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Wwwieso?

Bob, ich frag mich, wie du auf der Suche nach einem Auto auf sowas reagieren würdest. Du hast dich ja schon angschissen, wenn die Erstzulassung um ein Jahr daneben lag.

Keine Ahnung, worauf Du Dich da beziehst, meinen Schließmuskel hab ich aber noch unter Kontrolle.
Der Verdeckdeckel schaut für mich sauber aus.
Nachdem hier Fotos mit offenem und mit geschlossenem Verdeck sind, ist anzunehmen, daß der Deckel beim Auf- und Zu- einfach nicht vollständig geschlossen wurde. Anders ließe sich das Auto wohl auch nicht verkaufen. Aber wenn Du gerne das Gras wachsen hörst, will ich Dich davon nicht abhalten.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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du gackst dich jetzt wegen alpinaradln, die so schlecht nicht sind, einem pickerl und einer in 2 stunden demontierten auspuffanlage an bis übers kreuz? viel spaß beim bmw kauf

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

Das was Zeit und Geld vernichtet, ist das nach dem Auspuffentfernen verbleibende Loch in der Stoßstange.

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digital for now, analog forever.

da is lediglich der m-stangleinsatz ausgschnitten, kommen nochmal 30 minuten und 150 euro dazu.

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Sagma: Wenn nach dem Ausbau und Verkauf der Auspuffanlage und Tausch gegen eine originale mitsamt aller Nebengeräusche ein Gewinn von 1000€ übrig bleibt, hinterfrag ich die Geisteshaltung nicht, die zunächst zum Einbau von dem Zeug geführt hat.

Dass es wirklich schiarchere Felgen als die Alpinas gibt steht eh außer Frage (z.B. so ziemlich alles originale von BMW aus der Zeit). Aber auch da wär ich für den Verkauf der Dönerei und Tausch gegen 17" Styling 32, wenn mir 1000€ über bleiben, die ich in einen neuen Satz Reifen investieren könnt.

styling 32 sehr stilsicher, aber kauf lieber 5 oder 6 stück, eine hat immer einen schlag.

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laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaangweilig! da kannst gleich die Albinos oben lassen.
BMW verplichtet geradezu zu BBS Kreuzspeichen.
Styling 42 geschraubt, oder Styling 78 ohne schrauben. Nachzusehen hier: http://felgenkatalog.auto-treff.com/

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Ich muss sagen, die 260.000km auf dem Zett da machen mich zumindest ob seiner Haltbarkeit zuversichtlich - Autobahnschonbetrieb hin oder her - Blech, Lack und Lepra schaun jedenfalls super aus (und die Felgen passen perfekt zum Banglerotzer). Warum man sich die Pendelei in sowas antut, noch dazu mit Spochtfahrwerk, so mistig wie die A1 in dem Bereich beinander is, is eine andere Frage. Fixlaudern ich muss wirklich schön langsam wissen, ob der bei mir in die Garasch und der Rolli hinten reinpasst, ich brauch ein Kalenderauto!

Hab gestern einen Ex-Arbeitskollegen getroffen. Der hat sich bei BMW Heiligenstadt einen gebr. Z4 3.0 gekaupht. In zwei Wochen kann er ihn abholen.
Seinen MX-5 von 2002 gibt er ab. Ist aber ein Schalter.

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Mein Senf.

Was kann denn der MX5?

Dunkelrot, Hardtop in Wagenfarb, Schalter, ca.120Tkm, ich glaub so ca.110PS.

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Mein Senf.

Naseawas, Döbling gibt heut Gas an der E46 Cabrio Front!

325er in Willhabenblau und Wunschfelgen, Lepra in super Zustand und einer Farb die ich mir zur Not einreden lass, die Nüsse wären aber zum dran gwöhnen. Bonus: Der Rolli könnt sich einen Film anschaun, während er auf der Rückbank knotzt. Offene K&N macht sicher einen mörderischen Wirwl, aber beim Gedanken an Pickerltermine und Motorlebensdauer vergehts mir wieder. Das is ja noch schlimmer als der garantierte Klappenpuff.

Schwarze M3 Rothaut, SMG halt. Soweit ich weiß is das M-SMG ja komplett was andreas als das der Zivilmodelle - is das von der Defektanfälligkeit her besser oder noch schlechter?

Irgendwann brauch ich noch ein Cabrio.
Aber keins mit einem Fernseher in der Kopfstütze.

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Ich muss auch nicht alles verstehn.