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Also Burschen, ich muss mich doch sehr über euch wundern.
Bis vor einigen Jahren hat es noch geheißen VAG ist GACK und jetzt greifen immer mehr Phoristen zu einem Produkt aus dem Konzern.
Wie sagte doch mein alter Arbeitskollege ,lass die Zeit arbeiten.
Ich selbst bin bekennender Audi und VW Fan.

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"Mit dem guten Geschmack ist es ganz einfach: Man nehme von allem nur das Beste." Oscar Wilde
Ein Fußgänger ist ein glücklicher Autofahrer,der einen Parkplatz gefunden hat.

ich muss! weil die vag mafia den behördenmarkt unterwandert hat.
einzig der beetle iss mein privatmurks, was da trotz 4er g+++ verwandschaft krepieren kann iss aber bemerkenswert.
und rost kenn ich von den luftgepritschelten zur genüge, aber wo tourban, octave und konsorten in relativ jungen jahren verwesn iss unpackbar.

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voller ernst : www.disastercars.at

Ausweglosigkeit.
Ursubare und Mitschuhbischis gibts nicht mehr in leistbar und lustig.
Yaris GR war nicht im Budget.
Gehteh86 war dann doch zu klein für den Transport der Lendenfrüchte.

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digital for now, analog forever.

Ausweglosigkeit.
Der Tausch war der mit Abstand beste Gegenwert, den ich für meine Ziddern bekam.
Und die hohe Oktave sollte eigentlich nur eine Übergangslösung sein.
Sollte.
Denn ich bin grad ziemlich angetan von dem Ding.
So ehrlich muß man sein.
VAG hin oder her.

Apropos VAG.
Hab grad einen älteren Herren beim Kauf eines 2017er Q5 mit Adaptive Air Suspension begleitet.
Trotz neuer Ballonbereifung ist der im Komfortmodus immer noch sehr "angenehm straff".
Kein Vergleich mit meinem verblüffend soft abgestimmten Tschecherl.

Beste Erfüllung des Lastenhefts. Und gut wars, mitn 440er hätt ich zwar an hübscheren Innenraum und weniger Sorge um den Murl, aber die Themen Anhängekupplung und Kofferraum wären ein massiver Krampf gworden (und entweder der X-Drive als Schwachstelle verbaut oder die oben offene Auffahrt zum Gletscher bei -20°C weniger lässig).

der 440er, innen natürlich allemal hybscha!

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Auf jeden Fall. Und der hat sogar schon den Hebel fürs Handgas integriert.

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Inwiefern?
(ich frage für einen Freund)


Ausserdem ist der Audiwaudi eindeutig der Hybschere der beiden.

Mir hat wiederum ein Freund von seinen BMW-Kollegas erzählt dass die gern brösln. Verteilergetriebe + dazugehörige Lamellenkupplung je nach Fahrweise auch erhöhtem Verschleiß ausgesetzt. Torsen halt grundsätzlich unempfindlicher.

I hab den Vorgänger gemeint (F33).