www.direkteinspritzer.at

Wenn sich noch wer erinnern kann (Fyyyy??)

2010 in Heiligenstadt beim BMW-Wien mit kompetenter Beratung gekaupht.
Ein 3/4 Jahr hochzufrieden, beim Marotti mitgespielt, und noch ein Filmchen und Phototermin fürn Tatort.

Dann geht mir der Turbolader ein. Wird auf Garantie repariert. Nach 2 Wochen das Gefühl, die Kiste geht nicht richtig.
Von Pontius zu Pilatus. Alle glauben, daß ich depp.at bin und bild mir das nur ein.

1000 mal durchmessen lassen die Kiste. Alle sagen: Alles ist gut, Werte stimmen, so wie es gehört.

Ich noch immer das Gefühl: Die Kiste geht nicht so wie am Anfang, nagelt, klingt angestrengt, hat nicht den Kick!!

Letzte Woche eine Fehlermeldung vom Getriebe.
Ich denk mir: So jetzt reichts. Ich stell ihn zum Bierbaum nach Baden.

Machts das Pickerl, checkts das Getriebe, checkts die Einspritzung, checkts den ganzen Kübel, wenn sich nix ändert will ich was Anderes.

Pause!!

Meister K. vom Bierbaum: Habe selbst einen 525d besessen, deiner geht komplett normal, kann nix feststellen und hört sich meine Geschichte an!!

Fazit:

BMW-Wien hat mir die Kiste gechipt verkauft. Mein erster Diesel, ich keine Vergleichsmöglichkeit, geht super, alles Eitel Wonne!

Turbolader wird langsam hinich. Auf Garantie repariert, Softwareupdate: (d.h. auch die Chipung ist weg!!)
Schön langsam schleicht sich das Gefühl ein: Ist madig gegen früher! Keiner glaubt mir, Alle Messungen normal, Ratlosigkeit!

Heute dann zu www.chipfactory.at und der Phynpher hat jetzt 218 PS und 512 NM und geht wie die gestochene SAU!!!!!. Quasi so, wie ich ihn gekauft habe wahrscheinlich.

Hab ihn wieder lieb!!

Frage: Hätten die Heiligenstädter da nicht auch draufkommen können?
Oder habens es eh gewußt oder geahnt und nur nix gesagt weils ziemlich illegal ist??

Mir egal, Hauptsach der Kübel geht wieder gscheit.

Und aus!!

BB

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Du setzt darauf dass die mit Hirn und vor allem Herz unterwegs sind und sich vor allem wirklich für einen "Standardkübel" interessieren???

Die dürfen noch nicht mal gscheit mit dem Auto fahren, die haben ihre vorgaben für was sie wielange brauchen dürfen und nichtmal wenn sie wollten dürften sie den Fehler RICHTIG suchen.....

Für sowas brauchst du entweder einen KFZ Meister der alten Schule der auch ohne Chip und Diagnosegerät draufkommt was sache ist oder du kommst eben selbst drauf....

egal , so wies ausschaut könnt der herr oberst im näxtn tatort schon wieder phynphern.

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voller ernst : www.disastercars.at

Nau gern!
Und diesmal mit Saft und Kraft

BB

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Das Chiptuning haben sie wohl verschwiegen und vor dem Verkauf nur den Galatasaray-Wimpel entfernt.

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mfg - me

der döner-wunderbaum hätte dich aber auch stutzig machen sollen...

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Es gilt die Ungustlvermutung.

mhh, das ist natürlich eine erklärung. hab auch mal einen turbodiesel aus der firmenflotte gechipt verdraht - das merkt natürlich niemand.
wie dem auch sei, für ein chiptuning entscheide ich mich persönlich nur, wenn der gekaufte motor aus marketinggründen in eine ps-range reingequetscht wurde. der 3liter 525d wäre sowas. oder bei mercedes, wo der 180CDI, der 200CDI und der 220CDI alle einen 2.2 liter motor haben. oder der 2.5 TFSI von audi, der bei den studienfahrzeugen zwischen 400 und 500 ps leistet, um den ganzen achtzylindersaugerschnecken in RS4 und RS5 und R8 aber nicht zu nahe zu kommen auf 340 PS kastriert ist.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

Warum? In der Beschreibung stand doch "Mit Alles"

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Achtung: Denken gefährdet Ihre Dummheit

Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

Gratulation zur Teufelsaustreibung!
Hast eigentlich gar keine Angst, dass dir demnächst wieder der Turbo flöten geht?
Was das Chips-Tuning angeht bin ich nämlich ganz dem Fyyy seiner Meinung.

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digital for now, analog forever.

Ladedruck nur um 0,1 Bar erhöht und wenn der Turbo wieder 80.000 Km hält geht er erst dem näxten Besitzer ein

Und jetzt macht er mir wieder Spass!!
Das isses was zählt in dieser tristen Welt!!!

BB

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Wenn er mag auch gerne Kombi

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Ich komme aus Vulgarien.

genau darum gehts. viel spass am neuerlangten vortrieb.

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a van. barely alive. gentlemen, we can rebuild it. we have the technology. we can make it better than it was before.
better. stronger. faster.