www.direkteinspritzer.at

Gibts ausstehende Vorhaben bei den verbliebenen Phoristen? Am 2 oder 4 Rad Gebiet?
Meinereiner möchte sich am 240Z intensiv mit dem Dichtheitsproblem der Heckklappe und den daraus entstehenden Abgasen im Fahrgastraum widmen. Ein leider sehr verbreitetes Ärgernis bei vielen Datsun 240/260/280Z. Ein paar Kleinigkeiten im Innenraum wie der Beleuchtung und Bephestigung diverser Verkleidungsteile.

...und, Ihr? Was habt Ihr so geplant?

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Mein Senf.

Da kann geholfen werden:

Phyr beide Problemstellen:




oder nur für die Klappe:

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Achtung: Denken gefährdet Ihre Dummheit

Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

Beide Lösungsansätze dürften die Alltagstauglichkeit etwas einschränken

Bei mir stehen ein paar kleine Dinge an:
- Bremse Kawasaki: Da ist vorne nicht mehr viel drauf
- Speedster:
-- Innen putzen
-- Reifen umstecken auf die alten Felgen, damit ich die neuen putzen kann und sie im Winter nicht belastet sind.
-- Links hinten drehen sich beim Innenkotflügel zwei Schrauben durch. Die werden zur Not abgedremelt, und zwei neue Muttern ins GFK genietet.
-- Eventuell sprüh ich ein paar Innenraumteile bei denen sich der Softlack auflöst.

Wenns soweit ist werd ich euch natürlich mit Pixeln belästigen.

zig flitzer loswerden!
was bisher ganz gut klappt.

buckliger: dem das da mit ein paar änderungen implantieren inkl. allem drumherum!

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voller ernst : www.disastercars.at

Mein Hauptfokus wird auf unseren Frosch (AH Sprite für die Nichtwissenden) gelegt, da muss es jetzt endlich mal weitergehen.
Und wenn dann noch nebenbei Zeit ist soll es dem Rumänien Jeep und der Jäzzn an den Kragen gehen...

Doppel, weil's Handy zu langsam war...

Najo, der Sapperlot ghörat mal wieder erweckt, gefahren, optische Feinheiten wohl erst im Frühjahr wenns wärma is.....Pickal 10/22 gelocht, jo eh....

Audi quattrone gabaz einiges wie Radio/Lautsprecher Tausch, Felgen endlich zum revitalisieren abgeben, Reifenfrage klären(Allwetter oda Somma) , Frontscheibngummi tauschen und check ob Rost darunter, a Querlenkergummi tauschen. Pickal 04/23: also Zeit genug.
Beide Hippen schlummern in der Unterkunft.......es Herrl gfreuts ned wirklich , soll sich aba 2023 ändern.....jo ma wird oid

Das Winterprojekt, das zum Frühlings-, zum Sommer-, zum Herbst- und jetzt wieder Winterprojekt wurde verfolgt mich weiter.


Bei den Projekten mit Radln gilt es der sonst so braven Hurnetten die Inkontinenz auszutreiben.

Außerdem kriegt die älter Lendenfrucht im Jänner a Strom-Trial. Abgesehen vom Kauf rechne ich da auch mit ein bissl Schrauber-Action. Blöderweis halt mich das Ding trotz der Kleinheit aus. Ich denk es wird immer leer sein, wenn der Jüngling fahrn will...

@Dekatee:
Der Spaghetti-Auspuff schaut schwer pornös aus.

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digital for now, analog forever.

Tja, die dicke Berta darf/soll den Hof verlassen! (Siehe phoristepschistitrate)
Und wenn mich der Altagsesel noch lange sekkiert wird er gegen einen Lastenesel eingetauscht!
Die Perle darf bleiben wie sie ist
Punkt

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SIERRACHARLIEHOTELUNIFORMROMEOLIMA

ich muss für den bevorstehenden sardinien-mopped-trip endlich das gras aus dem thunfisch-kühlkreislauf entfernen....
und alles an verbogenen extremitäten wieder gradebiegen....
jedenfalls soll der tuno die heimatinsel 14 tage unsicher machen dürfen

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manchmal bist du der hund......und manchmal bist du der baum.....

ich werde vor'm endgültigen einwintern die kleineren roststellerln auf den schiffsflächen doch wieder penibler behandeln als beim letzten mal. es heißt, wd40 bremst das weiterrosten zumindest ein wenig.
in erwägung ziehe ich auch die anschaffung neuer türdichtungen,
sowie eventö zweier im netz feilgebotener vordersitze, die - das wäre die geniale neuerung - serienmäßig montierte kopfstützen mit der zum restlichen interieur passenden lederfarbe vereinen.

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1974, 1984.

2 mal Winterreifenwechsel - erledigt
2 mal Oelwechsel - erledigt

mal den Motor raus beim Ovali

die Garagen aufräumen

die Frage ob ich den T2 Westfalia behalte oder verkaufe

bei der Pritsche beigehen

das nächste Projekt suchen

Nachdem der GSA die ganze Saison in Werkstatt Nr. 3 verbracht hat, um endgültig durchrepariert zu werden, steht er jetzt übern Winter wieder dort, weil nach der Auslieferung eine Undichtheit aufgetreten ist. Offenbar sind die am Markt erhältlichen Ventildeckeldichtungen allesamt unbrauchbar und jetzt wird an eine Einzelanfertigung aus so einem Korkmaterial gedacht. Auch der plastikerne Tankeinfüllstutzen, eine bekannte Schwachstelle, muß (wieder?) erneuert werden.
Fahren tut es jetzt aber endlich, wie es soll. Formidabel.

Nächste Saison muß dann der GS nocheinmal in Therapie, weil jetzt wo ich weiß, wie ein gut eingestellter Vergaser geht, möcht ich das in der Gazelle auch so haben. Ausserdem gehören die hinteren Kugeln neu befüllt, was zu meiner grossen Überraschung ein mittleres Unterfangen ist heutzutage, mangels geeigneten Anbietern. Was mich wundert, weil die relativ grosse DS-Szene diese Dienstleistung ja auch nachfragen müsste.

Eigentlich könnt ich mir mit meinen 3 Unterstellplätzen locker eine vierte Möhre anschaffen, weil eh immer mindestens ein Auto beim Blaumann steht.

Ich wüsste nur eine Firma in D, die sowas macht. Hab dort schon 2x ABS Druckspeicher für meinen Saab neu füllen lassen.
https://www.texerv.com/

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liebe Grüße
Gerald

Danke, Gerald, auch www.federkugel.de soll was können.
Ich hätte Demontage/Befüllen/Montage halt gern aus einer Hand gehabt, aber so wie's aussieht, muß ich eh den umständlichen Weg gehen.
Leider handelt es sich um die hinteren Kugeln, weil die vorderen könnt sogar ich leicht selbst und ohne Hebebühne tauschen.