www.direkteinspritzer.at

Seit Sonntag ist mir die "Ladekontrolle" 3 oder 4 mal immer nach dem Starten und auf der Autobahn ein paar mal angegangen.

Ich hab ja ein VOLT Meter an Board das hat zeitweise "nur 11,5 V angezeigt. und ist dan immer wieder meist bei langsamer fahrt auf 13 und 14 V gegangen.

Sonst is eheher auf und ab.

Also erst mal batterie checken alles sauber aber Wasser nachgefüllt war zu wenig aber noch "alles unter Wasser".

Nach 3 oder 4 Km fahrt und schwankender Voltzahl steht die Budl auf einmal wie ein Bock bei 14V und rührt sich nimmer !?!?

Kann das sein ?

eine Form von Selbstheilung?

keilriemen zu wenig gespannt, rutscht durch? sollte zwar lärm machen, aber man weiß ja nie...
oder die lima hat halt einen hau.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

Ja die Selbstheilung hatte ich schon mal so ähnlich.

Den Keilriemen/Flachriemen konnte ich prüfen aber die Anschlüsse an die Lima sind "verborgen" irgentwo im Motorraum.

Ich glaub da kommt man nur von unten ran nachdem man die untere Motorverkleidung abgebaut hat, mal schaun wie sich das entwickelt.

Neue Lichtmaschinen kosten so 300 bis 400 Euro angeblich ich konnte noch nicht herausfinden wo ich eine kriegen kann.

Die Lima überholen wär noch möglich ist aber schwierig da man angeblich die Ersatzteile (Lager; Kohlen) von überall zusammensuchen/bestellen muss zumindest laut dem 300c Forum.

Eigentlich darf das ja bei dem Mercedes kein Problem sein .....oder haben die möglicherweise auf dem Mercedes Motor eine Chrysler LIMA draufpschistriert.

Christine war auch ein Mopar.

Des erklärt die Sache !! ich hab den Wagen gestwern och innen gereinigt und der Sohnemann hat dabei aussen abgewischt. Die Streicheleinheiten haben also gewirkt !!! Das ich da net drauf gekommen bin.

lancia thema

http://www.autorevue.at/aktuell/burger- ... hetti.html

tztztz...

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voller ernst : www.disastercars.at

schon gehört, klasse sache .. vorher ne dose mit italienischem flair, quasi geil zum ansehen, aber blos net anquatschen ... und nun sinds nur mehr
gestylte dinger mit fettem arsch

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- calling it transportation is like calling sex reproduction - Porsche 911 -

Mich macht das ganz ganz traurig, dass so eine Zechn der Nachfolger vom sensationellen Thesis sein soll.

LG - Der Wankelmütige

Is des net wurscht obs a linke oder rechte Zechn is?

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Achtung: Denken gefährdet Ihre Dummheit

Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

Nachdem man beides nie zu Gesicht bekommen wird: Eigentlich schon.

LG - Der Wankelmütige

Hatte die selben Probleme beim 440Td (Spannungsschwankungen).
Beim Öamtc die Lima durchmessen lassen, mit dem Ergebnis das diese Hinüber war. Meine ausgebaut, zum Stahlgruber damit und im Austausch "Nur" 120.- statt 240.- gelöhnt. Eingebaut und gut wars.

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Mein Senf.

Krümel das ist ein WORT !!


Sowas brauch ich ..... die "Selbstheilung" hat aussetzer musste ich leider feststellen.

Wennst zum Stahlgruber fahren willst, gib mir vorher Bescheid, ich bekomme dort %.
Aber zuerst solltest dort anholfonieren, ob die Lima lagernd oder erst bestellt werden muß. Dauert für normal keine zwei Tage.

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Mein Senf.

Vielen Dank Krümel

Leider werd ich es nicht bis Ö schaffen obwohl zum überlegen wärs sogar die neue herzuschicken ins Piefkeland weil der "Chrysler Ersatz" kostet angeblich über 400 Euronen.

Ich muss irgentiwie rausfinden ob die Mercer Lima mit der Chrylser MercerMotor kompatibel bzw gleich is....
Des ding is soweitunteeingebaut und man sieht von oben grad mal 3 Kühlrippen oder so...und den flachriemen kannst grad ertasten aber net sehen is nicht sehr Schrauberfreundlich gemacht