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 Betreff des Beitrags: Stutut: der Fetzn
BeitragVerfasst: 04.03.2014, 23:24:40 
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Hab ich mir letzten Dezember gekauft.
Is inzwischen den ersten Tausender als braver commuter runtergerodelt.
Slightly pre-dönered mit all dem Schaß, Weng im Tank, das schiache Topcase stammt von mir, weil unausweichlich.
Vielleicht werd ich sentimental, aber so ein 2000er-Japan-Bike mit Vergasern is auf eine ganz eigene Art schon die Spitze einer Evolutionspyramide: Alles können, aber völlig ohne Hilfsmittel.

Ich glaub, den Fetzn behalt ich mir eine Weile.


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 Betreff des Beitrags: Re: Stutut: der Fetzn
BeitragVerfasst: 04.03.2014, 23:31:25 
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du wirst alt...

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 Betreff des Beitrags: Re: Stutut: der Fetzn
BeitragVerfasst: 04.03.2014, 23:44:17 
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Olta.


Doppelglupscha.


Gelsitzbank zum Hämoridenschonen!


Volles Blinkerspiegelprogramm!!!!


TOPCASE!!!!!!!


Und das is erst das was man sieht ...


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 Betreff des Beitrags: Re: Stutut: der Fetzn
BeitragVerfasst: 05.03.2014, 00:05:13 
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yo. plus stiazlerstipfl. plus htl-blinker. plus achtbesitz oder so.
and still nice to ride.
wie einst bei der dauertest-vfr: a wheelie a day... 8)
im ernst: das kann ALLES, und wenns irgendwann in den acker fällt, kriegt der bauer ein glas selbstgemachter mamalad 8) .


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 Betreff des Beitrags: Re: Stutut: der Fetzn
BeitragVerfasst: 05.03.2014, 07:41:37 
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Granulat!

das erinnert mich daran, dass es Mutters Hurnet noch ein bissl an Pfelge bedarf, jetzt wos warm wird. Ich hab damit meine ersten paar tausend km echte Einspurigkeit (Moped zählt nicht) verbracht und war immer voll zufrieden bis ich drauf gekommen bin, was ein orndliches Fahrwerk ausmacht. Für den täglichen Strand aber perfekt. Ein Arbeitskollege hat damit knapp 100.000km abgespult bis er sie voriges Jahr abgestoßen und durch eine CB1000R ersetzt hat.

Ansonsten siehe Wankelmut. :wink:

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 Betreff des Beitrags: Re: Stutut: der Fetzn
BeitragVerfasst: 05.03.2014, 07:57:23 
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Ich hab ja dem schwindlichen Rahmen nie vertraut. Wenn ich mir das damit verbundene Wettexgefühl vorstell, verstärkt über den breiten Lenker, uuuuuuh. Außerdem gabs damals selbst in unserem burgenländischen Haushalt schon einen Fön, also kein Bedarf an einem Vierzylinder. Deshalb damals SV650S.


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 Betreff des Beitrags: Re: Stutut: der Fetzn
BeitragVerfasst: 05.03.2014, 09:24:06 
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I agree bis auf:
Der Wankelmütige hat geschrieben:
... den breiten Lenker...

was schmäleres gibts doch kaum, außer in Stummerlform, oder? Zumindest war seine geringe Breite immer der große Vorteil am Weg durch die Stadt in die Schule im Vergleich zur Supermoto Kantn vom Onkel und Papas Tuttlbärn.

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 Betreff des Beitrags: Re: Stutut: der Fetzn
BeitragVerfasst: 05.03.2014, 10:21:38 
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Granuliere, v4. Wirst sicher jede Menge Spaß haben.
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Hatte meine 92CBR erst letzte Woche beim Service.
Die Saison wird eröffnet wenn der Kies weg ist!

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 Betreff des Beitrags: Re: Stutut: der Fetzn
BeitragVerfasst: 05.03.2014, 10:25:36 
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Ja, mit schmäler mein ich Stummel. Die SV650S hatte solche, ich hab dann nach einem halben Jahr mal mit einem Hausstreckenmitheizer Radl gwexlt, der auf der nackerten unterwegs. Die wiederum mitm "hohen", "breiten" Lenker, so wie auf der Hornet. Ich hab glaubt ich fahr auf einem Fahrradl und mich hauts jeden Moment aufn Zutz. Umgekehrt war er völlig fertig, wie stabil die S durch fährt.

Er hat dann bei erstbester Gelegenheit die Susl in den Wald geschossen und sich stattdessen eine Ducati 748 gekauft. Im Ansinnen, höhere Stabilität zu finden, isser dabei aber ein wenig übers Ziel hinausgeschossen, weil das so ein sturer Bock war, dass er damit nie mehr als eine halbe Stunde am Stück ausghalten hat bis ihm die Kraft ausgegangen is.


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 Betreff des Beitrags: Re: Stutut: der Fetzn
BeitragVerfasst: 05.03.2014, 10:49:04 
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Der Wankelmütige hat geschrieben:
. Ich hab glaubt ich fahr auf einem Fahrradl und mich hauts jeden Moment aufn Zutz.




WUAHAHAH
Gehts net nur mir so... :-) Nach den ersten km stehenbleiben, absteigen und ärgern weil man's offensichtlich verlernt hätte...

Wenn i net selber gsehen hätt wie unsere Begleiterin 2x mit Ihrer nagelneuen Hu*net umgfallen is.
Jene die mit Ihrem Tschopper immer mittendrinn dabei war und mit der Hornet offensichtlich schwer überfordert.
Aber nur solang bis Ihr jemand gezeigt hat wie das fahren könnte und auf was man achten muss - dabei saß sie nur hinten drauf.
5km korsische Strassen & Winkelwerk und wie wennst an Schalter umlegst :shock:
Als Daily unschlagbar für lange Strecken is naja "okeee" war der Kommentar nach der ersten Woche...

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 Betreff des Beitrags: Re: Stutut: der Fetzn
BeitragVerfasst: 05.03.2014, 10:59:32 
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Das die Hurnetten können wenn jemand draufsitzt der will und absolut jederzeit den richtigen Gang drinhat, das hab ich auch 2 Mal erlebt. Da hab ich mich dann echt bemühen müssen, am Stotzinger. 25PS Mehrleistung kann man nicht wegdiskutieren.


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 Betreff des Beitrags: Re: Stutut: der Fetzn
BeitragVerfasst: 05.03.2014, 11:10:29 
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Die SV mit ihrer legendär verwoadaggltn Geometrie is aber schon das denkbar schlechteste Beispiel in der Liga.
Wennst wenixtens Fetzerettn gesagt hättest!


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 Betreff des Beitrags: Re: Stutut: der Fetzn
BeitragVerfasst: 05.03.2014, 11:15:22 
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Aha? Says who?


Wah! Fazer! Unglaublicher Grindhaufen! Allein das unverkleiderte Cockpit - speimiou!


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 Betreff des Beitrags: Re: Stutut: der Fetzn
BeitragVerfasst: 05.03.2014, 11:32:07 
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Krümel hat geschrieben:
Granuliere, v4. Wirst sicher jede Menge Spaß haben.
Weißt eh, immer sitzenbleiben!
Hatte meine 92CBR erst letzte Woche beim Service.
Die Saison wird eröffnet wenn der Kies weg ist!

Bitte wo liegt a Kies ?? Höchstens am Kiesweg vom Vorgarten ! :lol:

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 Betreff des Beitrags: Re: Stutut: der Fetzn
BeitragVerfasst: 05.03.2014, 11:33:54 
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fossybär hat geschrieben:
Krümel hat geschrieben:
Granuliere, v4. Wirst sicher jede Menge Spaß haben.
Weißt eh, immer sitzenbleiben!
Hatte meine 92CBR erst letzte Woche beim Service.
Die Saison wird eröffnet wenn der Kies weg ist!

Bitte wo liegt a Kies ?? Höchstens am Kiesweg vom Vorgarten ! :lol:



Der reicht a scho manchesmal für a massive Bretz'n :-D

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