www.direkteinspritzer.at

Sodale...

Habe ja heute die Überprüfung (Pickerl) machen lassen für unseren G10, alles in bester Ordnung.

Da der Prüfer so nett war habe ich mich auch dazu hinreissen lassen ihm ohne Kampf den Typenschein einsehen zu lassen damit er ihn sich kopieren kann.

Alles erledigt.

Prüfung bestanden OHNE MÄNGEL

Hier der Prüfbericht:



Is doch mal was, ein ÖAMTC Pickerl bei einem 27 Jahre alten Auto und dann OHNE MÄNGEL...

Warum wundert mich das nicht?

Als er unter dem Auto war sagte ich zu ihm, "es würde mich wundern wenn sie irgendwas bemängeln könnten" darauf er: "MICH auch..."

Echt super!

Nächster Begutachtungstermin 09/09

granulation

aber da du im zulassungschein nix von historischem fahrzeug stehen hast dennoch aber ein 2 jahres pickerl dein eigen nennen kannst ist rein rechtlich mit einer aufhebung der zulassung und mit anzeige wegen urkundenfälschung zu rechnen !!!

tja , und das alles nur weil das fräulein bei der zulassungsstelle auf stur geschalten hat...

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voller ernst : www.disastercars.at

Jetzt weiß Coyote endlich auch, wie sowas aussieht.

Was?
Ein Fräulein?

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Achtung: Denken gefährdet Ihre Dummheit

Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

Ja ist doch geil!

Nein, im Typenschein stehts dann eh drinnen das des Ding ein Old-eimer is.....

Aber auf die erste Polizeikontrolle freu ich mich jetzt schon, wird sicher lustig

Aber DAS hier fand ich dann schon a bissal lustig...



(E.U.A.E.A.F. = Ein User aus einem anderen Forum)

zuvor ist ihm das wohl noch nie "passiert", oder?

Alle 3 Bremsproben aufs Hundertstel symmetrisch? Noch duzu jeweils ganze Zehntel? Ich glaub ja Du hast dem was gerieben damit er Dich durchlässt!

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Alex

hehe, da hat jemand WIRKLICH gut hingeschaut!!

Nein, ich habe mich WIRKLICH stundenlang gespielt bis ich das hinbekommen habe. Dazu habe ich einen WIRKLICH guten tipp bekommen aus der Schweiz von einem Mechaniker wie man diese Trommelbremsen hinten am besten einstellt!

Ist so einfach dass es schon fast wieder unlogisch ist. Also das Auto ist aufgehoben, man zieht die Handbremse zwischen 4 und 6 Zähne an dann SOLLTE das erste rad beginnen sich schwer zu drehen, haut das noch nicht hin einfach mal das Handbremsseil nachstellen.

okay, das Rad dreht sich auf der einen seite SCHWER und dann mit ein bisschen fingerspitzen gefühl versuchst du dir zu "merken" WIE schwer das geht und drehst am anderen Radbremszylinder solange nach bis es dir gleich stark vorkommt. Dann Handbremse lösen, Handbresmse KOMPLETT anziehen bis nix mehr geht dann wieder lösen und WIEDER GENAU die gleiche anzahl an zähnen wieder anziehen und wieder vergleichen. Beide Räder müssen sich GLEICH SCHWER drehen lassen.

Vielleicht experimentierst du so wie ich dann mit ein Zahn weniger, ein Zahn mehr, solange bis DU das gefühl hast dass sich beide Räder mit der Hand gleich schwer drehen lassen...

Das schwierigste ist den Punkt zu finden bei dem BEIDE Seite das Rad "gleich" blockieren, das heißt auch HIER versuchen das Rad trotzdem mit der Hand weiter zu drehen...

Ach ja, und VOR der Überprüfung die Bremsen anständig "einbremsen" das heißt belasten. Ich bin über die Wiener Höhenstrasse in zum ÖATMC gefahren OHNE Pause dazwischen....

Ist EIGENTLICH gar nicht sooo schwer wenn man eine hebebühne hat oder das Auto zumindest an der Hinterachse "in der höhe hat".

Vorne MUSSTE es einfach passen weil neue Scheiben, neue Beläge, neue Bremsleitungen, neue Bremsschläuche, neue Bremsflüssigkeit UND die Bremssättel habe ich überarbeitet, das heißt neue dichtungen rein UND die Kolben und die Zylinder sind feinmechanisch an der Drehbank nachgearbeitet worden damit da JA NIX klemmen bleibt!



Alles klar?

AHHHHHHH Fast vergessen, die hinteren Räder UNBEDINGT runternehmen und mit der Hand an der Trommel drehen, da hast du mehr gefühl und weniger "verfälschendes Drehmoment" als mit dem Reifen drauf

(desweiteren kommst du so auch DEUTLISCH besser an das loch zum einstellen der Radbremszylinder )

schon mal nachgedacht, mit der nummer bei "wetten dass" aufzutreten?!?!?!

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Es gilt die Ungustlvermutung.

Nein, das dauert zu lange, das geht nicht in 5 Minuten

Aber wenn jemand probleme mit seinen HINTEREN Bremstrommeln hat bin ich gerne bereit zu helfen!

ich hab eh keine vorderen bremstrommeln, aber wie lang bleibt das so?
d.h. ist das nicht nur wixerei fürs pickerl?

Ich habs gemacht in der Woche vor dem MA-46 Termin (Typisierung zum Oldtimer) und DIE war am 26.Februar...

Und bis jetzt hab ich nix mehr daran gemacht, es ist aber wohl so dass wenn das Auto mal ein bisschen steht dass er AM ANFANG schon leicht schief ziehen KANN, aber dann fährst einmal über die Höhenstrasse von Wien 13 nach Klosterneuburg und dann passt das wieder


Dazwischen waren wir mit dem kleinen auch schon in der Schweiz und haben in etwa 3000 KM zurückgelegt mit ihm.....

ich glaub ich werd meinen kleinen roten demnächst in deine hände geben, ich fahr damit ungefähr 12000 im jahr

Warum sollte ein so perfekt restauriertes Fahrzeug ein Problem bei der Überprüfung haben?

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mfg - me