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 Betreff des Beitrags: Re: NSX
BeitragVerfasst: 25.11.2013, 13:59:28 
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V-Pimp hat geschrieben:
ich hab nie gsagt der 959 is schirch, ich find das ist einer der schönsten Orsches überhaupt, nur die Serienradln san so wie wenn a topmodell an vollbart hat :roll:


so in in der Art......

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 Betreff des Beitrags: Re: NSX
BeitragVerfasst: 25.11.2013, 16:03:10 
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das ist vielleicht ein Topfmodell ... aber in rot ist der 959(nicht "es" da oben) sowieso *mützeglatze*

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 Betreff des Beitrags: Re: NSX
BeitragVerfasst: 25.11.2013, 16:10:14 
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Kanns sein dass die Überhänge vorn und hinten zammzählt länger sind als der Radstand?


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 Betreff des Beitrags: Re: NSX
BeitragVerfasst: 25.11.2013, 16:28:06 
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knapp nicht
Gesamtlänge: 4,260 mm minus Radstand: 2,272 mm ergibt: 1988 mm

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 Betreff des Beitrags: Re: NSX
BeitragVerfasst: 25.11.2013, 16:39:02 
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Hihi, 9cm weniger als der vom Rotzer.

Alter, beim Trivialesen:
wiki hat geschrieben:
aufgezogen auf Magnesiumfelgen mit 8 Zoll Breite vorne und 9 Zoll breite hinten, die mit hohlen Speichen realisiert wurden, was eine zum Produktionszeitpunkt einzigartige Reifendruckkontrolle ermöglichte


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 Betreff des Beitrags: Re: NSX
BeitragVerfasst: 25.11.2013, 17:18:17 
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Ich denke der 959 war ein Kind seiner Zeit.

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Mein Senf.


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 Betreff des Beitrags: Re: NSX
BeitragVerfasst: 25.11.2013, 17:56:42 
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Allerdings! Und technisch zweifellos ein faszinierendes.


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 Betreff des Beitrags: Re: NSX
BeitragVerfasst: 25.11.2013, 18:02:22 
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Er war damals imho das ärgste und durchdachteste was es "normal" zu kaufen gab, min sieht es der optisch faden Golatschn aber nicht an.

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 Betreff des Beitrags: Re: NSX
BeitragVerfasst: 25.11.2013, 20:34:22 
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der satz hohlspeichenradln hat mich damals ziemlich reich gemacht, den weiterverscherbler aber so richtig!

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voller ernst : www.disastercars.at


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