან კარგი!

http://www.KreisBild.at


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BeitragVerfasst: 26.02.2007, 21:21:28 
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Zitat:
Am Auto sind derzeit Stahlfelgen mit nicht entsprechender Bereifung montiert. Ich habe aber noch die original Turbo-Leichtmetallfelgen, die ich dem Ersteher kostenlos mitgebe.


Ich schätz, da gehören dann die Michelin TRX-Reifen in einer völlig unmöglichen Dimension drauf, die fast nicht zu kriegen sind. Und wenn, kosten sie soviel wie das ganze Auto.


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BeitragVerfasst: 27.02.2007, 00:28:26 
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Oberphorist
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Toll, hab grad mit dem Besitzer gemailt, das is der Vater von einem Freund :)


Und auf die Felgen gehören wohl wirklich diese Reifen drauf, nehm ich an. Muss aber noch fragen.

LG

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Ich komme aus Vulgarien.


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BeitragVerfasst: 27.02.2007, 00:51:09 
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Phorschephorist
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wuzu schweben wenn man rollen kann.


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BeitragVerfasst: 27.02.2007, 08:09:41 
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ottocars hat geschrieben:
wuzu schweben wenn man rollen kann.


Richig! Volvo heißt: Rollen!

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Mein Senf.


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BeitragVerfasst: 27.02.2007, 09:34:38 
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Oberphorist
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Krümel hat geschrieben:
ottocars hat geschrieben:
wuzu schweben wenn man rollen kann.


Richig! Volvo heißt: Rollen!


kommt von volvare = lat. für ich rolle ... beruht darauf das Volvo ja eine "Splinter cell" von SKF war :wink:

Und die Zitronade is schon genital :wink:

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BeitragVerfasst: 27.02.2007, 09:50:42 
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Oberphorist
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ajo, weil dazu passt

aus dem Turbobricks Forum

Schon geile kisten dabei gwesen

CHESH740R hat geschrieben:
Went along to a Magazine shoot for Retro Cars at Bruntingthorpe Airfield for an article entitled 1980's Exective alternatives to the BMW or Mercedes of the day.

So there was a

Lancia Thema 16v Turbo
Fiat Chroma 8v Turbo
Renault 21 8v Turbo
Nissan Bluebird 8v Turbo
Citroen CX25 8v Turbo
Audi 200 Quattro 10v Turbo
and me in the Volvo 740 8v Turbo

Bild

Bild

We first off all did the group shots as pictured above.

Bild

Then it was an indvidual shot of each person with there car under the airplane, so whilst this took place i decided to check out my favourite car of the day there. The Citroen.

Bild

This thing was damm cool and so damm comfortable. I've allways loved citroens quirky designs.

We then headed off round the airfield to the start of the 2 mile Airfield to do indivual shots of the car, including engine pics, interior pics, 3/4 quarter shots and other shots, and we were also interviewed each a bit on our cars.

Bild

We then headed out for some rolling shots on the runway with all the cars abrest doing around 30mph with 2ft between us each whilst the photographer took pics about 2ft in front of us. I will get some of the photographer's pictures as i saw them on his laptop afterwards and they were amazing, plus i hope the magazine article will have some great shots.

Then the photographer positioned himself on the hairpin before the main straight for some action shots, so doing my best Stig from top gear impression i kept unsettling the car as much as possible into the corner.

We then were given free rain of the track and i just went out and did lap after lap of the circuit improving my technique as it was my first time on any circuit.

The Volvo performed fautless except the petrol i bought locally was utter ****e, i ended up going down to about 10psi from 15-16psi as the detonation was terrible. Still managed 130mph (GPS verified Speed) on the main straight as the speedo was showing around 135mph.

All in all a great day out.

Here's a little bit of the vid my bro filmed whilst i was doing a few laps.

All i can say is i need more power and a LSD.

http://www.chesh.co.uk/moviefiles/hairpincorner.mpg

and now with some incar vid.

http://www.chesh.co.uk/moviefiles/incar.avi this is divx'd

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