www.direkteinspritzer.at

das ding in der roten box zum draufwixn heißt bei mir "bumsti" , funzt bei diesen gschichtn astrein und kost beim zgonz keine 10 euro oder so...

da kosts nichmal einen 5er !!!

http://www.guth-elektronik.de/Werkstatt ... eisroboter

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morgen komm ich eh bei wels vorbei - werd ma da den örtlichen zgonc geben. wollten auch heute ums verrecken nicht aufgehen die deppaten schraufn - bei den seitentüren und bei den oberen scharnieren der hecktüren is alles porblemlos aufgegangen, nur die hinteren unteren wollen ned *hmpf*

und das ganze steht ma beim blauen auch noch bevor....

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

also warum sollte der stift nes aussigehn !?!?!?

Tür zu Stift raus Tür rausheben

Irgentein Gleitmittel stört da natürlich auch wenig .

Der Stift geht immer raus das mit der Vaginalkontraktion is ein Märchen !!!!!!!

hmmmm - eventunell einen versuch wert, habs andersrum probiert, aber no chance - aber wenn man unten den "kopf" von dem stangl wegflext......

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ich geh davon aus das das schanier schon mal geschweißt wurde weil der stift festgerostet iss und daher vorher das blech abbiegt als das sich der bolzen bewegt.
hunderte mal bei den luftpritschlern erlebt.
beim buckligen liegt das scharnier außerdem noch im freien und die abdeckkappe die verhindern soll das feuchtigkeit reinkommt iss für die würscht.

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das mit der schweißnaht is mir absolut noch nicht aufgefallen...
aber da könntest recht haben.

aber noch will ich eben die tür "sanft" ausbauen, da ich die von dem blauen noch nicht kenn. und falls ich das trum dann doch noch brauch....

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ok klingt auch einleuchtend ....


und wie tauscht man dan so einen Stift der is ja ein Verschleissteil ???

Immer das Ganze Scharnier.

Ich find das ganze schau gut aus und Ok wenn man den untern Kopf sofern da einer is abflext warumm sollt der net rausgehn der is ja wesentlich dünner als den ganze drumrum aber gut wenn das blech dort dünn/rostig is ......

Die Schweissnaht könnt auch Karosseriedichtmasse sein und die Darunterliegenden Schrauben sollten dan leicht aufgehen.

typisch iss eigentlich das der caote auf den bolzen von oben losgeht.

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der hat den bolzen rausgebracht offenbar....

http://cgi.ebay.at/Fiat-238-E-Flugeltur ... eile_Zubehör&hash=item4aa4e398a8#ht_500wt_1154

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umgeklappt oder abgeflext , da ist kein zwischenraum erkennbar wo die scharniere ineinandergreifen tätaten.

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neue Schrauben mit versenkten Köpfen gibt es nicht zu kaufen?

das mit dem schlagdings funktioniert genau gar nicht leider, bewegt sich keinen hundertstel millimeter das schraufengwirx

auf den fotos sieht man wie der splint genau ausschaut, der sich ebenfalls nicht bewegen will....

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ich bin schon neugierig was als nächstes niedergerissen wird

selten hat man so einen Genuß völlig gratis

Schrauben mit Lötlampe vorher anheizen und dann mit wasser abschrecken und dann schlagmeissel ... wirkt oft wunder. Oder die Lulumethode vorher über 1-2 Tage brav mit WD40 einsprühen

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GAAAAAAAAAAANZ dumme frage, hast du überprüft welche Drehrichtung eingestellt ist bei dem Schlagschrauber? Nicht dass der auf "zuschrauben" steht.....

Mir fehlt auch irgendwo auf dem Bild der Hammer mit dem du da hinten draufhaust (deswegen ist das teil nämlich hinten so breit )