www.direkteinspritzer.at

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Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

auch ned teuer zumal 1. serie : http://www.timeless-cars.com/de/projekt ... deauville/

gabs ja nur rund 350 stk.

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voller ernst : www.disastercars.at

ahhhh - mein lieblings-detomaso

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

WAAAAAAAAAAAAA sorry, aber DAS ist in meinen Augen der Inbegriff eines "KRAPFEN"...

*weeeeiiiii*
De Tomaso geht nur als Pantera. Alles andere ist schirch.




wer kann diesem Arsch schon widerstehen?

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Falsch.
Ich glaub, Du kennst nciht alle DeTomasos.








[img]http://www.carstyling.ru/resources/studios/1967–71_DeTomaso_Mangusta_Interior_02.jpg[/img]

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

Als Daihatsu iss De Tomaso a net unbedingt DER bringer.....




Das geile an der Gschicht is ja der Hintergrund wie das überhaupt zustande kam....

Die haben für den Innocenti nach einem neuen Pickl gesucht und beschlossen sie nehmen den Daihatsu murl, dazu hat dann De Tomaso gesagt ok ich design euch auch ein Auto dafür, rausgekommen ist obiger 926R....(plus ein paar Jahre lange eine "Ausstattungsvariante" die sich De Tomaso nannte....) Der 926R wurde NIE in Serie gebaut und es gab auch nicht viel mehr als eine Hand voll von diesen Prototypen...

Pantera = geil.
Mangusta = sensationell!

Obwohl mir grad auffällt- Pantera und Mangusta haben jede Menge Gleichteile.

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Die Mangusta kenn ich wohl, aber alles was hinter der Tür ist, find ich misslungen. Die Front wär nämlich wunderhübschest.


Aber designmäßig kann man sagen, dass das die Vorlage für den Charade G100 war, von dem es auch den GTti gab, oder?

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Bitte? Grad das Heck is ein Trip. Und ein ordentlicher Trip war alles, was zu der Zeit gezählt hat!



Du musst noch sehr viel lernen, mein sehr junger Padawan.

Die geteilte Heckscheibe die mir bei Stingray und Buckligem schon nicht taugt, ist das eine. (die ganze Flügeltürgschicht ist entbehrlich)
Die Rückleuchten die durch die abgerundeten Ecken einen traurigen Hundeblick bekommen, sind das andere.
"Nur" 2 Details, aber die versaun mir die Rückansicht.

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Ich weiß nicht....





Außer dass beide 3 Türer Kleinwagen sind seh ich da nicht viel gemeinsames.

Und ja, der G100 ist der wo es den starken Turbo Motor mit 101PS gab (Motorcode CB80)
Im Vorgänger (G11, wie der de tomaso) gab es einen Softturbo mit Vergaser und softturbo mit 60PS.

Außerdem ghört der Rotzer wirklich gelb pfoliert.

oder ?

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