www.direkteinspritzer.at

Nein so ein Fan bin ich nu auch nicht.
Ich mag die Amazonen, die Schneewitchensärge, 245er, V90(965), 480er, V50 und den C30.
Das wars dann aber auch.
Bin leider oder Gottseidank nicht ein Hardcorevolvoniac.
Krümel

_________________
Mein Senf.

nicht dass ich ein experte sein möcht, aber nach jeweils zwei tanks in den ersteren beiden kürzlich und der selben fahrstrecke im unaussprechlichen gti, dem orantschenen rs und dem opec-astra vor einigen zeit stellert ich unter gegebener sternenkonstellation folgende reihenfolge auf:

c30
s3
gti
rs
opec

in einem anders verlaufenen leben würd ich heute von der gläsernen hecktür des c30 träumen und warten, dass sie ihn liefern können. ganz ganz seltener fall von frischmetall, der echt pfeift. lang nimmer passiert, in dieser klasse eigentlich noch nie. stimmt rundum, von vorn über innen bis hinten. hat schwächen, trägt sie aber für jeden erkenntlich vor sich her, statt sie zu verstecken. nix gehen ist beim t5 sehr relativ, eher schon metaphysisch. focus rs this is, aber schöner anzuwenden. klingt wie das rumgeeiere vom teutonischem vermessungsmagazin, das mit der brechstange versucht, den gti in der teutonenmagazinpunktesammlung am c30 vorbei zu bugsieren.
s3 war bis zum c30 die überraschung des jahres für mich. perfekt sowieso, aber viel weniger fad als erwartet. wenn schon ein auto, bei dem die falschen räder angetrieben sind,dann sollten es die richtigen (tm) auch sein, insofern hoch sympathisch und gewissermaßen die einzig mögliche wahl. krank schnell, und das 365 tage im jahr. verpflichtet aber auch.
die reihenfolge der anderen 3 ergibt sich vor allem auf grund des geschilderten schwangerenprofils.

147 gta war geil, punkt. c30 und s3 hätte ich heute trotzdem lieber.
warten wird man auf den civic rype r müssen. gegen das ausschauen wird man was haben können, gegen den rest unter den hier vorgegebenen parametern kaum. wird ein echter burner werden. in diesem universum gefühlsmäßig (und vor dem erstkontakt auf der straße) für alles zwischen platz 1 und 3 gut.
und jetzt hör ich auch schon wieder auf. weil um plus-30.000 geräte stell ich mir die gasse voll von geilem zeug.

aber hörts mir bitte auf, an falsch angetriebenen volvos herumtunen zu wollen. das führt zu nix. ehrlich.

Das werd' ich gleich mal weiterleiten...obwohl der Vorschlag 350Z hat ihm schon sehr gefallen..

Nick

Gips da nicht so eine "Faustregel"? Alles über 200PS auf der Vorderachse, bringen nix mehr ohne eingreifende Elektronik?
Iss ja der 480Turbo net grad geschlichen.
Krümel

_________________
Mein Senf.

@v4: hattest du den blauen c30 T5 von volvcars.at?

@krümel: im 480 gabs ab MJ92 das m59 getriebe mit einer leichten sperre ... das is schon besser dann. aber obwohl ich nur auf 0,7 bar fahr hab ich dann doch schnell traktionsprobleme, liegt an der komischen vorderachskonstruktion

_________________
-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-

Bei Ebay is grad ein schöner dunkelgrüner drin. Oiso jucken tätat mich so ein 480er schon lang.
Krümel

_________________
Mein Senf.

@ V-Pimp: nö, den außen und innen schwarzen.

und der 480er ist einer der sehr wenigen falschgetriebenen, der mich immer wieder juckt. hat da eine sehr leckere letztausgabe in zweifärbig blau gegeben.

sofort A U F H Ö R E N mit dem fieberzapferl gesudere !!!
sonst gibts noch eins zu weihnachten , um 730 , steht in brünn...

_________________
voller ernst : www.disastercars.at

Lass jucken, DKT!

_________________
Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

hmm, okay*fg*

und zu den letzetn 480 sondermodell collection: waren offiziell nur für den deutschen markt gedacht, 480 stück mit alles und scharf

die leckere ausgabe mit innen blau und aussen blau waren die paris, sehr selten v.a. als turbo, einzigen 480 mit einer kompletten volleder ausstattung (sonst hatten sie teilleder an seite und rückseite der sitze), waren aber 91/92

_________________
-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-