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 Betreff des Beitrags: Re: Charade G10 die 1.
BeitragVerfasst: 22.01.2014, 18:53:49 
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das auto ist eh schon so klein...aber geht immer noch ned komplett auf ein foto?

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 Betreff des Beitrags: Re: Charade G10 die 1.
BeitragVerfasst: 22.01.2014, 19:34:14 
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Carlos Eins hat geschrieben:
das auto ist eh schon so klein...aber geht immer noch ned komplett auf ein foto?



Gib mir noch ein paar minuten, diese großen Bilder sind direkt von Facebook verlinkt, erst jetzt schieb ich sie auf meinen Webspace, da sind sie dann auch ein wenig kleiner (800x600).


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 Betreff des Beitrags: Re: Charade G10 die 1.
BeitragVerfasst: 22.01.2014, 23:53:25 
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Schöne Bilder, aber das vordere Kennzeichen hättest schon gerader montieren können... :P


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 Betreff des Beitrags: Re: Charade G10 die 1.
BeitragVerfasst: 23.01.2014, 07:33:42 
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Gratuliere nochmals zum Zeitungsbericht und den wirklich hybschen Fotos.

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 Betreff des Beitrags: Re: Charade G10 die 1.
BeitragVerfasst: 04.04.2014, 09:22:10 
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Jetzt auch Online zum Nachlesen.

http://www.motor-klassik.de/restaurieru ... 66923.html


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 Betreff des Beitrags: Re: Charade G10 die 1.
BeitragVerfasst: 15.09.2014, 10:51:37 
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Kennzeichen sind seit heute wieder hinterlegt, wollt bei der Gelegenheit auch gleich den Monat für die 57a Überprüfung ändern lassen von September auf April, weils mir furchtbar am Sack geht das ich nie zur 1. Ausfahrt zum Pickerl kann weil im Winter wird daran gearbeitet und so rutsch ich dann immer weit nach der frist rein, deswegen möcht ich's eben auf April ändern lassen.

Die haben sich quer gestellt, muß mal schauen wie ich weiterkomm über's BMVIT.

Hier der Erlass: http://www.bmvit.gv.at/bmvit/verkehr/st ... erlass.pdf

Punkt:
1.1.4. § 57a (3) Wiederkehrende Begutachtung


Das geht übrigens NICHT nur bei historischen Fahrzeugen, auch bei ganz normalen..


Dateianhänge:
57a ändern.JPG
57a ändern.JPG [ 64.98 KiB | 5341-mal betrachtet ]
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 Betreff des Beitrags: Re: Charade G10 die 1.
BeitragVerfasst: 15.09.2014, 10:59:07 
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ich dachte nur in .de ist es überbürokastriert


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 Betreff des Beitrags: Re: Charade G10 die 1.
BeitragVerfasst: 15.09.2014, 11:06:55 
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Hahaha, naaaa keine Angst dass können wir hier auch ganz gut ;)


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 Betreff des Beitrags: Re: Charade G10 die 1.
BeitragVerfasst: 23.11.2014, 22:35:43 
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Ich hab heute DOT 5 beim G10 eingefüllt.

Bezogen hab ich das DOT 5 vom "Korrosionsschutzdepot"

http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... b44c525dbd

Theoretisch nie wieder Bremsflüssigkeit wechseln weil Silikon kein Wasser zieht. :D

Bild


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 Betreff des Beitrags: Re: Charade G10 die 1.
BeitragVerfasst: 23.11.2014, 22:51:22 
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das muß aber in den papieren eingetragen werden und ein aufkleber am heck für die feuerwehr als kennzeichnung angebracht werden.
das zeug ist im brandfall massivst giftig und bedarf schutzkleidung der gruppe 4!

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 Betreff des Beitrags: Re: Charade G10 die 1.
BeitragVerfasst: 23.11.2014, 22:56:35 
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dekatee hat geschrieben:
das muß aber in den papieren eingetragen werden und ein aufkleber am heck für die feuerwehr als kennzeichnung angebracht werden.
das zeug ist im brandfall massivst giftig und bedarf schutzkleidung der gruppe 4!


Du rollst mich doch jetzt, oder???

Das zeug fühlt sich um EINIGES harmloser an als DOT 3 oder 4....

Auch der Hersteller sagt das:

Die Silikon-Bremsflüssigkeit DOT 5 kann überall dort eingesetzt werden wo normalerweise die herkömmliche Bremsflüssigkeiten DOT 3 + DOT 4 auf Glykol-Basis verwendet wird. Silikon-Bremsflüssigkeit DOT 5 ist nicht hygroskopisch – sie nimmt also kein Wasser auf, wie dies bei DOT 3 + DOT 4 der Fall ist. Dadurch nimmt die Qualität im Lauf der Zeit nicht ab (keine Sicherheitsgefährdung durch Dampfblasenbildung bei alter, wasserhaltiger, Bremsflüssigkeit und heißen Bremsen) und besteht auch keine Gefahr von Rostbildung im Bremssystem. Die Silikon-Bremsflüssigkeit greift keinen Lack an und ist auch nicht giftig. Diese DOT 5 wurde ursprünglich für schwierigste Einsätze in der US-Armee entwickelt. Sie hat einen Siedepunkt von 260°C (das ist höher als es für DOT3 + DOT4 verlangt wird) und entspricht den in Deutschland geforderten Normen FMVSS116, ISO4925, wie sie auch für DOT 3+4 gültig sind. Diese DOT 5 verträgt sich mit den von allen Herstellern eingesetzten Dichtungen und Schläuchen (Ausnahmen: Citroen- und Rolls-Royce-Modelle die die Hydraulikflüssigkeit LHM, als Bremsflüssigkeit benutzen!). Theoretisch ist sie auch mit DOT 3+4 mischbar – allerdings nimmt dann die Qualität entsprechend ab, da Aufnahmefähigkeit von Wasser wieder gegeben ist.


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 Betreff des Beitrags: Re: Charade G10 die 1.
BeitragVerfasst: 23.11.2014, 23:05:33 
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trau dich und zünd ein stamperl davon an!
solangs nicht brennt iss es sogar harmloser als normale bremsflüssigkeit, bei einem fahrzeugbrand entsteht aber massivst giftiges zeug draus.
es gab auch infoblätter für werkstätten und eben diese warnaufkleber um die feuerwehrmänner nicht ins verderben rennen zu lassen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Charade G10 die 1.
BeitragVerfasst: 23.11.2014, 23:17:52 
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Ich habe überhaupt nichts darüber gefunde, rein gar nichts von dem was du beschrieben hast.

Das EINZIGE was mich gewundert hat war dass bei der Flasche so ein kleines, foliertes Dreick dabei war dass mit einem Kabelbinder zu befestigen ist wo "Achtung, DOT 5 Bremsflüssigkeit" draufsteht, ich hielt das aber eher für ein "Achtung nicht mit normaler Bremsflüssigkeit mischen", aber da war auch sonst nichts drauf von wegen Brandgefahr oder sonstwas....


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 Betreff des Beitrags: Re: Charade G10 die 1.
BeitragVerfasst: 23.11.2014, 23:24:07 
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den quirx gibts auch erst seit diesem sommer.
es gab einen rechtsstreit da die versicherung des fahrzeugbesitzer nicht für die entsorgung des kontaminierten erdreichs am unfallort aufkommen wollte da kein aufkleber am fahrzeug angebracht war.
da gings um zigtausend euro die der lenker von dem abgefackelten wagen zusätzlich noch brennen mußte.
ein verbot von dot5 steht im raum aber wer darüber entscheidet iss noch unklar.

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 Betreff des Beitrags: Re: Charade G10 die 1.
BeitragVerfasst: 23.11.2014, 23:29:25 
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Spannende Geschichte, DANKE!

Ich werd mal die lauscher offen halten diesbezüglich!


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