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bei unseren lieblingsnachbarn gips coole kennzeichen größen. da könnt´ doch mal die EU von nutzen sein, oder?

viel gschissana als so kanns aber dann eh nimma ausschaun.

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Auf die schnelle hab i nix besseres gefunden.

Allerdings kann ich mir andere Anwemdungen vorstellen. Und wenn's vorne unbedingt ein Kennzeichen sein muss, dann am Besten in der Größe der alten italienischen.
Kann man da nicht mal einen Antrag stellen?

Wär für so US Zeug sicher eine Erleichterung.
Und auf einem Typ3 Variant hab ich die langen Kennzeichen hinten auch immer deppat gefunden.
Wenns dann doch ein doppelzeiliges Kuchenblech ist , isses zu groß find ich.

Aber man sollte das abhängig von der Buchstaben/Zahlenkomination machen.

Der Klassiker BL-OWJO 8 z.B muß unbedingt ein langes großes Taferl sein..

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soda - mal wieder fragen an die versammelten fachmänner.

was is das für ein auto? (britische sportster langweilen mich, drum kenn ich mich gar nicht aus bei denen.)

das is ein buick, aber was für einer?

und das suzuckt, aber wie nennt man die type?? ich hab diese dosn bis jetzt (bis auf 1x!) ausschließlich in automatik-ausführung gefunden, und das is dann auch das einzige was hinten drauf steht: "suzuki" und "automatic". aber das ist keine wirklich aussagekräftige bezeichnung...

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1974, 1984.

das erste is ein austin healey!

den buick kenn ich nicht und beim suzuggi fällt ma der name grad ned ein....

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Lg Coyote
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alto - sollt die suzi heissen

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der buick könnt ein electra park avenue sein.

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Elektra wahrschenilich- ob PA kann ich nicht sagen. "Park Avenue" war einfach die beste Ausstattung.

Suzuki ist wohl ein "Alto"? Mag damit irgendwie mein Google nicht anpatzen.

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danke coyote und Bob!

das mit dem alto find ich sehr interessant. ich habe nämlich nach den letzten jahren den eindruck, daß der alto I noch häufiger zu sehen ist als der alto II - da hab ich nur 1x jemals einen gesehen:

...der ja wiederum nicht mit dem swift I zu verwechseln ist:

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1974, 1984.

alto II hab ich damals neu für die trafick gekaupht.
ungerührt versteht sich , als fiskal lkw , mit gitter hinter den sitzen aber fenstern rundum.
71tsd österreicher war mir der wert.
links volle kanne bremse und rechts volle kanne gas war gängiges ritual der humanics bei ampelstarts.
wenn den 13A beim abbiegen nur nicht übersehn hätt...

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mfg - me

Alto.
Sowas in Süwa hatten wir in meiner Bapmschlosser-Lehrstätte auch als Auslieferwagen.
Allerdings gerührt.
Irgendwie war des Ding lustig.
Und dauernd hin weils die Lehrlinge immer übertrieben haben .
Chef hat dann einen der letzten G*** II G60 mit Leder angeschafft und zum Fiskal (!) umgebaut.
Sollte den Alto ersetzen wenn dieser endgültig hin is.
Der Unaussprechliche ist dann aber 2 Monate nach Anschaffung am Weg von Mondsee nach Ischl vom Chef pilotiert an einer Felswand zerschellt.
War eh gscheiter, mit dem hätt ich mich sonst irgendwann selber natürlich selektiert.

Dann gabs wieder Alto.
Der fuhr dann no ewig jeden Tag SBG Ischl und retour.

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Dabei gibts doch
Zwischen Salzburg,
und Bad Ischl,
a liabe kloane Eisenbahn.

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Seit ein paar Wochen (1957) leider nimmer.
Da sind jetzt Pedalritter unterwegs auf der Trasse.
Mim Suzi die da wegscheuchen war aber immer ein Spaß sofern ma es geschafft hat die Aus- und Einfahrtspoller umzufahren und der Suzi dann no wollt.

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