www.direkteinspritzer.at

Ich weiß aber nicht, ob mir in diesem Falle das Selberschalten nicht lieber wäre..
http://www.car4you.at/sea_det.cfm?step= ... country=at

Und gleich noch ein Beemer. Eines meiner Lieblingsmodelle. Hier hab ich noch dran mitgearbeitet! Das war in der guten alten Zeit.

http://www.gebrauchtwagen.at/detailansi ... ug=244767#

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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generell mag ich die bayern ja kaum aber der Z1 ist heilig, türen runter und es zieht zum gotterbarmen, genial, und bequem auch für normalgroße

8000.- für einen 3er BMW der bald 19Jahre alt ist! Sauft der?

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Mein Senf.

Was die wenigsten wissen: Der Z1 war ein rollendes Versuchslabor. Nie dazu erdacht Gewinne zu erwirtschaften! Er wurde weit unter den Gestehungskosten verkauft, weil an dem Auto einfach verschiedene Dinge ausprobiert wurden. Deswegen auch eine limitierte Auflage. Heute würden die Wirtschis das glatt abwürgen. Das Chassis besteht zum großen Teil aus einer Verbundwerkstoffwanne und die Komponenten sind miteinander verklebt. Weil man sich natürlich keine Blöße geben wollte, ist alles so sauber und fein gemacht, damit da nur ja nix knarzt, aufbricht und weich wird. Teilweise wurde mit hundertfachen Sicherheiten gearbeitet zu den Herstellerangaben. (Klebestellen)
Er ist dann letztlich auch umn 160kg schwerer geworden als im Projektplan geshätzt war. Wahnsinn. Wenn heute ein 40 Tonnen Panzerschlepper bei meinem Lieblingsbrötchengeber auf der Waage 80kg mehr zeigt als vorher digital festgelegt, kriegen alle betretene Gesichter!

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Na ja, weißt eh, Salzburger. Die haben dort einunverkrampftes Verhältnis zum Geld. Die verkaufen auch Bosna um € 4.50

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Ja der Z1 einer meiner lieblings BMW.
M1, 635CSI, Z3QP, M3(erste Serie), 3er Cabrioletten (Fyyy`s Ex Schlampen), ich glaub des wars.

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Mein Senf.

Also für mich fehlen da schon noch ein paar:

Der 3.0 si
http://farm1.static.flickr.com/224/5039 ... 09.jpg?v=0

Der 3.0 csi
http://www.e9coupe.com/gallery/data/med ... _3.0CS.jpg
besonderst gern genommen als csl
http://www.motorbase.com/uploads/2006/1 ... 3.0csl.jpg

und den 2002 hast sicher nur vergessen.
http://www.vea.qc.ca/vea/v/bmw2002ti69.jpg

Die erste 5er-Serie gefällt mir immer besser, wenn sie nicht ds riesen ohne-Servo-Lenkrad montagiert hat-
http://www.vantagemanagement.com.au/ima ... nt_001.jpg
(schlechtes Bild, aber man sieht was ich meine)

Sein Nachfolger der E28. Hat mir damals das gefühl unendlicher Solidität vermittelt. Mein Chef hatte damals einen. Ich fuhr damals Peugeot 305-
http://www.fahrcar.com/bmw-m5-e28-front.jpg

und vielleicht noch:
http://www.reflektion.info/1002_020807_ ... i_1000.jpg
Ist irgendwie auch ein Viech. Damals unglaubliche 240 PS. Heut ziehst damit niemand mehr was aus der Nase...



um nur einige zu nennen.

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Ja, bei Deiner Liste der grüne CSL und der M5.
Den 2002er find ich sehr Schirch, ehrlich gsagt. Wurscht in welcher Version.

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Mein Senf.

2002 und 3,0 csi sind auch heilig und dann kommt für mich nix mehr
5,6,7er alles zum vergessen IMO natyrlich

eh liab der 25er da in sbg.
aber: pensitüren. pensisilber. kein leder. kein bordcomputer. keine fotos von den interessanten stellen. da is die automatitsch a scho wurscht. nicht einmal ein lederlenkrad hat ihm der schnorrer von neuwagenkäufer reingetan, und das im letzten jahr!
die 8k kriegt er erst in 10 jahren. und überhaupt tönt das umfeld verdächtig nach bschistocup-wucher. um einen fünfer legert ich ihn mir auf die seite.

zu den holy döner zählen bei mir außerdem alle m-modelle mit weniger als 9 zylindern und alle normalen mit mehr als 11. wiewohl du mit 6 in einem benzinstrudel eigentlich fast nix falsch machen kannst, es sei denn, du trittst dir eine friseusen-zettl ein.

und wenn ich als einziger die flagge phyr ihn hochhalten muss; der 8ter iss phein!

ich werd hier sicha nix absenfn...

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voller ernst : www.disastercars.at

einfacher wenn ich schreib was ich nicht mag:
4-zylinder bmw
E36 bis auf M3
E46 320d vorfaceliftlimo in silber mit plastikdeckeln, gelben blinkern und plastiklenkrad. und alles vergleichbare.
und alles ab E65 weniger als das davor. hr bangle ist jetzt eh abgesagelt - jetzt wirds hoffentlich auch für nicht-eingefleischte-fans wieder.

und @ bob: was hast Du denn da mitgestrickt beim Z1? kann mich noch gut an die erste fahrt damit erinnern. am meisten war ist mir der minikleine drehzahlmesser in erinnerung geblieben - warum auch immer. und die "türen" waren natürlich eine ziemliche show. der E31 aka 8er ist auch ein ziemlicher technologie-brutkasten, bei dem so manches ausprobiert wurde.

ahja - zum thema wollt ich auch noch was loswerden. die plastelenkrad-stoffsitz-automatendose kann er sich um den betrag am bauch klatschen.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

Naja, unsere Firma war bei der Innenausstattung und bei den Scheinwerferleuchten drin. Dementsprechend: Das Plastikgehäuse des Scheinwerfers, in dem die Leuchten montiert sind (Heute werden ALLE Scheinwerfer in so ein Gehäuse gemacht.) Damals war das einzige Auto, das sowas schon hatte, wo man also ein bissel abkupfern konnte,























































die Ciroen DS.

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ja, das is schon so selbstverständlich, dass man das garnimmer bemerkt dass das damals was besonderes gewesen sein könnte. was mir auch sehr fortschrittlich vorkommt, sind die linsenweinschärfer.

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