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BeitragVerfasst: 19.06.2014, 17:10:10 
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https://www.youtube.com/watch?v=I-pzol0sxro

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BeitragVerfasst: 19.06.2014, 18:13:10 
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dazupassend

http://youtu.be/-Qi4ouic0wk

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BeitragVerfasst: 20.06.2014, 09:50:11 
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Einstimmung auf LEMONS :-) bald is soweit ich gfrei mi schon auf das optisch-akustische Hirndurchblasen das ich eh sehr brauch grad......

https://www.youtube.com/watch?v=GiczQ9L-1hs#t=239

der Monza der Monza ........

Bild


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BeitragVerfasst: 20.06.2014, 10:07:07 
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Herrlich, wenn der Fette NASCAR Wastel an den Sportprototypen vorbei zieht! Ich wünschte ich wäre heuer live dabei.....






Oh wait, ICH BIN DABEI 8) 8) 8)

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www.1970barracuda.blogspot.com


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BeitragVerfasst: 20.06.2014, 10:34:51 
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Der Wankelmütige hat geschrieben:
/Drive /Inside Koenigsegg:

Preparing the 1360hp One:1 for its Debut (fad, aber der Vollständigkeit halber)
The 1360HP Heart of the Koenigsegg One:1 (mutige Spitze gegen P1, 918 und LaFerrari, v.a. weil die Trümmer für Erstversuche erstaunlich gut funktionieren)
One:1 Active Rear Wing (Aufhängung von oben halt von Langstreckenflitzern abgschaut)
3D Printing: Titanium, Carbon Fiber, & The One:1 (da wirs spannend)
Making 280mph Capable Carbon Fiber Wheels (auch cool)
The 3D Printed Variable Turbo (Trip!)


sehr geil! :shock:

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BeitragVerfasst: 25.06.2014, 09:20:12 
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OK Go - The Writing's On the Wall

Die toben sich immer prächtig aus beim Viddymachen!


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BeitragVerfasst: 27.06.2014, 12:43:52 
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Belastungstest für einen Segelfliegerflügel. Am Schluss schepperts.


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BeitragVerfasst: 27.06.2014, 13:38:41 
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Testen die mit den Flügerl die Anlage, oder mit der Anlage de Flügerl ?

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BeitragVerfasst: 27.06.2014, 14:21:52 
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Irgendwer hat sich jedenfalls verrechnet und ich glaub es war nicht der Konstrukteur vom Flügel. :lol:

Das da geht auch schon fast als Test durch, hauptsächlich halt für die Nerven des Publikums. Eta, 30m Spannweite, Gleitzahl 70. Meine Fluglehrerin in .de hat gemeint von innen is die Flügelwachlerei große Oper, aber sonst is damit zu fliegen auch nicht wirklich lustig, weil das Riesentrumm halt gar so träg is.


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BeitragVerfasst: 27.06.2014, 15:00:08 
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In a bissi grösser gibt dann doch eher der Flügel (später als geplant) nach...

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Auch wenns keiner merkt - mein Auto ist seltener als ein Porsche Cayenne.


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BeitragVerfasst: 28.06.2014, 10:47:48 
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Der Wankelmütige hat geschrieben:
Belastungstest für einen Segelfliegerflügel. Am Schluss schepperts.


Kuhl, da sieht ma wieder die Stärken von Stahl... ;-)

Ybermittelt von meinem tragbaren Phernsprecher.

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BeitragVerfasst: 01.07.2014, 15:40:41 
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GWR Raptor Hillclimb. Da wirds Popoloch sehr klein, beim Zuschaun! :shock:

So schaut des übrigens von außen aus:

Bild

Und so, wenn sichs durch die Raumzeit sprengt.


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BeitragVerfasst: 02.07.2014, 10:59:06 
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Laurel and Hardy dance to Billy Jean - Perle!


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BeitragVerfasst: 02.07.2014, 11:13:08 
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Der Wankelmütige hat geschrieben:


ned schlecht, find aber den Donald mit NoFx besser
https://www.youtube.com/watch?v=gzgAa7fEDhA

:mrgreen:

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BeitragVerfasst: 02.07.2014, 14:12:51 
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