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Heutige Motoren müssen das IMO problemlos aushalten, wenn sie kalt den Berg runter gefahren werden. Ich mein, der Anwendungsfall kommt ja nicht grad selten vor. Wenns dir dabei körperlich zu kalt ist, dann dreh halt nach ein paar km wieder um und fahr die Strecke wieder rauf. Geht schneller als am Stand und du hast wenigstens ein paar lustige Kehren mehr geschnupft.

LG - Der Wankelmütige

Ich würd im 1. und 2. Gang fahren und immer wieder Gas geben, eben klassisch Fahrschule.
Je mehr Bewegung der Teile des Motors, desto früher hat er Betriebstemperatur. Sanft warmfahren, bergab ist hochdrehen und wieder stauchen eh nicht so interessant wie bergauf.

Im Stand aufwärmen macht höchstens noch der Altenburger (Nachbar), ders ned besser wissen will.


daha

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Heute back ich, morgen brat ich, übermorgen mach ich der Königin ein Kind!
"Hauptsach' is daß die Madln gsunde Zähnt ham!"

Meine Erfahrung eben so:
ein paar Minuten Warmlaufen lassen bringt es in dem Fall definitiv. Danach halt möglichst auf die Motorbremse verzichten.

Aber gerade der Diesel mit der hohen Verdichtung sollte doch auch ohne thermische Verbrennung warm werden, so meine ich halt.

Nicht bei dem Wirkungsgrad!

LG - Der Wankelmütige

Könnte es sein, daß das völlig unabhängig vom Wirkungsgrad ist? Da geht ja dann nur um die Verdichtung von Luft, beim Diesel mit hohem Kompressionswert = mehr Erwärmung.

Übrigens: wie hieß das Objektiv nochmal, mein Bruder ist schon ganz nervös
Du könntest ja mal die HP updaten

Der Diesel muss die Luft ja so stark verdichten (erhitzen), bis sie heiss genug ist um das Gemisch zu entzünden. Ob davon aber gleich der ganze Murrl warm wird, so ganz ohne zusätzliche Verbrennungsabwärme, das glaub ich nicht so recht.

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Alex

Woswasi, s'Kuhpeh wird auch bergab vernünftig schnell warm.



LG - Der Wankelmütige

Ja schon nur:
Die Luft dekomprimiert ja wieder und entzieht somit der Umgebung wieder Wärme... Das was Du merkst was schön warm wird am Stand ist zu 99% die elektrische Zusatzheizung im Motor...

Ausserdem je höher der Wirkungsgrad, desto weniger Abwärme ergo wird der Motor auch langsamer warm

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Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

Also zusammenfassend: schonend für den Motor ist die Benutzung eines Skibusses.