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...aber in all ihrer banalität sympathisch, und wahrhaft rar, die dose!
R14 Pêche...so etwas wie der westeuropäische AMC Pacer...

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1974, 1984.

Oder einfach nur ein weiterer erfolgloser Versuch, dem G**f, außerhalb Frankreichs, Verkaufszahlenmäßig ans Bein zu pinkeln. Wobei: Der 14 fuhr sich wesentlich sahniger als der 1er G***

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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bist du moped , das der preis gegen ende der auktion noch in diese regionen abdriftet hätt ich nicht erwartet...

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Das sind die Scheinwerfer am Schwarzmarkt wert.

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Auch wenns keiner merkt - mein Auto ist seltener als ein Porsche Cayenne.

wenn ich nur platz und eine transportmöglichkeit hätt...































ganz ohne scheiß , irgendwann kauf ich mir eine 14er raute !

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Ich bin zwar dem frankophilen Fahrzeugen nicht wirklich abgeneigt, zumindest was das alte blech angeht, aber der 14er kann ja irgendwie gar nix.

Da bin ich schon fast eher G..f fahrer und bevorzuge die 16er Raute, DIE hat was.....

ich MUSS sowas einfach haben , so ein greuwe iss mehr oder weniger schuld das meine automobile laufbahn dann doch halbwegs in die richtige richtung ging.

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Das is ja in Wahrheit nur ein halberter Röno. Der Pickel samt Gerühr kommt von Pöscho, war eine staatlich verordnete Zwangsehe, die aber nach dem ersten Kind, eben dem 14er, glücklos geschieden wurde. Is ned wirklich schad drum.

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Auch wenns keiner merkt - mein Auto ist seltener als ein Porsche Cayenne.

na schau , 328 iss ja gar ned mal sooooooo schlecht für den pöno.

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einzogn?

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manchmal bist du der hund......und manchmal bist du der baum.....

was die beiden miteinander zu tun haben, mußt mir jetzt aber schon erklären.

der hybride charme eines R16 (kompakt/fließheck/kombi) mit der derb(y)heit eines relativ abgeschmackten wolfsburger bestsellers.

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1974, 1984.

Der R16 ist ein Auto das einem sehr schnell und leicht gefällt, dafür braucht man keinen ausgefallenen Geschmack zu haben, ähnlich wie wenn man sich einen G..f kauft....

der R16 steht seit 1980 am selben Fleck ohne das Tageslicht gesehen zu haben

ich bin kurz vor der Einziehung der schlafenden Raute mit allem drum und dran

meinst du das ernst?
also ich hab nix gegen den 1ergolf konkret (alle nachfolgenden golfgerenationen sind sowieso schlicht und einfach stinklangweilige massenware), aber es ist ein starkes stück, diese uninspirierten kisten (aus jeder dekade das abgeschmackteste an designtechnischen einfällen) mit dem deutlich eigenwilligeren (eben hybriden!) design des R16 auch nur zu vergleichen, das noch in ansätzen die handschrift der innovation der (sogar) frühen 60er trägt, wo sich gerade linien und kanten über die 50er-jahre-rundungen gerade erst so halbwegs durchgesetzt hatten.
R4 und R5 von mir aus, um die zu mögen, brauchte man keinen ausgefallenen geschmack zu haben!

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1974, 1984.