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Hat jemand Erfahrung mit der Zulassung eines (alten) Autos aus Schweden in Ö?

Der Krümel, glaub ich, hat einmal eine Amazone von dort geholt.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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Ja. Ich stell mir das genauso aufwendig wie aus allen Anderen EU-Ländern.
Es sind alle gängigen Volvo und Saab Modelle sicher im Veteranen Register bei uns gespeichert und somit dürfte das kein Problem sein.
Ich hab damals, soweit ich mich erinnere Kaufvertrag, und ein Papierdl über mögliche, noch offene Steuern aus Schweden gebraucht. Damit plus Auto gings zur Vollabnahme wegen der Typisierung und Einzelgenehmigung. Hat damals(2001) ca ÖS: 10000.- gekostet und, war in 2Tagen erledigt.
Beim Volvo-Club-Österreich könnens dir sicher alle Details nennen.
Ich war damals zur Sicherheit noch davor bei einem §57 Betrieb die haben alles durchgecheckt ob der Wagen zulassungsfähig wäre. Ich wollte mir einen zweiten Anlauf bei der Einzelgenehmigung sparen. Hauptaugenmerk: Bremsen!
Der da wars:
Volvo 121 Automatik. (Jetzt verrotet er im Hof bei einem Fähnchenhändler.)

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Mein Senf.

Danke mal für die Antwort. Werd' mal beim Volvo-Club anklopfen und nebenbei den ÖAMTC befragen.

Ich würde den als Oldtimer typisieren, dann brauchst du nämlich keine EG und das sollte meines wissens nach deutlich billiger sein.

Warum braucht man als Oldtimer keine EG?

Weils ja keine normale EG is. (Einzelgenehmigung als "Historisches Fahrzeug")

UND du sparst dir die Nova...

Gugst du hier: http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1113176%2C%2C

Achja und du zahlst NICHT den 20% Strafaufschlag für Auto's ohne KAT, weil das Auto nicht vor 1987 in Österreich angemeldet war

(das wärs aber auch bei normalem import).

NOVA is bei einem fast 50 Jahre altem Fzg kein Thema oder?

Sind Tuning Maßnahmen bei historischen KFZ auch möglich, wenn z.B. zeitgemäß?

Manchmal glaub ich, Tuning macht 70% des Anreizes aus, einen Oldtimer zu kaufen. Also wenn nicht möglich, dann wirds zumindest bis zum Exzess betrieben und das ganze irgendwo auch seitens der Kontrollorgane toleriert.

NATÜRLICH!!!

Blöde Frage, was is an der Einzelgenehmigung eines historischen Fahrzeuges jetzt abnormal? Hinfahren musst so oder so, wennst du es genehmigen willst.
Du kannst sowas altes sowieso nur als historisch einzelgenehmigen, weil wenn du das normal genehmigen willst müsstest du ja die heutigen Bestimmungen erfüllen und das wird etwas schwierig...


Zeitgemäßes Tuning geht normalerweise in der Regel, am besten ist es wenn du eine alte Werbung oder ähnliches dazu hast.
Ich hab voriges Jahr bei meinem 1500S auch die BRM-Felgen in die Einzelgenehmigung mit eingetragen bekommen. Bei solchen Sachen gehts mehr drum obs das damals gegeben hat oder nicht, ob die Felgen jetzt Originale oder Repro´s sind ist meines Wissens eher Nebensache...
In meinem Fall hab ich im Netz einen alten Bericht von 1967 gefunden und der Nachweis war erledigt.

war der schwarz oder dunkelblau ?

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voller ernst : www.disastercars.at

Dunkelgrün. Exakt die gleiche Farb wie mein Kombi.
Steht hinter der OMV Tankstelle am Beginn der Pragerstr.

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Mein Senf.

Da werd ich mal vorbeischauen.
Wenn der dekatee dort war.
Will ja nicht Preis treiben.

Immer schade, wenn ein Amazon dem Rost zum Fraß vorgeworfen wird.
Wo er sich doch fuffzig Jahre so tapfer dagegen gewehrt hat.

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