www.direkteinspritzer.at

weiß nicht, obs hier schon bekannt is... aber geilste projektdoku EVER imho

http://www.voodoo-people.com/~daz/mull/wmv/













dann kam der käfig wieder raus und ein anderer rein...



mmmmh... R32 GTS achs...

Nau des gibt ein Bruzelfest....

Das problem is wenn man sich einen bestimmten Kübel einbildest, dann bleibst meistens dabei, komme da was wolle.

Obwohl schimm schaut das schon aus....

zieh dir mal die videos rein... der typ hat echt ein händchen dafür...

und sehr lehrreich, wie ich finde. brutzeln ohne ende, custom träger, custom bodengruppe, custom käfig, komplette motorinstandsetzung, einpassen und vermessen neuer vorder- und hinterachse.... untermalt mit viel guter musik und humor. kann alles!

Ja, kannte ich.
Wirklich gut. Der passt aber nicht eine neue Hinterachse ein. Sondern eine ganz andere von einem phiel späteren Modell.

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Mein Senf.

is korrekt.. R32 GTS soweit ich weiß hab ein paar bilder hinzugefügt oben

Ja! Ein Wahnsinn was der sich antut. Der Neid könnt einem Fressen.
Tolle Arbeit.

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Mein Senf.

Sagenhaft, wieviel Stahl der da zusätzlich in den kleinen Z reinpschistriert. Torsionssteifigkeit dürfte ihm irgendwie ein Anliegen sein.

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Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

ich hab mir gestern am abend alle videos runtergesaugt und reingezogen. wirklich feine arbeit, da geht was weiter..

mich tät interessieren, wieviel von dem blech am ende noch das originale ist. ob durch die menge an schweißpunkten und nähten sich das ganze nicht in alle richtungen verzieht würde mich interessieren. unglaubliche arbeit....

tomii

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http://altblechblog.blogspot.com/

Unglaublich in der Tat. Aber auch irgendwie verwunderlich. Einerseits treiben die Jungs einen irren Aufwand, beim Käfig zum Beispiel oder beim vorderen Rahmen, andererseits werden willenlos irgendwelche Blechschnipsel reingebruzzelt. Und, dass sie auch eine Hinterachsaufnahme brauchen entdecken sie erst nachdem die ganze Karosserie schon mit epoxyprimer gelackt ist und die Nähte mit seamsealer zu sind. Aber eine lässige Doku allemal !

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Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

naja - das projekt zieht sich seit 2005... und die werden zwischendurch immer wieder neue ideen aufgeschnappt haben. sieht ja alles nicht so aus, als hätte der typ nen fixen plan vom endergebnis

Na net unbedingt,... Wenn du gerade bleche einschweißt sind die VIEL weniger verwindungsstabil als dünnere bleche mit rillen (Sikken) so wie im Original vorhanden.

Deswegen auch sicher der Käfig, denn ohne den könnte man schnell tot sein im Fall eines Seitlichen Unfalls....

Auf jeden Fall wird er um ein Eck schwerer aber dem kann man ja mit mehr PS entgegenwirken. Zumindest bei Beschleunigungsrennen.

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Mein Senf.

irgendwie schaut das alles ganz toll aus , aber fundiertes wissen scheint nicht dahinter zu stecken...

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voller ernst : www.disastercars.at

wie kannst du eigentlich, mit solchen gedanken im kopf, mit deinem auto auch nur einen meter fahren?????

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1983

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