GT40

flateric · **Verfasst:** 11.03.2008, 09:18:18

Werde in nicht allzu ferner Zukunft beruflich nach Amiganien ziehen.

Bei dieser Gelegenheit werde ich mich dann erstmals mit Schwermetall ausstatten, welches mir in meiner Italo/engl Sammlung noch fehlt.

Mein erste Wahl wäre ein Gt40 , da ich mich aber bei den Amis nicht so gut auskenne, meine Fragen:

Was kostet der drüben?
Ist der überhaupt gebraucht noch verfügbar (Produktion ist ja ausgelaufen)?

Alternativfahrzeuge wären für mich ein Z06 oder Viper, welche Alternativfahrzeuge fallen Euch noch ein?

Der Wankelmütige · **Registriert:** 14.03.2006, 01:32:54 **Beiträge:** 17215

Ich glaub die Produktion vom GT40 ist schon seeeeh lange aus.

Und die vom GT glaub ich auch. Stört mich nicht, solang ich einen kenn, der einen hat! :wink:

LG - Der Wankelmütige

Rückspiegel · **Verfasst:** 11.03.2008, 09:26:54

da stünden no a paar fast neue rum

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HERITAGE-Edition-ALL-OPTIONS-LOW-miles-PERFECT-CAR-2006_W0QQitemZ140210748949QQcmdZViewItem?hash=item140210748949

und da gäbs noch a paar

http://motors.shop.ebay.com/Cars-Trucks___ford-gt_W0QQMake247a0eZFord2180dbQQ_nkwZfordQ20gt

Alex_67 · **Verfasst:** 11.03.2008, 11:18:56

Als Alternative zur Z06 fällt mir unbedingt die kommende ZR1 ein!

flateric · **Verfasst:** 11.03.2008, 12:04:25

Die ZR 1 wäre sicher interessant.

Hab mir grad ein paar Büdl angeschaut, sieht a bisl prollmäßig aus, aber das paßt eh zur Vette und zu mir LOL

Also beim GT40 ist man ab 100k euro dabei, so wie es nach einem ersten snapshot aussieht.

Macht richtig Spaß mit dem aktuellen Dollarkurs-shopping in USA - jawohl!

Der Wankelmütige · **Registriert:** 14.03.2006, 01:32:54 **Beiträge:** 17215

Ich würd zugunsten der weniger verpickelten Optik ja auf die 100PS der ZR1 verzichten und "nur" die Z06 nehmen. Und dann wär mir wahrscheinlich das Fahrwerk zu hart und ich würd bei der normalen 'vette bleiben. Aber für einen Lieserl-Fahrer dürfte das kein Argument sein! :wink:

Übrigens, wenns doch der GT wird (der Auftritt is schon unvergleichlich): Sofort den ottocarsschen Auspuff reinknallen, das blubbert soooo schön!

LG - Der Wankelmütige

flateric · **Verfasst:** 11.03.2008, 14:50:05

Zitat:

Und dann wär mir wahrscheinlich das Fahrwerk zu hart und ich würd bei der normalen 'vette bleiben.

Ein zu hartes Fahrwerk hab ich noch nicht gefunden-freu mich schon auf mein Öhlins!

Möchte eh einen GT , weil der tut mir schon gut gefallen und das Fahrwerk wurde auch in England entwickelt.

Fährt der ottocars in Ö damit?

Der Wankelmütige · **Registriert:** 14.03.2006, 01:32:54 **Beiträge:** 17215

Nein, in FL.

Der GT hat ein Fahrwerk? Ist mir so vorgekommen, als wären da die Räder direkt am Rahmen angeschraubt! :shock:

LG - Der Wankelmütige

flateric · **Verfasst:** 11.03.2008, 16:17:48

Zitat:

Nein, in FL.

Kommt mir bekannt vor LOL

Der Wankelmütige · **Registriert:** 14.03.2006, 01:32:54 **Beiträge:** 17215

Hatten wir das nicht unlängst?

LG - Der Wankelmütige

Rückspiegel · **Verfasst:** 11.03.2008, 16:34:40

nö.
Was meinstn?

flateric · **Verfasst:** 11.03.2008, 17:37:38

Ach so, Florida!

Das wird es sicher nicht werden :lol:

Vielleicht BC, also British Columbia, wäre zumindest für die Liesl super!

Krümel · **Verfasst:** 11.03.2008, 20:55:05

Puh, 820Kg sind eine Ansage.
Was hat den Deine Liesl für ein Leistungsgewicht?

Nasenbär · **Verfasst:** 12.03.2008, 10:12:28

Der Wankelmütige hat geschrieben:

Nein, in FL.

Der GT hat ein Fahrwerk? Ist mir so vorgekommen, als wären da die Räder direkt am Rahmen angeschraubt! :shock:

LG - Der Wankelmütige

Nachdem die Teile sowieso meistens sowieso nur in der Garage stehen brauchen die das nicht... :-)

Für die wenigen die fahren.... :lol:

flateric · **Verfasst:** 12.03.2008, 10:38:58

Zitat:

Puh, 820Kg sind eine Ansage.
Was hat den Deine Liesl für ein Leistungsgewicht?

820 kg sind viel für eine Liesl, die frühen MkI hatten 750kg.

Derzeit hat sie 770kg, nach einer Entschlackungskur (Radio, Boxen, Dämmaterial, Teppiche raus u Carbonteile rein).

Leistungsgewicht beträgt derzeit ca. 4,2 kg/PS

BeimFahrer gingen noch locker 10kg

www.direkteinspritzer.at

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