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ah soo. Die US Version wird billiger hergestellt.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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Da habts noch keinen britischen Passat gsehn!

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LG Günter

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V8 Garage News

mui, auf den hätt ich lust!

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Org!
Heckluftpritschler?

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digital for now, analog forever.

Ein Rootes Derivat. Ist in den 70er Jahren als Sunbeam Avenger verkauft worden. Oder als Hillman. Später als Talbot. Natürlich ein Auto mit Motor vorn und Wasserkühlung und nicht mit der komischen Kreissäge im Heck.

Ein Krapfen war es trotzdem.



In den Zeiten als Sunbeam immerhin mit dieser Heckleuchten-Lösung. Nicht irgendwie gut, aber irgendwie eigenständig und Teil meiner Kindheit. Das Auto war in den frühen Siebzigern gar nicht so selten. Passt gut ins Bild daß VAG genau das rausfacegeliftet hat.

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Stimmt. Die waren durchaus häufig zu sehen.

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Nick

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Oder als Plymouth Cricket, Hillman Avenger, Dodge 1500/Polara. Badge engineering, much?

sunbeam 1600, mein erstes auto das ich zum karmann kaufen fahren gekauft hab.

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Messwerte auf der Straße:



Den geringsten Stickoxidausstoß der getesten Diesel hat ein VW 2.0 TDI mit Speicherkat. Ist aber auch das kleinste Auto im Test. Wobei der nicht viel riesigere Fiat 500X mit nur 88PS mehr als das Fünffache ausstößt.

Sorry Bob für die kleine Schrift.

wer hat das gemessen?

wenn ich das schon lese No2 Nachbehandlung

Da steht NOx. Was is verkehrt dran? Ich denke die Testresultate ansich sind legitim, mich ärgert höchstens die mangelnde Vergleichbarkeit der einzelnen Fahrzeuge aufgrund unterschiedlicher Kategorien.

das No scheiß mich an wie du das nennst
letzten Freitag beim tanken einen befreudeten Lkw Fahrer getroffen, 1.200 Diesel und 20 ADBlue und fertig ist die Umweltumgehung

Jetzt hab ich den ganzen Chart studiert und keine einzige Angabe zur Performance gefunden. Was genau wollten die ermitteln?

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Nick

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@Nick: Da gehts um den im echten Verkehr ermittelten Stickoxidaustoß bei "gemütlicher Fahrweise" und die dazugehörige Überschreitung der jeweiligen Grenzwerte (für Euro5/6 Diesel und Euro 6 Benzin unterschiedlich). Das is dann der Faktor, der dort groß und fett, in unterschiedlichen Farben dasteht.

Wenn Du damit Deiner völligen Gleichgültigkeit gegenüber motorischen Ausdünstungen Ausdruck verleihen willst - auch recht.



Ich versteh echt nicht was Du mir sagen willst. Motoren emittieren Stickoxide (die heißen nunmal NOx). Und um die zu reduzieren wird Abgasnachbehandlung betrieben, auf unterschiedliche Art. Ob man das jetzt technisch als "NOx-Nachbehandlung" zusammenfassen darf, weiß ich nicht, aber ich denke man weiß, was damit gemeint ist.