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Mit der CBR am vorm. nach LE gerodelt. Zeugnistag.

An einer roten Ampel links vor gefahren und seitlich an der Haltelinie gewartet. Seitlich dahinter ein 3er BMW. Sieht mich und dreht den Motor auf geschätzte 5000U/min. Die Ampel schaltet um und er rauscht weg, zieht dabei nach links.
Dem Gegenverkehr ausweichend reihe ich mich hinter dem BMW ein. Der rollt plötzlich nur noch mit 40Km/h.
Ein paar Ampeln später annähernd das selbe Spiel mit einem CLS Mercedes.
Beide Male dringt laute Türken Musi aus dem Seitenfenster.

Rückfahrt:
Von Deutsch Wagram nach Magrafneusiedl, höhe Barbasdorf.
Beschränkung auf 70Km/h, ein dunkler Panamera will unbedingt auf meinen Sozius.
Überholverbot. Ich 80Km/h schnell. Sperrlinie. der .orsch. überholt in der Kurve. Eine Sattelschlepper mit Bagger kommt ums Eck und der .orsch. zieht nach rechts.
Im vollbremsen ziehe ich auf die weiße Linie. Geht sich nicht aus. Kurz im Grünstreifen und mit viel Glück die 280Kg schwere Wuchtbrumme wieder zurück auf die Strasse.
.orsch. fährt ganz normal weiter.
Unglaublich, oder?
Das mit dem kurzen Zumpferl ist offensichtlich ein größeres Problem als von mir angenommen.

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Mein Senf.

Traurig aber wahr.

Da hilft nur einfach mit Allem rechnen.

Ob bei solchen Dingen eine Anzeige hilft? Keine Ahnung.

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LG Günter

More voices, more Jensens.
V8 Garage News

ja + 1

mehr Phon als PS ist meine Erklärung - traurig,
z.B. in Berlin: Ölaugen und Russenmafia im Lambo + Porsche - Rennen sind normal

unglaublich

Richt weh tuts denan Oaschlecher wenns von der orangen 300er Vepsn herbrennt werden.

BB

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5 Fahrzeuge
10 Zündkerzen
1 Dach
1 Zweitakter

oder vom blauen zoomer

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