www.direkteinspritzer.at

mit freude verkünde ich die eintretung eines reisebusses der sonderklasse......

alt, dick, schwer, kraftvoll, gmiatlich......


ps: sollt wer interesse am kässbohrer, einer duc-600 monster oder einer 12er-kult-bandit haben.....bin für interessante angebote offen

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manchmal bist du der hund......und manchmal bist du der baum.....

Phein!
Eine CBR1000F! Das 1. und bisher einzige Radl mit dem ich über 200 gebrettert bin.
Geilomio.
Wah, die war schon sehr phein, granuliere hephtigst.

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Mein Senf.

war auch meine erste mit 2k+ .....sogar genau die....bin schon vor 15 jahren mit der geliehenerweise gereist, und jetzt hats über umwege wieder zu mir gefunden.

btw, die hat a richtige 3. gang automatik........vom stand weg mit der 3. geht.....und 200 auch fast

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manchmal bist du der hund......und manchmal bist du der baum.....

2k+
steht ihr alle immer im Stau?
links raus... die 2.Ampel rechts und wenn dann der Motor warm ist GAS
die 290 von der Hajabusa habe ich noch nicht getopt

Weils grad dazupaßt. Ich hatte letztes Woche nen extremen Drang Motorrad zu fahren. Draufhin bin ich zum Motorradltandler und ham mir fürs WE einen modernen Reisebus geliehen, eine Honda VFR1200. Net amal teuer für wohlfeile 179€ von Freitag 11.00 bis Montag 18.00Uhr ohne Kilometerbegrenzung. Auch die Wochenpreise sind erträglich falls man mal mitn Motorradl auf Urlaub fahren will. Look http://www.gebrauchtbikes.at/

Nachdem meine modernste Motorraderfahrung eine 1992er 1100 GSXr war, war ich schon sehr gespannt.

Bremse (ABS), Fahrwerk und Antritt sind sensationell.
Das schupfst am Stand li.re als hättens den Motor ausbaut, trotz 267kg volltankt.
Ich hab mich immer gfragt wie kann ein Motorrad mit 170PS noch fahrbar sein.
Jetzt izmir klar, abgesehen vom passenden Umfeld (Fahrwerk, Traktion, Bremse) ist der Gasquirl in der rechten Hand sehr indirekt ausgelegt. Der Kardanantrieb mit den Lastwechselreaktionen war für mich neu. Der V4 klingt genauso wie er heißt VVFFFRRRR und erinnert mich an die alte Vmax.

Der einzig wirklich negative Punkt, durch die lange Übersetzung, nicht ganz spielfreien Kardan und Motorcharakteristik reißts die Kiste ziemlich herum beim langsamne Fahren im stop and go Verkehr. Man kann netamal gscheit den 2.Gang verwenden. Da ist der alte Kässbohrer mit Reihen4er und Kette sicher besser.

Fazit ein schönes Wochenende, leider nur zwei Tanks verfahren.

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LG Günter

More voices, more Jensens.
V8 Garage News

da siehtmas wiedamal: v4, ein fall für menschen mit herzens- und gemütsbildung
(izabaauch ein bock von ausgesuchter güte!)