www.direkteinspritzer.at

Hab das aus einem Forum:
Ein gutes Seidel Zweitaktöl bei jedem Tankvorgang dazupritscheln soll reinigend und schmierend wirken. (Gut für die Einspritzdüsen) Schon mal gehört? Habs gestern gleich mal probiert, werde berichten.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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Hat mir der Sternmechaniker empfohlen, allerdings beim Benziner;
Ob's beim Diesel was nützt, weiß ich nicht.
Aber ich bin da sowieso skeptisch, was Zusätze und Reifengas betrifft.

Der Diesel frisst sowieso alles, wenn er alt genug ist; wie Treibstoffversorgung über Verteiler oder Reiheneinspritzpumpe.
Diesel, Heizöl, Frittenfett, Sonnenblumenöl, Rapsmist, usw.
Bei den Pflanzenfetten wird die Verbrennung agressiver, mehr Verbrennungstemperatur, kaum mehr Leistung, dafür doppelter Verschleiss und sehr oft klopfende Verbrennung durch die unterschiedlichen Zusammensetzungen, abgesehen dass man den Pflanzensaft vorwärmen muss und alle 5tkm den Dieselfilter wechseln muss.

Wenn Euer Motor Common Rail oder Pumpe Düse hat, würde ich von den Dummheiten zu Abstand raten, da diese Systeme auf die beste Dieselqualität ausgelegt sind.

Der Benziner als 4 Takt ist mit Benzin alleine zufrieden und sonst nix!

(wenn ihr mal einen Motor hattet, wo die Ventilschaftdichtungen härter als das Leben waren und Öl feindosiert durchgelassen haben, dann erinnert Euch was die Verbesserung waren: verölte Kerzen, verkokter Brennraum, Verkokungen an Ventil und Ventilsitz, keine Leistung, viel Rauch, toter Kat, usw.)

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Ob Benzin oder Diesel - Hauptsache Kardanwelle

Da ghört ein Forum gewechselt. Und ein Sternmechaniker.

wo hatte wir das letztens mit dem reinpischen in den tank?

Eigentlich wollte ich keine unfundierten Meinungen hören, sondern ob Ihr damit Erfahrung habt. Das mit dem Zweitaktöl ist weit verbreitet, schauts nur mal nach in den üblichen Foren (Motortalk, Mercedesforum, Dieslforum...) die meisten Meldungen sind positiv, skeptische Meldungen eigentlich nur von Schwätzern wie Euch, die es in Wirklichkeit noch gar nicht ausprobiert haben.

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Wozu soll das gut sein, ehrlich? Welche Art von Nachteil oder Unzulänglichkeit soll damit kuriert werden? Kommt mir vor die der Prototyp einer Antwort auf eine Frage die niemand gestellt hat.

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Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

ich kann von 4taktöl im zweitaktertank berichten, das funzt astrein!

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voller ernst : www.disastercars.at

Naja, der alte Diesel von meinem 740 hat durchaus Verbesserungspotential was Kaltstart, Laufruhe und Rußverhalten angeht.
Wenn, was ich glaube, der Grund dafür Rußablagerungen sind, dann wird der Motor sicher besser laufen, wenn diese Ablagerungen weg sind. Genau das soll das Zweitaktöl als Zusatz bringen. Es schmiert die Einspritzdüsen und reinigt den Motor von Ablagerungen. Behaupten zumindestens die, die damit Erfahrung haben. Sollte das stimmen, kann ich das vielleicht verifizieren. Wie gesagt, ich werde berichten. Unvoreingenommen, unparteiisch und neutral, wie das meine Art ist.

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...weil wir Ahnung haben und wissen von was wir reden;
Und Du kannst Dir gar nicht vorstellen, was wir alles in den letzten Jahren in Theorie und Praxis ausprobiert haben.

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Ob Benzin oder Diesel - Hauptsache Kardanwelle

Genau, kann ich nicht. Drum frag ich ja!

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Ich hatte das damals beim Düslmegan ausprobiert (1,9 dTI, Direkteinspritzer, Verteilerpumpe), auf ca. 10 Mal tanken. Effekt: Null. Weder weniger Rauch, noch weniger Verbrauch, auch kein gescmeidigerer Lauf.

Ob es damit länger oder kürzer hält, kann ich nicht sagen. Der Megan ist mit 270000 km weggekommen - wegen Rost, hauptsächlich.

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Auch wenns keiner merkt - mein Auto ist seltener als ein Porsche Cayenne.

Danke Andy. Genau solche Aussagen helfen mir weiter.

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Wennstas drin im Motorraum sauberer haben willst, würd ich eher zu Ultimate Diesel oder ähnlichem greifen. Was natürlich genau der Idee eines alten Diesels entspräche und ned etwa dass er rußt, scheppert, ned weitergeht, frisst was auch immer man ihm billigstmöglich reinkippt und trotzdem ewig hält.

Naja Rußen, Stinken, Lärm machen und net weitergehen stört mich eh nicht, deswegen hab ich ihn ja. Aber jeden Tag in der Früh eine gefühlte dreiviertelstunde Anlassjodler macht keinen schlanken Fuß nicht. Und, naja, ganz ehrlich: Weniger Scheppern wär auch ganz nett. Die Rußwolke bei Volllast würde mir hingegen direkt fehlen.

Und das mit Ultimate Diesel hab ich fünf Tankfüllungen lang probiert. Mehr gab das Budget nicht her. Kann nicht wirklich von einer Verändernug sprechen. Ich denke, damit das wirkt, muß man es wahrscheinlich ständig tanken und dazu ist es mir zu teuer. Zweitaktöl kostet bei Hurnbach (den Verschreiber lass ich jetzt stehen!) €7/l . Macht ca. 2 Geld pro Tankfüllung, das kann ich bei den Leberkässemmeln einsparen.

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