www.direkteinspritzer.at

nicht alles schlecht an der weißen scheiße.
das könnt ich den ganzen tag lang tun.
wenn er dann vorbei ist, der tag, scheuch ich den verbrecher mit gemäßigt-konstanten 35 grad driftwinkel wieder hinter den sieben bergen hervor.
schön ist das.
sehr schön.

tztz , stehn beim spocht...

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voller ernst : www.disastercars.at

was isn das für ein trumm?????
funktioniert das auch auf der piste?

tomii

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http://altblechblog.blogspot.com/

das is dasda:

www.snowscoot.com

funktioniert auch auf der piste, bis irgendwann der lenker streift.
funktioniert eigentlich überall.
nur hab ich mir heut im meinem wahnsinn die kante vom vorderen brett schwer beleidigt. klarer fall von user-fehler allerdings.

wie schauts denn bei dem ding beim liftfahrn aus ?
mim http://www.sledgehammer.at/gallery.html gabs ab und zu probleme da in den beförderungvorschriften des ein oder anderen lifts drinn steht das das wintersportgerät mit dem benutzer fest verbnden sein muß.

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voller ernst : www.disastercars.at

vergiss den schledschhämma und auch den unmotorisierten igelkiller, den smx.
spätestens im gelände brauxt ein bissl auflagefläche, sonst grabst dich ein.
und auf der piste is das mit dem sitzen über dem schmalen irgendwas bestenfalls was für bandscheibenstarke pensis.

ich fahr jetz seit 2002 snowscoot, und verjagt hams mich erst zwei mal: einmal bin ich in cortina d'ampezzo im motorschlitten von den carabinieri ins tal befördert worden "weil das nicht sicher ist", einmal durfte ich am semmering nur gondel, nicht aber sessellift fahren "weil der scoot auf die piste fallen könnte."
im winter fahr ich zu den schwammerln seither einfach nimmer hin.

rein technisch is das liftfahren ganz einfach:
sessel: reinsetzen.
gondel: einsteigen.
schlepper: bügel hintern popsch, außen am orangen vom doppelmaier vorbeigreifen, lenker halten. hab das die letzten tage mit meiner 7jährigen am anderen bügelende ganz problemlos exerziert.

generell gilt wie immer: wie du in den wald hineinschreist… wenn ein liftler lustig wird, biete ich ihm immer eine probefahrt an. bis auf die zwei beispiele in 8 jahren habe ich in der praxis noch keine probleme gehabt, auch wenn es hie und da den paragraphen in den beförderungsdingsbums gibt, dass nur sportler mit "angeschnallten" geräten transportiert werden, wie der dekatee da ganz richtig sagt. ich komm dann immer mit dem snowboarder, dem die eine bindung genauso wahrscheinlich aufgehen wird wie mir der 68er-lenker vom scoot zwischen den arschabteilen vom sessellift durchrutscht...

den meisten taugts aber eh ganz massiv.

Gibts davon ein Video? Das möcht ich sehn.

LG - Der Wankelmütige

man hat also die füße in diesem bandl eingespannt. interessant.
wie oft würfelts einem mit dem ding? bzw. wie bremst man damit stilvoll?
den sledgehammer hab ich ausprobiert und war etwas enttäuscht ob der tatsache, dass ich eigentlich mehr mit den minicarvern an dern haxn gemacht hab denn mit dem bike. beim scooter kommt mir die position in verbindung mit einem snowboard ein bisserl gewagt vor wenns drum geht von jetzt auf gleich abzuschwingen.

nixda.
das fährst nach einem halben tag auf den zentimeter genau.
is wie schifahren mit der luxus-option einer lenkung mittendrin.
wie schon vorher gesenft: vergiss all das igelkillerzeug.
echt is nur so.
phyrn wm: das wetter heut am speiereck war derart gacki, das sieht man nur dank lx3 und 1/100 bei 800 kaum;-)
da hilft auch keine go-pro mehr.

zum gusto holen: http://www.youtube.com/watch?v=Z5qPCNnh37g