www.direkteinspritzer.at

Nach langem hin und her wurde ich endlich fündig:

es wurde ein Üz E39 540iA touring (M62B44 - also fau8) aus dem jahre 97 mit lächerlichen 107tkm - geschüttelt, nicht gerührt.
farblich is er schwarz (aussen das blech und innen das leder und sportgestühl). zusätzlich hat er extras wie xenon, klimaautomatik, tempomat, sitzheizung, m-paket u.v.m.

Bis jetzt kann ich folgendes sagen: im vergleich zum unaussprechlichen (der übrigenz zu haben wäre) fährt sich sowas schwer entspannt und souverän. der klang is zum niederknien (eh kloa, wenn man den VAG 4 Zylinder Rumpel-Düse mit dem V8 vergleicht )

oiso mir gfoit er und es lässt sich bei bedarf zügig dahinpressen oder eben gemütlich gleiten

P.S.: falls wer interesse am floG hat, kann er sich ja melden - inserat gibts hier keines, weil ich mich dem Risiko der Steinigung nach dem Karteln im Wirtshaus nicht aussetzen möcht

Pheine Maschin in der Combinäsch!!

BB

_________________
5 Fahrzeuge
10 Zündkerzen
1 Dach
1 Zweitakter

Gratuliere! Phyl spass damit

büdln?

_________________
...und wannst bsoffn wiast, redst imma nua vo ihr...

kömmen, sobald ich meinen stellplatz für den unaussprechlichen und den Üz im dauerbetrieb hab

ABER: sie kommen =)

neiß!

_________________
hirnschwanger? hirnwixen.at!

V8 ist immer gut. Phein!

Richtiger Motor, richtige Achse angetrieben... passt!

_________________
Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

sodala - mal ein erstes Büdl nach der kleinen Lack-Aufbereitung (leider nur handy-pixel...)



mehr kommen, wenn ich von den Inselaffen zurück bin


bis jetzt wurde folgendes gemacht:
Bremsen vorn
Integrallenker links und rechts HA
Pendelstütze links und rechts HA
Stabigummis HA
Radlager links und rechts HA (die gingen natürlich NICHT gleich ab --> 3h für beide Radlager )
Ölservice
Zündkerzen neu
Alpine-Nachrüst-Navi (ca. Bj. 1990) wurde entfernt (wäre zu haben, funktionierte noch. Kartenmaterial ist Steinalt, 4-Farb-Display, Fernbedienung,... )
Dension Gateway für den Audiophilen genuss is auch schon verbaut und funktioniert einwandfrei. (Wenn wer einen 6-Fach-Wechsler braucht --> hätte ich daheim herumliegen)

Ein, zwei Angstmomente gabs mit dem Niveaufahrwerk auf der HA, aber dazu mehr, wenn die bilder da sind



Gemacht wird noch:
Querlenker VA komplett (bereits bestellt)
Pendelstützen VA (bereits bestellt)
Domlager (bereits bestellt)

in absehbarer Zeit soll dann noch folgendes gemacht werden:
Endtopf (is irgendein nachbau glump oben)
2 von 10 Lautsprechern tauschen (krachen)
Fensterheber li hi spinnt a bissi
evtl. Mittelarmlehne mit Telefon auf eine normale umbauen
Schöne Sommerhufe (nach möglichkeit originoool BMW)

Phesch, wird ja.
Einen Tipp hätt ich wegen des Fensterhebers li. hi.,
beim 945er wars ein Kabelbruch zwischen B-Säule und Tür.
Test: Beweg den Faltenbalg beim Rauf oder Runterfahrens der Scheibe.

_________________
Mein Senf.

Aufpassen.
Ned, dassn zreißt.
Sunnst is erst wieder der Wurm drin.




Wuhaaa....

_________________
დაიჭირეს! თქვენ რეალურად აიღო უბედურება თარგმნა, რომ. ძალიან კარგი!

http://www.KreisBild.at

der fensterheber is ein klassisches leiden - der Seilzug is ausgeleiert bzw. hüpft von der umlenkrolle

wird behoben werden - irgendwann =)

im moment bleibt das fenster oben , weil mein platz is links vorn und der rest is wurst. zur ersten wärmeabfuhr nach einem tag in der sonne werden halt nur die vorderen fenster und das diebeschach aufgemacht und dann darf schon die klima werkeln =)

wahnsinn was da alles zu machen ist/war bei lächerlichen 107tkm...

_________________
1983

Typisches V8 Leiden beim E39 - schwerer Motor und Aluteile...

Soviele hiniche Teile hat sonst nur der Doblo