www.direkteinspritzer.at

Die Itakaner haben fertig: http://www.alfaromeopress.com/gallery/detail/1402

Bei ein paar Details krampfts mich schon zusammen: Die Smart-abartig-grausigen Frontleuchteneinheiten (Hallo! Was ist das Problem mit einer Abdeckung???), der maximal hässliche und garantiert unnütze Lufteinlass gleich daneben, die total stämmig/uneleganten Spiegelträger. Innen find ich prinzipiell okay, mit einer Umsetzung der Studie hat eh niemand gerechnet und wenn die Materialien stimmen, vonmiraus. Nur: Das Radio, das schon auf der Messe nach einem Pioneer-Einbraudreck aussieht? Und noch viel schlimmer: Der LCD Kackdisplay der ein Tachofake anzeigt? Wer braucht bitte sowas?

Ich meine, das sind alles Details, mit denen ich beim GT86 kein Problem hätte, dass der mit da jemand mit den Verschandelungsmaßnahmen eine gewisse Begehrlichkeit bei Mistelbachs next Bauernsohn erzielen wollte, leuchtet ein. Nur bei einem Alfa, bei dem Stil und optischer Sexappeal an erster Stelle stehn?

naja , wird dann halt auweh in ein paar jahren diese marke auch erwerben.

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voller ernst : www.disastercars.at

Aber immerhin: Ein Mittelmotorflitzer unter 1000 Kilo und das obwohl ein sauschweres Doppelkupplungsgetriebe verbaut ist, das mir erst das Fahren ermöglichen würde. Die Antwort auf alle Unkenrufe (meine eingeschlossen), dass sowas angesichts der heutigen Sicherheitsbestimmungen und Kompforzwänge nimmer geht. Und ich kann mir gut Vorstellen dass die Kritik an den genannten Details auf der Messe so deutlich ausfällt, dass da stellenweise nochmal nachgebessert wird oder Nachrüster sich um die Problemzonen annehmen. Sind sowieso alles nur Aufsteckteile.

Natürlich ghört noch das Dach runter.

gehn tuts natürlich. kostet dann halt 85.000.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

So viel kostet ein neuer Z4 mit 230 PS und Doppelkupplung aber wahrscheinlich auch, nur wiegt der dann 1600 Kilo.

Edith hat nachgschaut: Z4 28i (=2 Liter 4-Zylinder mit 245PS) wiegt 1500kg EU-leer und kost als Jahreswagen 48 Plärrer. So viel daneben war ich nicht.

DER zähe4er wird dir aber taugn.

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Der 240PS Carbonflitzer hat grad die 420PS M3 Fettsau auf der Nordschleife gebirnt. Der Fairness halber möcht ich natürlich die P Zero Trofeo Reifen nicht unerwähnt lassen, aber die kann man ganz normal auf der Aufpreisliste ankreuzln.

Chris Harris steht drauf. Ordentlichen Scheinwerfern und oben ohne wirds auch geben.

sehr leiwand!

gibts auch bewegte Bilder von der Nordschleife?

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digital for now, analog forever.

Türlich, aber eher wertlos.

Aha. Der Mäusekinotacho ist ja nicht nur schirch sondern soager mehr als entbehrlich, wenn er so langsam reagiert, dass er den Kammschen Suppenteller nicht mal in Echtzeit anzeigen kann.

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Der LCD Tachofake is SO eine Niederlage!

tuts ned so komisch raunzen.

der 4c ist super maximal der tacho und die scheinwerfer sind geschmackssache.

wo hats in den letzten 15 jahren in der preisklasse was vergleichbar leiwandes gegeben?

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1983

Nachdem ich am Samstag mit dem GT86 probegefahren bin und ihn wegen untermotorisierung nicht kaufen werde,war ich dann beim freundlichen Alfahändler ums Eck.
Also, der 4C ist problemlos bestellbar, die Launch Edition liste ist entgegen der offiziellen Alfa Marketingverlautbarung nicht voll.
Schaumermal, ob es ein 4C oder doch eine V6 Exe wird...also tuts net lästern übern kleinen Alfa!

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gioie e dolore, donne e motore

Is eh super, grundsätzlich! Wie gsagt nach 17 Jahren endlich einmal ein Konkurrent fürs Lieserl und Alfa kann sich auf die Art auch nur verbessern!