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 Betreff des Beitrags: Bremsentechnische Frage....
BeitragVerfasst: 12.03.2007, 20:04:55 
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der gute J5 ist zerscht auf den ersten Dreh angesprungen!!! ned einmal die Batterie musste ich aufladen.
Doch ein Problem gibts es. Das Bremspedal fällt durch. Wenn man pumpt baut sich ein bissl ein Druck auf (bzw. wenn man Gas gibt), gibt aber sofort wieder nach.
Ah ja vorm Motorstarten (weis ich sicher da ich immer auf Bremse und Kupplung trete, war noch Druck da, auch einmal vor und zurückfahren ging problemlos)
hat wer eine Ahnung was das sein kann? Eine erste Sichtkontrolle hat nur ergeben, dass offenbar alles Dicht ist.

Bin für jeden Hinweis dankbar.

lg
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BeitragVerfasst: 12.03.2007, 20:40:37 
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Geht leicht die Handbremse auch nicht, sonst würdest doch wegen sowas nicht nachfragen, oder?


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BeitragVerfasst: 12.03.2007, 20:43:08 
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die Handbremse geht super. Blöd is nur das das Auto in einer Halle steht die mitten auf einem berg ist........

lg
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 Betreff des Beitrags: Re: Bremsentechnische Frage....
BeitragVerfasst: 12.03.2007, 20:47:51 
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haupt- oder radbremszylinder


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BeitragVerfasst: 12.03.2007, 20:53:39 
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da hat irgendein nager den unterdruckschlauch vom bremskraftverstärker angeknabbert !

aber wenns händisch eh langsamer wird was kackst da lang herum ???

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BeitragVerfasst: 12.03.2007, 20:56:59 
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@hugo: radbremszylinder glaub ich nicht, da müsst ja irgendwo bremsflüssigkeit austreten. Hauptbremszylinder wär möglich, glaub ich aber eigentlich auch ned (wie gesagt, alles ist dicht und bremsflüssigkeit ist auch genug drin).

@all: eins is mir grad eingefallen: vielleicht sollt ich mir die Unterdruckschläuche (die beim Hauptbremszylinder mal anschauen)........

lg
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BeitragVerfasst: 12.03.2007, 20:58:07 
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@dekatee: hehe, gleiche idee gleichzeitig!!!! ;-)

lg
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BeitragVerfasst: 12.03.2007, 22:42:14 
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War bei meinem R6 seig auch so - Hauptbremszylinder. Hat auch keine Flüssigkeit verloren.


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BeitragVerfasst: 13.03.2007, 18:44:10 
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ich tipp auch auf HBZ oder RBZ. beim HBZ kanns sein, dass du gar nix siehst und er trotzdem keinen druck aufbaut (vA eben bei einem 2-kreis-system), bei den RBZ bei trommelbremsen kanns auch sein, dass du nix siehst.

wenn der bremskraftverstärker (oder dessen unterdruckversorgung) was hätte, dann hättest eine normal funktionierende bremse, die einfach stärker geht!

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angenehm warm ist's in der wüste :-)


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Ich tippe auf RZB. Die finanzieren gerne neue Autos und lassen sich fiese Methoden einfallen, wie man J5 und Co zum Sterben bringen kann.


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BeitragVerfasst: 13.03.2007, 21:07:29 
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Donkel
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Und die RI verschiebts dann innen Osten.
Und organisiert sind die!

Hätte nicht gedacht daß man mit diesem Businessplan zum Börsenstar avanciert!

daha

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Heute back ich, morgen brat ich, übermorgen mach ich der Königin ein Kind!
"Hauptsach' is daß die Madln gsunde Zähnt ham!"


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BeitragVerfasst: 13.03.2007, 22:32:13 
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RZB brauch i ned! bei mir is immer so ein typ von der sparkasse dabei *gg*. -ham die für sowas keine hasn?!
aber meine autos sind gottseidank bar bezahlt, für den punto hab ich sogar nochwas gekriegt.......

lt. Mechaniker wirds wahrscheinlich der Hauptbremszylinder sein. Kostet auch ned viel sowas aufm Schrott (10 bis 20 euronen lt. Anruf). Da ich am Donnerstag und Freitag Urlaub hab, sollt der J5 bis zum Wochenende wieder on the road sein.

lg
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BeitragVerfasst: 15.03.2007, 17:18:22 
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der ALB isses (Bremskraftverteiler hinten). Die ham das Ding einfach "überbrückt", jetzt bremsta wieder *g*


lg
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