www.direkteinspritzer.at

Und wie ist das sann beim E-type mit den vier Endrohren? Ab Werk??

http://images.carpictures.cc/photo/m/Ja ... 015958.jpg

geht doch, oder?

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

Da simma die 2 vom Sexender auch lieber. Eine Ausnahme mach ich nur hier:

nein, da bin ich ganz auf dem WM seiner Linie. E-type: nein. MV Augusta: Ja. Die darf ausnahmsweise weils wirklich hübsch gmacht ist.

BTT:
Kaum gebaut schon getuned: http://carscoop.blogspot.com/2011/11/tr ... -some.html

Njus:
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2254

http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotos ... 149-4.html

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digital for now, analog forever.

Ich seh Schaltwippen!

Nur eine Gschicht: Kommt mir das nur so vor oder is der Boxer ein bissl gar hoch montiert? Ich hab natürlich keinen Vergleich mit anderen Subabusen (ha!) aber zumindest in den Pochsches sind die doch viel viel niedriger odr?

Ich weiß auch nicht wie Hoch oder tief die anderen Ursubaren Boxer hängen. Ich denk aber, dass es auf den Bildern ärger ausschaut als es ist, weil schließlich ist das Ding ja nur 1,20m hoch (gleich wie der Rotzer) und deswegen wirkt es vielleicht höher als es ist. Schuld ist auf jeden Fall die Ölwanne die vorne den Auspuffröhrln der linken Zylinderbank Platz macht und hinten schon am Getriebe ansteht.

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Angeblich is die Wurbelkellenax 46cm vom Boden weg, von anderen Fahrzeugen find ich überhaupt keine Werte. Der Motor kugelt komplett über der Vorderax umadum, wofür ich eigentlich keine Notwendigkeit seh, aber ich bin auch kein Konstrukteur. Und wenn der so niedrich wie der Rotzer is, isser wirklich sehr sehr flach (bin mir zletzt hinter einem Gayman wie ein Stockwerk tiefer vergekommen) und dann gibts wohl auch keinen Grund zur Beschwerde wegen des Schwerpunkts.

s wird scho!

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hirnschwanger? hirnwixen.at!

s'is der zion, odr?

bearbeitete Pixl:
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2388

"echte" Pixl:
http://autoc-one.jp/toyota/report-90898 ... /0021.html

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Was mir bei den echten Pixeln gefällt: Kofferraum und Durchladebreite. Was mir nicht gefällt: Der ewig hohe Mitteltunnel, die teilweise schon sehr oagen Oldschool-Japsebaner-Anleihen (Blinkerhebel z.B.) und das Lenkral. Und dass das Logo so penetrant nach Hackenkreuz ausschaut.

Was mir taugt:
Motor relativ weit hinten (vgl. Pos d. Ansaugspinne zu Federdom), Werksseitige Dreiecksverstrebung v. d. Federdomen zur Spritzwand, Durchlade, Tachoanordnung und generell das ganze Interiöör (bis aufs Rote Leder)

Was mich stört:
Das Toyotaheck und is grottenschirch (ich hoff auf den Ursuba...), das Logo, dass er keine Heckklappe hat (944, 968, RX-8, 350Z, TT haben alle eine)

@wm: Lenkradl find ich ok. Da ist nur die Frage wie es in echt in der Hand liegt. Der Blinkerhebel wär meine drittvorletzte Sorge. Den Schau ich genau einmal an dann weiß ich wo Licht, Fernlicht und lichthupe zu betätigen ist und dann seh ich ihn nie wieder.

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eh, wurscht eigentlich, lenkral wie hebelei. aber ich reagier seltsam empfindlich auf die japsebanische eigenheit, alles, aber auch wirklich alles mit englischen abkürzungen zu beschriften. dafür fehlt mir offensichtlich wieder das aug für so wichtige gschichten wie die domstreber.


wwwwos is des eigentlich mit diesen hecksboilerschwanzln? ned im ernst serie, oder?

Is das jetzt irgendein geheimer Code den ich nicht kenn oder unterhalt's ihr euch echt über den Blinkerhebel von einem neuen Toyota ?

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Nick

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