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obwohl's natürlich klar war, hab ich mir davor nie gedanken darüber gemacht und war vor einigen jahren dann ziemlich überrascht,
als ich zum ersten mal in meinem leben ein auto ohne servolenkung steuerte, einen rekord d. HGNNN !

meine frage an euch: gewöhnt man sich da schnell dran, oder bleibt servolosigkeit ein (mal mehr, mal weniger großes) ärgernis?
stichwort einparken und so.

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1974, 1984.

Bei kleinen Autos mag es ja noch gehen, wobei: Einparken ist immer scheiße, ohne Servuslenkung.

Ein paar Dinge beachten:
Keine Breitreifen.
Ohneservusfahrer erkennt man daran, daß die Reifen immer gut aufgepumpt sind.
Wenn die Lenkung stark genug übersetzt ist (viele Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag) hilft das, ist aber mühsam beim Kurvenfahren.
In MiniKäferR42cv gehts vielleicht noch ohne wesentliche Komforteinbußen,
In einem Zweiergolf wirds aber schon mühsam.
Aber es gabb auch noch W123 und Volvo 240 mitohne Servuslenkung, die sind auch gefahren.

Ein parken ist eigentlich immer scheiße ohne Servus. Hab ich ds schon gesagt?

Also wenn Du am Lande wohnst, vielleicht eher noch.

Bob, seit 1987 immer Servuslenkung.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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Alles nur Gwicht.

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დაიჭირეს! თქვენ რეალურად აიღო უბედურება თარგმნა, რომ. ძალიან კარგი!

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Mein 32B Passat war mit Blutdruckservo.
Eine Lenkung so störrisch, das suchte Seinesgleichen. Nachgeholfen hab ich dann noch mit 195ern 15 Zoll, wer schön sein will muss eben leiden.
Parallel ein C-Kotlett, weniger tragisch.

Man kann also sagen: RWD mit normalen Radln ja, FWD eher nein. Schon nervig.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

Mazda 323 Jahrgang '89:
mit den 155er Asphaltschneidern absolut bedenkenlos, mit 195/50 R15 dann schon ein bissl strenger.
Entweder lernt man binnen kürzester Zeit einzuparken ohne am Stand zu lenken, oder man gibt schweißgebadet auf.

Bis auf einmal, wo ich unachtsamer Weise einen instabilen Fahrzustand hervorgerufen habe und aufgrund der fehlenden Servo nicht so easy gegenlenken konnte, wie ich mir das in der Sekunde zuvor vorgestellt habe und deshalb ein Lenkstockhebel dran glauben musste, ist mir die Servo nie abgegangen.

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digital for now, analog forever.

Beim E30 muss ma das Servus-Zeugs besser raushauen.
Is viel schöner ohne.
Zum Parkieren kamma eh trainieren.

Wenn die richtige Achse angetrieben wird kann man ohne Servus ganz gut leben.

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LG Günter

More voices, more Jensens.
V8 Garage News

ganz egal..wenn ma nicht grad lenken will ohne zu fahren ists powidl.

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1983

nichtnur, dass du es ausgeschrieben hast, es klingt fast so als hättest du persönliche erfahrungen damit gemacht...

Hab ich auch. Mehrfach. He, ich bin Generation Golf, da kommst irgendwie nicht drum herum.

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Servolenkung ist nur etwas für Warmduscher..........................´























.....................wie ich einer bin.

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mfg - me

Erstes KFZ 2er Golf GTI (vom Papa, Originalzustand - ned Wörtherseepartie): Ollas drin, ausser Servo. Dafür a Lenkradl von der A-Säule bis zum Mitteltunnel. Es ging. Und wie die Vorredner schon geschrieben haben: am Stand lenkst nimmer und man macht aus der Not eine Tugend - Soll heissen, einparken hast schnell gelernt

eigenartig...ich müsst fragen wie das mit servuslenkung is.....

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...und wannst bsoffn wiast, redst imma nua vo ihr...

Im G10 isses wuascht,da gabs NIE eine Servo, weil eh kein gewicht an der vorderachse (3 ender) und 155er "Breitreifen".

Ich find die Serbenlosigkeit vom Rotzer is eine seiner besten Eigenschaften - solang ich nicht am Stand kurwln muss und auf extremen Spurrillen unterwex bin.

Ein besseres Vorderaxgripsensorium kann ich mir nämlich nicht vorstellen. Möcht nicht wissen wie oft mich das schon vorm Abflug bewahrt hat. Aber wie gesagt, am Stand die 205er Semislicks mit 1.5 bar (gut getarnt, ha, Bob? ) drehn is trotz Heckwunzmotorisierung eine Challenge. Und bei so richtig grausigen Spurrillen, wie z.b. zuletzt am Weg zum Pannoniaring, glaub ich mitunter, mir reißt das Lenkradl das diensthabende Handgelenk vom Unterarm ab.

Im Pöscho genieß ich wiederum sehr, dass sich die Lenkung mitm kleinen Finger drehn lässt. Passt super zum Gleitmittel und wär mitm Sexender an der Vorderax auch nicht anders machbar.