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...dann heißt das was ?



richtig - MASSAKER !!!
einer von denen da darf mal beifahrerseitig...

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will die niemand haben?
die schaun doch noch ganz gsund aus!
(also die volvos.)

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1974, 1984.

doch , ich habs ja beide wollen , bzw. der regisseur.
einer davon hat sogar einen neuen aufkleber rechts oben an der scheibe und mit etwas glück kommt der sogar ungeschoren davon.
aber ganz verstehn kann ich den kult um diese dosn nach ein paar tagen herumbrettern eigentlich nicht.

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Könnt a paar Trümmer brauchen wenn sich da einer verabschiedet.
E. Antenne, Heizungslüftergebläse.Koderer passen beim 940er ja ned oda?
Und wenn a paar funkenspritzende Fensterhebereien überbleiben bin i a ned beleidgt.

Ich seh meinen Ziegel als notwendiges Übel.
Kult is da ned viel dabei bei mir.

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der frisch beklebte wird eventunnell dem opelaner das dehhkotlett ersetzen.
und wenn der abschüssige annähernd rollfähig bleibt dann darf er für ein paar tage zum strippen aufs anwesen.
wenn sich axn und radln aber wehren bleibt er im walt4tel.

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Koderer passt definitiv nicht. brauchst einen? schlachte grad eine limo

btw. E-FH hab ich auch no

naja, in der standardmotorisierung is das zach. das schöne an den dingern is halt das die eigentlich immer funktionieren, alles durchdacht ist und zum schrauben einfach herrlich einfach sind. Und in den Kombi bekommst einfach sehr viel rein

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Klingt für mich wie die beschreibung eines typischen, japanischen Autos.

wenn ich nicht wüßt das du die marke verehrst hätt ich gsagt du hast keine ahnung.
wenn ich hier aufzähl was bei den zwei dosn nicht funzt , nicht gefunzt hat oder noch vom vorbesitzer funzend gemacht wurde damit ers bis zu mir schafft , du lieber schorli...

ich komm immer mehr drauf das nach der 2er reihe schluß war mit volvo als synonym für robustheit und langlebigkeit.

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ich zitier mal autobild: die japaner europas



ja, da gibts leider einige kleine sollbruchstellen, muss aber sagen das ich in den 6 jahren 9er eigentlich nur mit der fuckin wegfahrsperre probleme hatte, sonst is das ding immer angesprungen. bei 9er habens dann vieles was beim 7er in die hose ging ausgemerzt (ausgefallene Tankuhren, hängende Dachhimmel, ...) ich möcht die dinger ned schön reden, sind ned immer alle perfekt. kommt halt wie immer in gewissen maße auch auf den wartungszustand an. man kann aber den 9er auch ned mim 2er vergleichen. 2er rosten viel lieber (damals haben die schweden dank einem handelsabkommen stark kohlenstoffhaltigen stahl aus der DDR gelifert bekommen, das wirkte sich auch dementsprechend auf die dinger aus), oder wenn der heizungslüfter defekt ist ist das eigentlich ein totalschaden weil die rep ca 8h dauert.

sie sind ned perfekt, aber eben trotzdem für individualisten oft das maß der dinge.

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ich mag die ziegel...meiner war zumindest recht robust...

wichtig: richtig angetrieben, meist mit dif sperre - pipifein wenn so ein pensi ziegel quer entgegnet

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hirnschwanger? hirnwixen.at!

i hab no irgendwo das video vom PHJ wo du mit deinem quer die Höhenstrasse rauf und runter bist

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apopos sperrdiff und 7er - ein gewisser motorschornalist würde sowas suchen. hat da wer das an der angel?

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

hehe, ja vor der deutschland gschicht is des no vorzüglich gegangen...
sag hast du no kontakt zum hannes? da gabats a ähnliche gschicht...

@ fyy ich frag mal einen oberpullendorfer...maybe hat der noch an turbo über

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hirnschwanger? hirnwixen.at!

der hannes is out-of-order

eventunnel ist sowas in meinem schlachter, muss mal guggn, is sogar turboooooo

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Falls mich der Übereifer überkommt sag ich bescheid.
Freund von mir hat sich an pipifeinsten weißen ´95er 945 Classic gekauft und mir heute erklärt er hätt ihn gerne automatisiert.
Kannst ihm da irgendwie weiterhelfen (Trümmer, Know-how)?

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