www.direkteinspritzer.at

Erschreckend das man das bereits bei Fahrschülern sieht, zusätzlich die Möglichkeit mit L17 zu fahren und noch schlechter zu fahren als der der daneben sitzt macht es in Zukunft nicht wirklich besser.

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Achtung: Denken gefährdet Ihre Dummheit

Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

Mich wunderts ned!
http://www.coupeaday.com/2011/10/28/s50b32-m-coupe-cosmos-black-black-2/

Genau. Aus vielen modernen Fahrzeugen sieht man selbst vorne nicht gut raus, Sicht nach hinten ist gar keine vorhanden. Dafür aber 20 Airbags, falls man übersehen wird.

Wos i allerweil sog.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

Da lob ich mir die Valitant als Stadtauto.

Man braucht nichteinmal Rückspiegel, dünne Dachsteher, die Fenster weit unten angesetzt, die ganze Kiste ist recht nieder.

Ergo ich seh sogar an Fünfjährigen wenn er hinterm Auto vorbeirennt oder neben der Tür steht

Bei Suvs ond sogar bei neuen Kleinwägen mußt zumindest 150cm sein damitst in der Heckscheibe auftauchst.

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LG Günter

More voices, more Jensens.
V8 Garage News

Bei Scheiß-SUFFs darfst ned einmal ein Rotzer auf der Fahrspur rechts daneben sein.

Ah Du warst das....

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Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

Ich mag ja den den ausdruck: Lifestyle-LKW am meisten!

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SIERRACHARLIEHOTELUNIFORMROMEOLIMA

Sogamoi wie viele von diesen Radpanzern fährst denn Du?

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Toto, it's called a motor race!

Ai na reicht...

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Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

dito. gähn.

es zählt für mich zu den größten rätseln, wie es zugehen kann, daß die automobildesigner heutzutage so hirnverbrannt sind und immer noch fest hirnverbrannter werden, anstatt dass sie auch nur irgendetwas aus solchen und ähnlichen statistiken/erfahrungsberichten dazulernen. alles ausschlaggebende wurde bereits erwähnt: die immer kleineren fenster, die immer fetter werdenden säulen ...
...und dann noch die verdunkelten scheiben, haha! die gehörten einfach abgeschafft, punkt. gibt's halt kein versteckspiel mehr im käfig, schon gar nicht, wenn es ein derartiges sicherheitsrisiko darstellt.

in meinem schiff hab ich eine 360°-rundumsicht wie in a'm glashaus. aber ohne grünzeug.

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1974, 1984.

Die Designer entwerfen auch nur, was die Kunden kaufen wollen.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

ja schon, aber es gibt auch so etwas wie modetrends, trendsettertum usw., wo dann irgendwann auch mal wieder die innovation mitmischen darf und nicht immer nur die platte gewohnheit des konsumenten.
da bedarf es nur etwas mut und ein neuer trend im automobildesign könnte entstehen.
zB die DS (ID) war 1955 mutig, innovativ, wurde zu einer legende und einem ansehnlich verkauften auto.
natürlich wird's heute kein automodell mehr geben, welches 20 jahre unverändert gebaut werden wird, aber das sollte bewegungen/strömungen/neuorientierungen im automobildesign nicht verhindern, ja im gegenteil, eigentlich erleichtern.

für mich wär's jedenfalls überfällig, also, ist der zeitpunkt sogar schon längst überschritten, an dem mal wieder eine richtungsänderung im design angebracht wäre.

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1974, 1984.

und hat designtechnisch niemanden dazu bewogen ein ähnlich ulkiges häusl auf die räder zu stellen

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voller ernst : www.disastercars.at

plump kopiert haben andere marken die DS-idee nicht, nein. aber man kann davon ausgehen, dass das revolutionäre DS-design, welches enorm nüchternes, geradliniges design mit schwungvollen kurven auf neue art und weise vereinte, ein vorbote des später in den 60ern einsetzenden kantendesigns war.

es war wohl auch so, dass marken (die etwas auf sich hielten), erfolgsmodelle anderer marken nicht einfach nachbauten; sie ließen sich allenfalls inspirieren. denn außer zweifel steht, dass damals viele automarken ohnehin ihre individuelle formgebung kultivierten. man konnte einen bmw, einen mercedes, einen alfa romeo, einen vw... damals auch auf größere distanz mühelos als solchen erkennen.

heute haben alle angst, dass keiner mehr ihre schirchn häusln kauft und wenn einer die frontscheinwerfer bis zum ansatz der a-säule aufreißt, machen das sicherheitshalber alle nach.

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1974, 1984.