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 Betreff des Beitrags: Die Fliegerei
BeitragVerfasst: 11.07.2011, 15:47:03 
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Die Fliegerei kommt ja hierorts traditionell ein bisserl zu kurz. Leider. Daher ein wenig eyecandy, für alle die sowas interessiert:

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Auch in Verbindung mit Auto:

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 Betreff des Beitrags: Re: Die Fliegerei
BeitragVerfasst: 11.07.2011, 16:01:36 
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das is ein SR-71 am ersten bild, nem?

den hatte ich als bedrucktes kartonmodell als bub (war in irgendsoeinem magazin "wunder der technik" oder so ähnlich...)

a leiwande gschicht eigentlich =)


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 Betreff des Beitrags: Re: Die Fliegerei
BeitragVerfasst: 11.07.2011, 16:20:34 
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was mir ja immer taugt sind dann urban legends die aus der anfänglichen geheimhaltung - wie z.b. bei der A12/SR71 - entstehen.

http://private.freepage.de/cgi-bin/feet ... urora.html


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 Betreff des Beitrags: Re: Die Fliegerei
BeitragVerfasst: 11.07.2011, 16:39:00 
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SR-71 is sooo unendlich goil.


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 Betreff des Beitrags: Re: Die Fliegerei
BeitragVerfasst: 11.07.2011, 16:45:01 
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Irgendwo gab's mal die Seite in der minutiös aufgelistet wurde was mit jeder einzelnen Maschine passiert ist - wo also Absturzort und Absturzursache aufgelistet wurden.

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 Betreff des Beitrags: Re: Die Fliegerei
BeitragVerfasst: 11.07.2011, 16:46:49 
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Wuuuuahhhhh...

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 Betreff des Beitrags: Re: Die Fliegerei
BeitragVerfasst: 11.07.2011, 16:47:58 
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 Betreff des Beitrags: Re: Die Fliegerei
BeitragVerfasst: 11.07.2011, 17:25:33 
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Zitat:
Chuck Norris doesn’t request clearances, he states intentions.

Chuck Norris is the only person ever to land on runway 37.

Hijackers squawk 7500 when Chuck Norris is on board

Chuck Norris once shot down three enemy aircraft with his aux fuel tank.

Chuck Norris has never landed with a crosswind. The wind would never dare
get cross with Chuck Norris.

Chuck Norris doesn’t fly into headwinds…the wind is always running away
from Chuck Norris.

When Chuck Norris flies, the altimeter setting is 00.00. Chuck Norris is
never under pressure.

Right of Way rules do not apply when Chuck Norris is flying. If you are
flying toward Chuck Norris, you are wrong.

Chuck Norris doesn’t shoot approaches…he kills them.

Chuck Norris is never off of glideslope, the glideslope is off of Chuck
Norris

Two way contact for Chuck Norris is when he hits you with both fists
simultaneously

Chuck Yeager broke the sound barrier with his Bell X-1 Jet. Chuck Norris
broke the sound barrier with his fist.

Chuck Norris was told to ident, the controller was greeted with a fist
coming out of his radar screen.

Chuck Norris doesn’t level off; he tells the altimeter to stop moving

Chuck Norris was once denied a clearance… once

Chuck Norris was flying and saw a wall of clouds ahead so he decided to
punch through them. He then got back in his helicopter and flew through the
hole he just made.

Chuck Norris doesn’t have emergencies, only moments of brief excitement.

Chuck Norris cannot be tracked on radar, if he appears, it is too late; you
are already dead.

A good flight for Chuck Norris is a bad flight for you.

A Flight Docs gives med up chits, Chuck Norris gives med down kicks.

Chuck Norris once moved a stationary front.

All survival vests will be fitted with a Chuck Norris.

Chuck Norris isn’t holding, he is circling above his victims.

Chuck Norris provides close air support via flying round house kicks.

No one knows what Chuck Norris’ tale number is, nobody has ever gotten that
close.



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 Betreff des Beitrags: Re: Die Fliegerei
BeitragVerfasst: 11.07.2011, 21:28:25 
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Eine steht ja auf dem Museums Fluzeugträger in N.Y., dort hab ich sie mir schon 2x angschaut. Sehr beeindruckend.

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Mein Senf.


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 Betreff des Beitrags: Re: Die Fliegerei
BeitragVerfasst: 11.07.2011, 21:59:49 
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Rabauke hat geschrieben:
das is ein SR-71 am ersten bild, nem?

den hatte ich als bedrucktes kartonmodell als bub (war in irgendsoeinem magazin "wunder der technik" oder so ähnlich...)

a leiwande gschicht eigentlich =)


ich hab sowas mal als bub als plastitsch modell gebaut. gestorben ist das gute ding langsam indem es meine herzallerliebste mutter zu tode abgestaubt hat. das ding war deeeeeer traum für mich.

vor 3 jahren war ich dann auf der wright-patterson airbase im national usaf museum. dort hab ich das ding dann mal live gesehen und noch ein paar andere unglaubliche geräte. sehr zu empfehlen übrigens!

da kann man es auch erkennen:
http://www.nmusafvirtualtour.com/full/tour-std.html

recht klein in wirklichkeit übrigens....

tomii

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 Betreff des Beitrags: Re: Die Fliegerei
BeitragVerfasst: 12.07.2011, 08:30:30 
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... in der karibik

http://de.wikipedia.org/w/index.php?tit ... 0227130915


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 Betreff des Beitrags: Re: Die Fliegerei
BeitragVerfasst: 12.07.2011, 08:40:34 
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die j58 von der sr71 haben ja immer nette starter-carts gehabt: buick 401 nailheads, buick 425 wildcats und chevy ls7 454! angeblich wurden die 454er schnell ausgetauscht und zum spottpreis verkauft, das es jetzt in der umgebung von sr71 airbases recht viele boote mit 454er power gibt :D

Bild

und weil wir doch neulich über die gatling einer A10 gesprochen haben, bitteschön:

Bild

und hier noch die valküre vor dem crash:

Bild

http://area51specialprojects.com/nasa/xb70midair.html

http://www.check-six.com/Crash_Sites/XB-70_crash_site.htm

der coolste flieger ever ist aber noch immer der Gee Bee R2 (knapp vor der sr71):

Bild

Bild

_________________
Bild

Es gilt die Ungustlvermutung.


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 Betreff des Beitrags: Re: Die Fliegerei
BeitragVerfasst: 12.07.2011, 10:58:23 
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Gee Bee hoffe ich in Reno zu sehen, so in 2 bis 3 Jahren. Eigentlich ist das Ding eine fliegende Beleidigung der Physik und Ästhetik.


Zuletzt geändert von Der Wankelmütige am 12.07.2011, 11:48:28, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Die Fliegerei
BeitragVerfasst: 12.07.2011, 11:38:14 
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lässiger überblick

http://www.nasa.gov/centers/dryden/hist ... index.html

der ganz normale wahnsinn

http://www.youtube.com/watch?v=h7F8XfSLXHY


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 Betreff des Beitrags: Re: Die Fliegerei
BeitragVerfasst: 12.07.2011, 21:10:21 
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Beiträge: 6784
Wohnort: Garage
Mein Liebling is die P38

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დაიჭირეს! თქვენ რეალურად აიღო უბედურება თარგმნა, რომ. ძალიან კარგი!

http://www.KreisBild.at


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