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Gibts nicht irgendsoeinen Turbopickel der reinpassen tät', wenn du schon dabei bist?

Nick

Ja, es gäbe da noch den CB80 Motor (CB23 ist jetzt drinnen), der hat den gleichen Block und den gleichen Hubraum, dafür aber statt 6 Ventile deren 12 und eine Einspritzanlage samt Turboaufladung macht dass dann ohne änderungen 101 Standfeste PS, wobei 180PS auch ohne ernsthafte Probleme möglich wären. Aber das wäre nicht ganz standesgemäß für den Oldtimerstatus, da zuviele änderungen notwendig wären, aber wenns mir mal einen Kat vorschreiben sollten...

Nein, wenn dann kommt so ein Turbomotor in den goldenen samt tieferlegung gscheiten Reifen/Felgen und einigem anderen schnick-schnack

Der blaue bleibt normalerweise eh die meiste zeit irgendwo stehen als Museumsstück.

Heißt das, Du bringst den Goldenen jetzt auch so in Ordnung wie Blau?

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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njet , das heißt beim goldenen legt er sich wirklich ins zeug !

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Wie jetzt? Keine halbherzigen Kompromisse mehr? Wuuahhh

Nick

NEIN, der goldene KÖNNTE mein Spassmobil werden, hängt aber davon ab ob mein Vater seine Halle bekommt oder nicht....

gibts schon VATER hier in phorum ?

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Nein, Vatern mag keine Foren...

Er ist happy alleine mit egun

foren muß er ja ned mögen...

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So a Sch...

Ich wünsch Dir gute Nerven, aber die hast ja schon bewiesen!

LG - Andy

der georg hat ja jetz schon viel mehr

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Ich weiß, deswegen habe ich auch gesagt das 180PS ohne ernsthaftere Probleme möglich wären. Ich maße mir aber nicht an das gleiche auf die Beine stellen zu können wie Georg. Man muß ja wissen wo seine Grenzen sind

Was mich an der Sache am allermeisten ärgert ist das ich zu 99% selbst schuld an dem Motorschaden bin ....

Naja, an den Kräften zehrt das schon gewaltig, vor allem motivationstechnisch...... Denn JETZT ist der Motor im Popsch so wie es ausschaut, muß ich mir dann anschauen wenn der Motor ausgebaut ist wie es mit Kurbelwelle und Lager ausschaut. Denn so wie das Metalsieb aussah hat der Motor auf der Autobahn zuwenig öldruck zusammen bekommen (obwohl NIE die Öldruckanzeige aufgeleuchtet hat) zumindest wäre das zu erwarten da das sieb sogut wie dicht war (dichtungsmaterial und JEDE menge Metallspäne)...

Ich schau mir das an sobald ich wieder ein bisschen mehr motivation habe......

das beste was machen kannst !
stell die dosn einfach eine zeit lang weg , dann gehts in ein paar wochen umso rasanter weiter.
hängerfahren iss er ja gewöhnt und so kann er doch noch die ein oder andere messe besuchen...

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Ja, eh, denn momentan geht mir der G10 tierisch auf den Sack (sorry), aber ich brauch jetzt mal ein bisschen pause glaub ich. Aber wie ich mich kenn werd ich eh schon wieder nächstes Wochenende dran rumschrauben.....

Es gibt eh keinen weg zurück mehr, also verkauft oder weggeschmissen wird er sicher nicht die kleine Pestbeule, aber er nervt halt gewaltig weil schon SOOOOOOOOOO viel zeit, nerven und Geld drinnen steckt.....