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BeitragVerfasst: 21.01.2009, 10:35:24 
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Fyyy hat geschrieben:
gestern im radio, in etwa so: "chrysler erwartet sich dadurch zugang zu spritsparenden technologien." ahja. da haben die mailänder ja schon mörder konzepte ohne ende im ladl. die einzigen motoren die halbwegs am stand der technik sind, sind die 1400er t-jet. sicher leiwand, so ein voyager 1,4 t.


mailand (arese) - da is aber nur alfa romeo (der rest davon), fiat ist in turin.

solln halt aufn ulysse einfach ein chrysler-pickerl drauftun und passt scho....

lg
coyote

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coyote hat geschrieben:

solln halt aufn ulysse einfach ein chrysler-pickerl drauftun und passt scho....

lg
coyote



Wär netamal a Unterschied...und sogar die Ersatzteilversorgung und-verteilung übernimmt die Italienische- von der Chryslermafia.

G'hupft wia G'hatscht :lol: :lol: :lol:

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ahja, turin. sorry.
von der scheusslichkeit ist zwischen ulysse und voyager kein unterschied.

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Weiß jemand ein Beispiel für eine geglückte, sinnvolle Fusionierung zweier Konzerne? Bei dem Beide nacher glücklicher waren als vorher?

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Rückspiegel hat geschrieben:
Daihatsun


Stimp.
Eine gibs. Aber mitr wem hat Daihatsun eigentlich fusioniert?

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BeitragVerfasst: 24.01.2009, 02:57:05 
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Bob hat geschrieben:
Rückspiegel hat geschrieben:
Daihatsun


Stimp.
Eine gibs. Aber mitr wem hat Daihatsun eigentlich fusioniert?


mit rainer-motors

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