www.direkteinspritzer.at

mir schmeckts nicht.

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voller ernst : www.disastercars.at

Endlich tut sich mal wieder was bei meinem Ursuba.
Nachdem er nach einer Erkrankung der Hinterfüße fast 2 Monate in der dunklen Werkstatt verbracht hat darf er jetzt endlich wieder raus. Mit neuen einstellbaren Dämpfern von KONI und neuchen Fölgen für die Sommerpatschen. Da hab ich ihn rausgeputz und gleich ein paar Pixl gemacht.













Gestern hat sich dann das letzte Stückl vom Bremsbelag an der Vorderhand verabschiedet und ich hab bei 140 kurzfristeg null Bremsleistung gehabt. Dank Gesichtsbremse und funktionierender Handbremse bin ich sicher zum stehen gekommen und hab das Problem lokalisieren können. Jetzt bin ich ziemlich angfressen auf die Orschlöcher von EBC die diesen "redstuff"-Scheißdreck verkaufen, auf den Vorbesitzer weil er's einbaut hat und auf den BULLA weil die Deppen seit 2 Wochen damit umscheißen gscheite Ferodo Beläge zu bestellen.
Die restliche Leidesgeschichte und damit die Gründe warum er so lang herumgestanden ist gibt bei Interesse beim persönlichen Interview, da ich nicht seitenweise das Phorum zuspamen will.

schönen Sonntag,
Elwood

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hübsch hübsch

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Warum hast du EBC Bremsen da verbaut?

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Alex

Ohh, wer lesen kann ist klar im Vorteil...

Coole Kiste! Und bremsen is eh für Luschen .

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Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

Ich steh auf meine Redstuff.

Und Bronze ist das wirklich das bessere Schwarz für Felgen.

LG - Der Wankelmütige

vielen Dank für die Blumen!

Und auch wenn Bremsen wirlich was für Weicheier ist, werd ich heute hoffentlich trotzdem neue Beläge bekommen.
Falls ich mal an feigen Moment hab.

@WM:
Ich wünsch dir, dass dir nicht so geht, aber ich hab das von anderen Leuten auch schon gehört und hätt mir die Dinger selbst nie, nie gekauft. Jetzt wo sie sich bei mir aufgelöst haben, sind die EBC so wie so gestorben.
Als Tip: Angekündigt hat es sich bei mir durch ein Schleifgeräusch das so klingt wie wenn ein Blech an der Bremsscheibe streifen würde. In Wirklichkeit ist es ein loses Stück Bremsbelag das zwischen Scheibe und Belagsträger herumrutscht und sich irgendwann verselbstständigt.
Auf den Vergleich FERODO vs. EBC bin ich schon gespannt. Es werden wahrscheinlich die DS 2500 oder die DS PERFORMANCE, je nach dem was auf Lager liegt.
Was die Felgen angeht muss ich dir rechtgeben. Ich hab sie mir zwar nicht so 100%ig vorstellen könen am Auto, aber da sie, dank Subaru-Forum, für 166€/Stück direkt aus dem OZ-Lager in .de geliefert wurden, hab ich zuschlagen müssen. Mir taugens aber jetzt voll, weils im Schatten fast anthrazit/schwarz wirken und im Sonnenschein trotzdem bronzen funkeln.
I gfrei mi!

Danke für den Tip. Im Rotzerphorum hats das Rotzeug jedenfalls noch niemandem zrissen und mir auch nicht obwohl ichs schon ein, zwei mal überbremst hab. Wird wohl auch an den wesentlich geringeren Kräften liegen, die bei der kleinen Knalldose im Spiel sind.

LG - Der Wankelmütige

Ja, kann sein dass es am Gewicht bzw. der Beanspruchung liegt, weil an der Hinterax is derzeit noch ruhig. Ich hoff das bleibt so, auch wenn ich, dank dem Herrn Nasenbär, jetzt DIE Quelle für Ferodo und anderes tolles Zeug gefunden hab.

Hab jedenfalls gestern Abend noch gewexelt und beim Ausbau sind mir die restlichen 3 Beläge auch zerbröckelt. Bilder hab ich zwar gemacht, aber gestern nicht mehr hochladen können.
Werd mit den Pixeln, dann mal bei EBC anklopfen und fragen ob Sie vielleicht an Klopfer haben. Ich hab bezüglich mieser Bremsen und Beläge schon einiges erlebt was Fading, Verglasen, verziehen der Scheiben usw. angeht aber das ist wirklich gemeingefährlich. Wenn mir das nicht auf einer übersichtlichen Landstraßen sondern auf der Nordschleife passiert wäre, möcht ich nicht wissen wie das ausgegangen wär.

mit einer bestzeit !!!

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Biddegerne!

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Achtung: Denken gefährdet Ihre Dummheit

Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

genau! weil: wer bremst verliert!

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So nun die versprochenen Bilder der Drecksbeläge:




Sind wie gesagt beim Ausbau zerbröselt sodass im Endeffekt von den 8 Reibflächen nur noch 1! dort war wos hinghört.
Dabei hab ich sie nicht mal berührt mit dem Hammer. Die Vibrationen vom Führungsstifte rausklopfen haben gereicht, dass Sie sich zerlegt haben.