www.direkteinspritzer.at

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mfg - me

da vatta von dem buam hat vor längerer zeit das kunststück schon mal zammbracht...

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voller ernst : www.disastercars.at

Bei sowas bin ich ja immer beeindruckt von den Zahlen die so ein ding angeblich wert ist. Aber mal vorrausgesetzt der Betrieb ist halbwegs normal versichert sollte für den Besitzer kein Schaden entstehen...

Im prinzip kannst du es dir ja aussuchen welche farbe du beim nächsten gerne haben möchtest...

ahhh gehhh...paar zierleisten und schrauberln bringen scho wieder was rein!

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...und wannst bsoffn wiast, redst imma nua vo ihr...

Die Kistn wird sowieso wieder hergerichtet, koste es was es wolle...

auf so eine gradgebülgeten fetzen kann ich aber gut verzichten.
andererseits - einen nicht ex-uhakerl gullwing zu finden wird wohl ein ding der unmöglichkeit sein.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

Das war vielleicht der Letzte!

SSKM.

Abgesehen davon glaube ich, daß man so ein Rohrrahmenauto eh eher leichter wiederherstellen kann. Einfach neuen Fahmen zambrutzeln, dann ist das doch wohl grade?

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

trotzdem, alles was mal schlimm verbogen war und wieder zsammgschuastert wird, is iwie entweiht. das is halt nimmer so exakt wie mit allen formen und schablonen im werk zsammbaut.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

Geht heute wahrscheinlich genauer als mit den fertigungstechniken vor 60 Jahren...

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Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

Trotzdem ist die Patina dahin!
Wenns meiner wäre, mögert ich Ihn nimmer...

Aber wenn ich was original haben will beim G10 werd ich ausgelacht, oder wie?





Sehe ich ganz genauso, irgendwann war jeder Rohrrahmen einfach nur ein haufen langer rohre....

Patina wird definitiv überbewertet!

Der Schmidt hat eigene Tools für die gullwing Karosserieteile und lässt sie in Ungarn mit der Hand tengeln, quasi wie ein Hatturi hanzo. Ein paar wasserleitungsröhrln und ein Ersatzmurl und fertig ist der neue Benz.
Die Kisten kann man um einen Bruchteil des Wertes wiederherstellen, soll es 150k kosten, is wieder fast wie neu....

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gioie e dolore, donne e motore

deswegen sagen die auch immer "if you race a historic ferrari or benz worth a million, a crash costs usually only a fraction of its value so its no problem......"

selbst die Versicherungen san billiger weil in Prozenten gerechnet is auch für die kein Problem was echtes Geld ist haben die eh alle vergessen

@Nick 100% richtig so gut wie die Autos heut instangesetzt werden waren vorher niemals

@ nein64 restaurierte Autos haben keine Patina ! aber selbst des kannst für gutes geld nachhiasln lassen....

hier ein Link für Patina Fetisch Hardcore :

http://www.kulturgut-mobilitaet.de/inde ... mitstart=0

Ernst gemeinte Fake Patina is aus meiner Nichtkäuferperspektive wirgli das Allerletzte. Dann noch lieber zu Tode restauriert. Mir is aber ganz klar, dass man das als Eigner und Bastler ganz anders sieht.