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richtig mit Anteil von Mg
M12 Schrauben aus Niro mit mit der Festigkeit das die Schrauben mit 155 Nm angezogen werden können????

Ja, nach einiger Anstrengung und mit Bremssattelfragmenten auf der Schraube.

Quintessence: Da nicht herausfindbar ist, welche Dimensionen (Länge) und Festigkeitsklasse die originalen Schrauben haben, wurde zähneknirschend Originalersatz bestellt. Die Alutrümmer werden vorsorglich gehelicoilt.

@Schrauber:
Besten Dank! Ich werde Sie besuchen.

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Sorry für die zweideutige Formulierung, mir gings eigentlich um die Notwendigkeit einer Scheidung

evt. um die Bremsbeläge zu wechseln

Ah eh kloa Weiß schon warum ich dankend abgelehnt hab, als mir meine Motorradlwerkstatt damals nagehelegt hat, die Bremsbeläge selbst zu wechseln. Soweit war mein Selbstvernichtungstrieb nämlich doch nicht ausgeprägt!

Dann frag ich mich allerdings warums da noch keine eingebürgerte Lösung für ein häufiges Problem gibt?

Das Problem ist eher, dass man bei den leiwanden Festsätteln die Beläge ohne Satteldemontage tauschen kann, und somit die Schraubenehe oft zwei Belagsleben lang Zeit hat sich einzuleben.
Und wegen der Scheidung kenn ich an guten Anwalt. Herr Verl Ängerung

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uff, jetzt steh ich nimmer wie der ärgste Vollgymnasiast da, der ich bin

Normalerweise bei Bremsen mindestens 10.9

Kannst ja eventunel 12.9er auch nehmen, verheiraten wird sich das immer , je höher die Qualität desto später...

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bitte net! schrauben nur in der klasse, in der sie drin warn bzw. wie sie ausgelegt wurden....net gaudihalber höher.
je höher die schraubenklasse, desto spröder. und wenns zur kopfbiegung kommt, dann wirds stressig.

grundsätzlich sind "weichere" schrauben besser, da sie viel besser ihrem eigentlichem zweck, der vorspannung, nachkommen können.

ahja...und ins geld kanns auch gehn....bei uns sind die schrauben ab 10.9 einwegschrauben.....nach dem öffnen...weg damit.

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Eh net.

10.9 oder 12.9 ist es aber trotzdem. Niederere Festigkeitsklassen bei Bremsanlagen bei "aktuelleren" Fahrzeugen kenn ich selber nicht

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