www.direkteinspritzer.at

das kann nicht nur Volvo

Aber wenns dann durchrepariert sind (Einscheißerei im vorderen Fußraum, Stoßdämpfer mit Federn, Bremsen, Zahnriemen, Kühler, Fahrwerksgummis, Auspuff, Heckleuchten, Klappendämpfer, was hab i alles vergessen?), dann sind sie schon irgendwie lässich.
Und eh irgendwie fesch auch!

Jetzt versteh ich, was deine Delsolkäuferin mit "deinen blauen eckigen Autos" meint

Lieber V4
Bewegst Du Deinen Ziegel täglich?
Denn seit ich das tue, geht soweit eigentlich fast alles.
Kaum steht die Fuhr ein paar Wochen, will zB. die Dieseluhr* nicht (gleich).

Letztendlich halte ich es für möglich, daß die Ziegeln genau so hin werden wie alles Andere auch, das aber auf eine irgendwie viel robustere Weise.

Edit meint: "Benzinuhr" kann man in diesem Fall einfach nicht stehen lassen.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

@v4: Welche Rückleuchten magst den haben?
Hätte Originale und komplett Klarglas im Angebot.
Wennst bei Scandix etwas bestellst, gib bitte Bescheid. Ich brauch auch was.

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Mein Senf.

@ Bob: Is der Deli, ja.
@ Krümel: Schon alles passiert, das Geschraube. 508S1 in Bestform . Aber wenn ich das gewusst hätt mit den Rücklichtern...

Ui, zum Querfahren iser schon eine Kuh, der Ziegel.
Die gesperrte Hinterax gehört bis näxten Winter auf jeden Fall hergerichtet und eingebaut.

Lässig möglicherweise schon. Woher aber die Mär von der Unzerstörbarkeit kommt, beliebt sich der Kenntnis zu entziehen. Wenn ich ihn durchrepariert hab, ist jeder Lada einigermassen zuverlässig (wenn auch vielleicht nicht unzerstörbar).

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Auch wenns keiner merkt - mein Auto ist seltener als ein Porsche Cayenne.

Genau.

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Mein Senf.

Durchrepariert is nie, muss ich grad feststellen.
Seit 500 km hab zu niedriger Leerlauf, dafür 16l Verbrauch.
Die Lambdasonde wars einmal net, soviel wissen wir schon.
Jetzt stehen die Temperaturfühler unter Hauptverdacht.

16 Liter? Wosisn des für einer? Biturbo?

Wahrscheinlich zu mager eingedüst...

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Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

Vermutung: Das Steuerkastl glaubt, dass dem Motor immer kalt ist, weil der Sensor nix meldet.
Drum sagt das Steuerkastl: Mussma fest einheizen, Sprit rein, Sprit rein!
Quasi ein dauergezogener Choke.

das schaffst nicht mit russischen Ersatzteilen

Bei meinem Mazda hat das aber zu erhöhtem Leerlauf geführt.
Luftmengen/massenmesser is auch noch ein heißer Tipp.

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digital for now, analog forever.