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Moin, moin,

viel probiert und zu dem Schluss gekommen, dass einem wirklich guten Wandlerautomaten sämtliche Doppelkupplungsgetriebe nicht das Wasser reichen können. So schön sie auch raufschalten, ist das Runterschalten dann doch eher lästig. Vielleicht könnte man das mit Tripelkupplungsgetrieben besser machen?

doppelkuppelnde Grüße
JB

Ja, das könnte sein. Wo doch ein Getriebe heutzutage sogar in einem Unauto etwa 9 Gänge hat.
Ist die restlose und somit ganzzahlige Teilbarkeit der Ganganzahl durch 3 bei Tripelkupplungsgetrieben Voraussetzung?

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Alex

Nur eine Wandlerautomatik ist eine gute Automatik!

Meiner Meinung nach isses nicht das runterschalten, sondern eher die Dinge die "dazwischen" passieren können so im Alltäglichen Einsatz, meiner z.B. ruckelt wenn du ihn im Standgas dahinrollen lässt, der freundliche Skoda Händler meint nur " das ist normal" (das er trotzdem seit seiner EZ am 26. Jänner 2015!!) schon 9 mal in der Werkstatt war und mittlerweile sogar die Mechatronic getauscht wurde (was aber natürlich keinerlei besserung brachte) ist ein anderes Thema offensichtlich.

Dagegen die Automatik im G10, wenn auch nur eine extrem einfache EIN-GANG Wandlerautomatik (Funktionsprinzip: Buick Dynaflow) , funktioniert einfach nur genial....

Stimme zu. Eine gute Wandlerautomatik ist was pheines. Das Schlimmste ist wohl eine automatisierte Rührerei.

Steigt nicht BMW abgesehen von den Ms grad wieder flächendeckend auf Wandlerautomaten (6- oder 8-Gang) um? Jedenfalls werden die Autos für ihre 8-Gang ZFs regelmäßig über den grünen Klee gelobt.

Mein letzter ungerührter Döner mit 6 Stufen war astrein das hätt ich nie getauscht.

Andere verrennen sich in Konzepte und versuchen den Krampf weiterzuvertreiben.
Fängt bei Dumpe Piesel an und geht mit DSG weiter

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Achtung: Denken gefährdet Ihre Dummheit

Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

Ich hab sone Honda Integra mit Doppeldeppengetriebe am WE 650km weit bewegt.



Raufschalten ganz Ok, runter net so gut. Macht schierches Klonk und reißt beim langsam fahren.
Ansonsten super, fährt ohne wackeln ums Eck, Performance etwas bescheiden.

DSG kack, quod erat demonstrandum.

Jetzt muß ich nur noch sowas probieren DN-01 das hat nämlich eine hydraulische Kraftübertragung.
Gibts leider net mehr neu deswegen wird das Probieren schwierig. Kann mir da wer weiterhelfen?

http://thekneeslider.com/honda-dn-01-hu ... ssion-hft/

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LG Günter

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V8 Garage News

die dehenn iss fast suppa.
wenn die nicht 13 irgendwas aufgrufn hättn könntest jetzt meine probenichtschalten.
alles in allem hats mir aber nicht so recht taucht

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