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BeitragVerfasst: 08.08.2006, 23:47:45 
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Hahaha...Fred Feuerstein für Fortgeschrittene...

Nick


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 Betreff des Beitrags: Bremsstaubscheiben
BeitragVerfasst: 10.08.2006, 09:11:57 
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Off-topic, ich weiß, aber wär das nicht eine Lösung:

http://tinyurl.com/q4ae7

:?:


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BeitragVerfasst: 10.08.2006, 09:40:52 
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eine Scheibe vor der Bremsscheibe und drüber Alufelgen? Und das soll gut aussehen? Ich würd bei Stahlfelgen bleiben, die Plastikabdeckungen kannst zur Not wegschmeissen und neue kaufen, kostet weniger. Und es ginge sich auch viermal ein Jaguarzeichen auf einem BMW aus.


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BeitragVerfasst: 10.08.2006, 09:45:48 
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MB190D hat geschrieben:
eine Scheibe vor der Bremsscheibe und drüber Alufelgen? Und das soll gut aussehen?


Wieso "gut aussehen"?
Das Ding sieht man eh nicht und billiger als die Stahlfelgenlösung ist es zudem.

Liebe Grüsse
Der Schwedenkönig


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BeitragVerfasst: 10.08.2006, 10:28:35 
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Prinzipiell keine so üble Sache Gin!
Nur, wenn Du wie so oft den Glöckner runterbrennst, daß dem letzten Murmeltier das Schmalz aus den Lauschern schmilzt, könnte so eine Scheib´n eher kontraproduktiv sein.

Allerdings gibt es ja auch fast komplett geschlossene Leichtmetallfelgen.

Welchen Schmelzpznkt hat wohl dieses Kunststoff?


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BeitragVerfasst: 10.08.2006, 10:44:25 
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Der Schwedenkönig hat geschrieben:
Jetzt hab ich ein schönes, neuwertiges Auto und möchte das auch sehen - ohne daß ich nach jeder Ausfahrt die Felgen mit hochaggressiven Chemikalien behandeln muß.

Daher meine Frage an unsere beiden obersten Pflegepriester Nick & Bob:
Kann man die Dinger nicht irgendwie konservieren oder einlassen, sodaß sich der Bremsstaub leicht abkärchen ließe.
Nanotechnologie vielleicht?

Mit Stahlfelgen plus Radkappen gäbs das "Problem" nicht.
Scheiß Alufelgen!

Liebe Grüsse
Der Schwedenkönig


Wieso gut aussehen?
Siehe Dein erstes Posting!


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BeitragVerfasst: 10.08.2006, 11:02:40 
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MB190D hat geschrieben:
Wieso gut aussehen?
Siehe Dein erstes Posting!


Hä?
Die Felgen sollen gut aussehen, aber doch nicht die Bremsstaubscheiben, die man eh nicht zu Gesicht bekommt.


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BeitragVerfasst: 10.08.2006, 11:04:31 
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dino hat geschrieben:
Welchen Schmelzpznkt hat wohl dieses Kunststoff?


Lieber Dino,

Die Dinger sind aus Alu und mit Belüftungsschlitzen versehen.
Kann mir schwer vorstellen, daß die Bremsen da heisser werden als bei Stahlfelgen + Zierkappen.

Liebe Grüsse
Der Schwedenkönig


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BeitragVerfasst: 10.08.2006, 11:58:37 
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Dann tätige einen Kauf!
Hoffentlich treibt me den Preis nicht wieder nach oben, hatten wir schon alles einmal :twisted: :twisted:
Um den Euro hätt ich mir im Ein-Euro-Shop was schönes kaufen können.

Und nach was lieber Gin: jeder wird Dich fragen, woher Du diese coolen Carbonbremsscheiben hast! Sogar ohne Bremssättel, frisch aus der Weltraumforschung!


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BeitragVerfasst: 10.08.2006, 12:00:47 
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dino hat geschrieben:
Dann tätige einen Kauf!
Hoffentlich treibt me den Preis nicht wieder nach oben, hatten wir schon alles einmal :twisted: :twisted:
Um den Euro hätt ich mir im Ein-Euro-Shop was schönes kaufen können.



Oder er versucht mir wieder weiszumachen, er hätte eh sowas daheim herumliegen und daß ich mir daher das Mitsteigern ersparen könnte.


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BeitragVerfasst: 10.08.2006, 12:15:14 
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Frage:
Wenn im Typenschein folgendes unter Bereifung und Räder eingetragen ist:
225/55 R17 (101) W. 7.00 J 17 - 50
steht dann 7.00 für die Einpreßteife und 50 für den Lochkreis?

:?:


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BeitragVerfasst: 10.08.2006, 12:36:56 
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7 iss die felgenbreite
17 iss die felgengrösse
50 iss die einpresstiefe
lochkreis steht nirgens !

_________________
voller ernst : www.disastercars.at


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BeitragVerfasst: 10.08.2006, 12:44:47 
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dekatee hat geschrieben:
7 iss die felgenbreite
17 iss die felgengrösse
50 iss die einpresstiefe
lochkreis steht nirgens !


Danke, DKT.
Und wo steht der Lochkreis?


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BeitragVerfasst: 10.08.2006, 12:51:54 
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da stehts :
5x108mm haben die großrauten

_________________
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BeitragVerfasst: 10.08.2006, 13:16:01 
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Danke!
Stimmt übrigens. (Bin über einen Felgenkonfigurator aufs selbe Ergebnis gekommen.)

Liebe Grüsse
Der Schwedenkönig


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