www.direkteinspritzer.at

+1

schau, zb da gips eine liste der codes und die verursachenden bauteile:
http://www.matthewsvolvosite.com/volvo-s70-v70-c70-xc70-s80-1999-trouble-codes

das ist recht detailliert, bevor du die einspritzpumpn zreisst kannst die paar euro fürs auslesen
oder ein entsprechendes kabel zum selberanzapfen riskieren.

_________________
a van. barely alive. gentlemen, we can rebuild it. we have the technology. we can make it better than it was before.
better. stronger. faster.

Da gab's mal eine serie fehlerhafter einspritzpumpen bei denen aufgrund erhöhter reibung das stellglied einen falschen wert für die einspritzmenge ins steuergerät gemeldet hat, was zum ruckeln beim beschleunigen geführt hat. So hat's mir zumindest ein profi versucht zu erklären. Das ende vom lied war, dass ich eine neue einspritzpumpe gebraucht habe. Hört sich das vergleichbar an ?

beifahrersonnenblende zweimal gen osten drehn und "pumpnkapazunda" murmln.
DAS hat bei meinem 7er gholfn.
der bob brettert heut noch problemlos damit rum...

_________________
voller ernst : www.disastercars.at

_________________
-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-

Stimmt. Das ist aber auch ein Schiffsdiesel. Für Automotoren muss man vielleicht was anderes murmeln.

_________________
Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

Audi im Volvo is immer Gacke.
Bin mir mim 80er selber in den Ziegel gefahren.
Oelspur in der Tiefgarage.
Dabei wollt ich nur endlich mal mit 120 km/h paralell einparken.

_________________
დაიჭირეს! თქვენ რეალურად აიღო უბედურება თარგმნა, რომ. ძალიან კარგი!

http://www.KreisBild.at

ok also falls jemand noch wissen will..die esp war damals wirklich im eck.

rennt eh schon länger wieder.

_________________
1983

finanzieller Aufwand?

_________________
Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

eher viel zeitwaufwand..weil die depperte schwungscheibe 2 markierungen hat.... so hab ich im endeffekt die steuerzeiten ca 5 mal eingestellt....mittlerweile kann ich das aber ganz gut schon ^^


die ESP hab ich aus einem schlachter, den ich rumstehen hab... irgendwer hätt mir eine um 200er verkauft, wenn ich keine gehabt hätte.

also im prinzip nur ein 50er für die messuhr, die ich aber eh immer wieder brauchen werde, und einen 5er bei der werkstatt weil ich den bosch tester eine halbe stunde in beschlag genommen hab für die dynamische einstellung dann...

_________________
1983