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Dem deutschn Inschinör ist nichts zu schwör.

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LG Günter

More voices, more Jensens.
V8 Garage News

Wenn i DIE sau erwisch....

Alleine die Konstruktion des Ganghebens ist ein GRAUS.

Um die schraube hinten rechts zu öffnen mußt du den ganzen mechanismus abschrauben, der NATÜRLICH unten gegen zu halten ist, was aber auch nur von linken radhaus aus geht...

Ah jo, von wegen "Baugleicher Motor".... BEIDE sind vom Motortyp her "AEX".... Der BLOCK könnte der gleiche sein.

Starter vorne vs. Starter hinten, andere Schwungscheibe, andere Ölwanne (Alu vs. Stahl) und ich hoffe da warten nicht noch mehr überraschungen auf mich...

der Gxxx III Haufen ist doch nicht umsonst als das Meisterstück von Piëch bekannt, und der kommt nun
mal aus Wien


Wiki:

JA, das merkt man. Sogar die Pedale sind komplett alle aus Kunststoff....

Was aber nicht schlecht sein MUSS, es schreckt halt ein wenig ab...

Siehst Rainer, so wie du die deutschen Autos magst, so mag ich die japanischen...

Oh Jaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Versteh ich irgendwie, aber mir kommt DAS eher vor wie:

Genau!
So ist's mir ergangen, als ich für die Nissan Teile gesucht hab.
Irgendwann hab ich aufgegeben.
Beim VAG Klumpert ist das kein Thema, das hast in 5 Minuten.
Und dass die japanischen Inscheneure anders denken, als der Rest der Welt, beweisen Sie mir jeden Tag in der Hacke.

Ich würd dich nur bitten, uns nach der Fertigstellung mitzuteilen, wieviel Geld und Arbeitsstunden da in dem Unaussprechlichen versiegt sind.

@neun64

Dann erklär mich doch mal bitte das hier:

Der "neue" Motor vom Typ AEX passt NICHT zu dem dort eingebauten Getriebe. Erkennt jemand den alten Motor? Ich vermute mal dass das ein stärkerer ist. Denn das Getriebe ist größer als die ausnahmepunkte vom neuen Motor...

(Er-)kennst du den alten Motor? Was das für ein Typ ist meine ich. Wir vermuten es handelt sich um einen stärkeren Motor der einfach samt Getriebe da "reingefallen" ist..



Bekommt ihr natürlich, keine Sache, aber als "fertig" gilt er dann wenn er einen gültigen §57a Aufkleber hat, nicht alles was danach kommt....

Bisher waren es 891,- Euro inkl. kauf von "Fahrzeug" und AT Motor und 2 1/2 Tage meiner Arbeitszeit.....

Ich greif eigentlich so neumodisches Zeugs gar nicht selber an.
Für das gibt's einen ganz lieben Freund, der holt das, repariert und bringt es wieder.

18 Jahre alt ist für dich neumodisch?

Da is nun wirklich nicht viel dran an dem ding, nur dass es ganz GANZ anders konstruiert ist als ich es mir die letzten Jahre angewöhnt habe (japanisch).

So wie es ausschaut sind wir einem Betrug mehr oder weniger aufgesessen, denn der Motor SCHEINT mir ein "AEE" Motor zu sein (der alte), 1.6 Liter mit 55kw.

Und da ist auch das dazu passende Getriebe drinnen und VERMUTLICH auch das AEE Steuergerät und die AEE Halbachsen. Nur DAS alles wieder zurückbauen ist echt krass und da hab ich ECHT keinen Bock drauf.....

Hier wird so ein "Umbaukit" angeboten....

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 2-223-1538

Wegschmeißen und als Lehrgeld sehen. Auf Willhaben findet sich sicher wer, der deine Eisensammlung will.

Und dann kauf der Prinzessin einen Micra https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 138642100/ oder überhaupt gleich was Gcheits https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 134601609/

Das mit dem Gxxx und dir, das wird nix mehr.

Naja warum? Wennst den gekauften Pickl noch nicht zerlegt hast, dann tausch ihn hald um...

Umtauschen gegen was? Einen 75PS AEE Motor? Mit der befürchtung dass DANN probleme mit dem Kabelbaum auftauchen? Beim Abschleppen ist mir aufgefallen dass der Tacho nicht geht, auch nicht mit Zündung....

Kann sein dass es nur der Tacho ist, aber genausogut kann es sein dass der Kabelbaum im allerwertesten ist...

Ich glaub der v4 hat den besten vorschlag geliefert....