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 Betreff des Beitrags: vor allem für ottocars und WM
BeitragVerfasst: 14.08.2008, 22:04:15 
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BeitragVerfasst: 14.08.2008, 22:13:46 
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So hoch darf ein Segelflugzeug ja gar nicht fliegen.

LG - Der Wankelmütige


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BeitragVerfasst: 14.08.2008, 22:21:03 
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juhu ich war einmal überm grimming 2400m hoch geilissimo.

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BeitragVerfasst: 18.08.2008, 09:11:33 
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Oberphorist
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wie man in der letzten evo lesen kann, warst ja auch schon am großglockner... :D

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Es gilt die Ungustlvermutung.


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BeitragVerfasst: 18.08.2008, 14:12:45 
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ja stimmt war schöne sache mit alt und neu.

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BeitragVerfasst: 18.08.2008, 15:25:42 
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Phorist
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Ich habe noch nie ein Segelflugzeug gesehen, das einen schoenen Kondensstreifen hinkriegt.

Ich liebe Kondensstreifen. Bei folgendem Beispiel imponieren vor allem die deutlichen Mammatus-Ausstuelpungen:

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LG
OneForTheRoad


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BeitragVerfasst: 18.08.2008, 16:01:34 
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wie wärs damit (kondensstreifen ists zwar keiner aber aussehen tuts ähnlich):
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BeitragVerfasst: 21.08.2008, 21:29:58 
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Hustinettenbaer hat geschrieben:
wie man in der letzten evo lesen kann, warst ja auch schon am großglockner... :D


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BeitragVerfasst: 22.08.2008, 08:23:15 
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ottocars hat geschrieben:
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Pheines Bild!
Ur-Ur-Ur Enkerl drift auf Stammvater.

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Mein Senf.


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BeitragVerfasst: 22.08.2008, 09:05:21 
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hoffentlich kein drift auf den opi... der mag das nicht.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!


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BeitragVerfasst: 22.08.2008, 10:55:10 
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Oberphorist
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gibts sogar in gross:

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Zitat:
Porsche 911, 1964 v 2008
High on the incredible Grossglockner pass where the first 911s were developed, David Vivian brings together an original 911 and the latest PDK-equipped Carrera S

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Es gilt die Ungustlvermutung.


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