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freuts mich das das wieder auf der strasse ist.

ich glaub ich steig vollends auf den ypsi um, der doblo leidet offenbar an einem akuten selbstzerstörungstrieb:

das war alles heute.

komisches geräusch an der hinterachse.... zuhause nachgeschaut und gesehen, das da so ein bröseliges gummiteil zwischen bremstrommel und felge eingeklemmt is, nebenbei auch noch den abgerosteten auspuff mit einem handgriff im arm gehabt und bemerkt, das die hinterreifen schon wieder fast glazert sind auf der innenseite. aber das schlimmste: die karre fängt tatsächlich zu rosten an, oder is das normal das ein 8 jahre altes auto so ausschaut von unten?


























lg

coyote *frustriert*

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
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Ich sag: Der neue Thread wirkt Wunder.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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ahja, da links unten in dem rostigen runden ding war das gummitrumm offenbar drin....






lg
coyote

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baut Fiat seine Dosen aus dem Abfall der italienischen Müllmafia?

BIST du deppat.... Die Reifen sind innen voll ab und in der mitte siehst aber noch die Farbstriche....

So wie das für mich ausschaut dürfte die Hinterachse ausgerissen oder ausgerostet sein, ganz ähnlich dem wie es die ersten E-Klasse Mercedes gemacht haben.

Das wird echt teuer wenn du das reparieren lässt, oder du verscherbelst die Hütte so schnell wie geht....

die reifen sind schon älter - so 2 jahre, wir haben die ja nur testweise letzte woche draufgetan um zu schauen wie schnell sich das profil abfährt (sind türkische billigst-winterreifen). die achse selber is garantiert nicht abgerostet - is ja letzte woche beim öamtc in wels überprüft worden, aber irgendwas hats trotzdem, fährt sich auch so komisch unstabil die karre in letzter zeit (seit dem reifenwechsel hinten). kann sich eine hinterachse eigentlich verbiegen (durch massive überlastung)?

verkaufen geht leider ned so auf die schnelle, die kiste gehört ja erst in einem halben jahr mir...... bist dahin heissts noch abbezahlen.


lg
coyote

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nein, die anlenkungen können mürbe werden, radlager ect, aber verbiegen nein

kann ein radlager sowas verursachen?

plötzlich erinnere ich mich wieder an den pickerlbericht vom dezember, da steht irgendwas drin von defektem radlager hinten rechts... (leichter mangel) - wenns nur das is wär ich ja direkt froh.

lg
coyote

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nein

danke.

ominös das ganze. werd das nochmal anschauen lassen, bin mir aber sicher das da nix abgerostet is.


lg
coyote

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bei dem bild sollte der sich vertschüssende gumminippel noch das geringste problem gewesen sein.

zum rost am unterboden - warum nicht, ist ja so gut wie kein schutz drauf...

naja, der auspuff liegt inzwischen eh im kofferraum....

lg
coyote

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anlenkung, is das das da (da wo das stossdings festgemacht is):




lg
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der doblo hat doch hinten eine starrachse, oder nicht? weil wenn ja, dann widerspruch, in beiden fällen. es kanns ich sowohl eine achse durch überlastung verbiegen, als auch ein defektes radlager dazu führen dass sich der reifen innen abfährt (letzteres auch bei anderen aufhängungsargen)

wenn der gelbe engel beim achsvermessen aber halbwegs geschaut hat, dann hätte ihm sowohl das eine als auch das andere auffallen müssen. was noch sein könnt sind natürlich ausgeschlagene achslager (gummilager die die achse in dem bereich halten in dem sie sein soll).

also für ein acht jahre altes auto schaut ja der echt wild aus. vor allem, wenn ich mir überlege, dass ich noch nie ein auto hatte, das zum zeitpunkt des erwerbs jünger als 10 jahre war - die kisten waren WIRKLICH ALLE viel besser beinand als das häufchen elend das da noch herumfährt.

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