www.direkteinspritzer.at

Ich hasse die Dinger. Sind ohnehin ein paar Zehntel Bar ungenau, müssen aber seit 2014 in jedem Neuwagen montiert sein. Naja, meinetwegen.
Aber: So ein Satz Winterräder wird dadurch gleich mal ein paar Hunderter teurer als nötig. In meinem Fall kostet so ein einziger Sensor 86,-€. Sagenhaft. Macht 344,- für 4.

Es gibt ja günstige Nachbausensoren, wird jetzt manch einer sagen. Ja, eh. Wenn man aber nach dem Montieren drauf kommt, dass der Ranz nicht kompatibel zum eigenen Vehikel ist, dann kann mann alle Gummis noch mal von der Felge holen.

Wozu also? Nur damit ein gelbes Lamperl einen Fehler nicht meldet, super.



https://de.wikipedia.org/wiki/Reifendruckkontrollsystem

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Alex

Ja, der Briefkasten ist auch mit dem Schaß ausgestattet. In manchen Fahrzeugen kriegt man wenigstens den aktuellen Druck angezeigt, bei mir wird nur die Lampe versorgt.

Aus der Serie:
Probleme, die mich aus gutem Grund nicht betreffen.

Mein Beiled hast Du.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

Renault kann mittlerweile irgendwie über den ABS Sensor das ganze machen, braucht also kein extra Sensor gekauft werden. Wie zuverlässig das ist weiss ich nicht

Ist eine aufgezwungene Geschichte die die KFZ Händler selber irrsinnig nervt

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Geht bei Audi afaik auch über den ABS Sensor. Mir hat mal jemand erklärt die besonders niedrigen Querschnitte und die damit einhergehenden harten Flanken vieler moderner Reifen machen das notwendig.

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Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

Mein Beileid. Ein weiterer Grund warum ich mich dagegen sträube ein modernes Auto zu kaufen.

Nötig machen das die Runflatreifen. (Wie Nick schon angedeutet hat.) Der User von heute erkennt dadurch nämlich optisch keinen Patschen, was noch nicht verwerflich wäre, da wirklich kaum erkennbar.
Schlimm ist allerdings, dass der liebe User nicht einmal merkt wenn sich das Fahrverhalten radikal verschlechtert, geschweige denn profilaktisch ab und zu mal den Luftikus an der Tankstelle benutzt um den Inhalt der schwarzen Rundlinge zu prüfen.

Ich glaub ich muss mich schon sehr bald auf dem Gebiet der Fzg. Elektronik weiterbilden, um dem ganzen Müll in Zukunft Herr zu werden.

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digital for now, analog forever.

VW macht das auch so, der Schkoda von mir händelt das über die ABS sensoren ab, das merkt das angeblich über die unterschiedlichen Raddrehzahlen wenn in einem Reifen weniger Luft drinnen is.

Trotzdem a schaas.

Heuer in Griechenland bei der Leihwagenbude Hertz:

Drucksensorlamperl leuchtet beim 1200km alten Seat, Reifendruck scheint ok, ich Frag den Vermieter, der meint vergessens den Schass, das leuchtet bei den meisten unserer Wagen, das ist die Hitze.

Das Thema ist seither Luft für mich.

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LG Günter

More voices, more Jensens.
V8 Garage News

Mit dem ABS-Sensor messen sie unterschiedlche Raddrehzahlen und schließen daraus auf unterschiedliche Rollradien der Reifen wegen unterschiedlichem Luftdruck. Ist ja nicht all zu weit her geholt.

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richtig noch eine Kontrollbimmel dazugelötet fertig, ESP funzt genauso und greift auf dann auf das Dif ein, lustig ist das dann immer mit verschieden großen Reifen, z.B. neu und runtergefahren

Das ist so ein elender Scheißdreck.

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Alex

Ö3 Hörer. Ph.

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Ö3?
Verdient!

Ja, eh klar.
Und ich hab ja frech den Reifendrucksensorengott beleidigt.
Also haben sie mir in die Firmenhippe Sensoren eingebaut, die nur für 2 spezielle Wochen des heurigen Baujahres zu funktionieren scheinen. Die richtigen Sensoren, die angeblich dann ganz inecht funktionieren werden, die krieg ich dann am Abend verbaut. Wenn nicht zufällig im März doch die dritte mögliche Variante im Werk verbaut wurde. Irre praktisch.

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Alex

In unserem Alter ist gscheiter wir messen den Blutdruck anstatt Reifendruck

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LG Günter

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