www.direkteinspritzer.at

der Stallion ist keine Cobra Kopie es ist die Weiterentwicklung stärkerer Ramen und längerer Radstand, aus Kellissonistischer Betrachtung also das bessere Auto.

In diesem Spezialfall THE ENGINE

Ich glaub der bleibt Trotzdem günstich also wenn wer noch genug Weinachtsgelt übrig hat..

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/?cmd=Vie ... 26_rdc%3D1

Cobra warad der einzige Roadster, den ich mit Automatitsch zulassert. Gsd prohibitiv teuer.

Sehr feine Ware !!!

_________________
Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

427 SOHC



Gott sei bei uns.

_________________
Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

Wofür steht das S?

_________________
Mein Senf.

Bist Moped! 700HP!

_________________
Mein Senf.

Single, wobei Super würd auch toll klingen.

_________________
LG Günter

More voices, more Jensens.
V8 Garage News

Single Over Head Camshaft
= eine obenliegende Nockenwelle

Edith sagt:
9sec. zuspät gesenft und vom hybrid ausgebremst.

_________________
digital for now, analog forever.

cobra mit cammer

Immerhin. ich hab den gleichen Luftfilterkasten.

_________________
Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

von wegen Single?!?!? der hat der 2 Nockenwellen und 16 Ventile

Preislich is jetzt nimma billig aber wir waren uns im Kellison Dunskreis einig das die Sache so bis max 40.000$ geht (grad weils ein kellison und kein Ford GT Rennwagen is dan ärs klar über 100.000.-)

Ich glaub gekauft aus dem Barn heraus wurde der unter so irgentwas bei 25.000.- na Glück muss man haben.

Bob wär das nix fürn Galaxy

http://www.ebay.com/itm/New-Ford-Alumin ... es&vxp=mtr

Das wärs. (tagträum)
Ich müßte dann zwei Galaxen haben:

Einen XL mit originalen bucket seats in den schwulsten Metallictönen (Sea Foam mit Aqua Innenraum). Aufgefeatured mit allem was geht (AC, Automatic, power-everything) und einem alltagstauglichen 428. Oder 390, um stock zu bleiben.

Das Andere wäre weiß mit GFK-Kotflügeln, -Hauben und -Türen. Mit guten Schalensitzen. Das hätte ein 5-Gang Getriebe und diesen Cammer Motor. 650 hp meeting 1400kg. The King of drag day.

Ich wußte nicht, daß man diese Cammer-Motoren einfach kaufen kann. und daß er nicht aus Inobtanium gefertigt ist.

Wo liegt dann eigentlich ein 427 side oiler preislich?

_________________
Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

ich hab das was gelesn das es da Umbau Kits gibt ......

Für den Side Oiler, an Chevy Small block umrüsten kostet die Kit Car version so um die 1000.- Euro des wird wird für den Ford teurer sein.

ich hab hier die Lösung

ein doppelpack Hemi & 427Ford Cammer für unglaubliche 12 Dollar

http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... A&dur=8003