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ja typisasch ginge , aber wennst ein gfixltes apperl aus germanien rumstehn hast iss ein altpapier um längen komfortabler...

ich rechne mein gebot minus ax und altpapier mit einem kleinen paketpreis / sympathiebonus und dann passts.
wenn das apperl dann den richtigen anstrich hat ,ein bisserl durchs netz gegangen iss und das ein oder andere filmrollerl hinter sich hat , dann darfs mich auch wieder verlassen.

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na mit den germanischen kfz und der neuen gesetzeslage (2 jahre in BRD angemeldet) wir das sowieso auch bei den mopperln leichter! i gfrei mi!

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i gfrei mi mit und beobacht schon die zoomerszene !

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was ich mir echt wünschen würde, das wenn jemand hier aus dem forum einen erfahrungsbericht mit beschreibung der vorghensweise schreibt, wenn er so eine deutschland/österreich ummeldung macht!
beim österreichischen beamtenstadl befürchte ich nämlich schreckliches....

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ich brauch nur noch einen sattel von hamburg nach wien , dann kann der test losgehn !

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der erste teil wär erledigt.
sicherheithalber bleibt das germanische taferl drauf bis die gschicht da bei uns geklärt iss.

und zum einziehn gips derzeit soviel das ich mir ernsthaft sorgen mach wo ich das alles hinstell...

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apperl gecheckt oder in germanien zugeschlagen?
oder wird jetzt deutschblech in ö nach den neuen richtlinien typisiert? wie schon geschrieben, ich bin sehr gespannt!

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da kommt ein zoomer aus D , 2006er , seit damals zugelassen , also eigentlich erfüllt das ding alles was derzeit zur zulassung gewünscht wird.
wenn die prozedur gelingt hol ich was aus den 80ern , katlos , also eine richtige challange...

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bin sehr sehr gespannt.

mich interessiert am meisten das rüberholen von 2taktern aus den 60er bis 80ern....

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einen trabi wüßt ich im 23. hieb...

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guter spaß!
da mußt dich schon sehr bemühen das der einspurig wird....

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mit einem fichtnmoped ?

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fichtenmopped mit > 50ccm????

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keine ahnung wieviel ccm die habn.
aber irgendwo gabs mal eines mit V8 !

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mehr so:
http://www.youtube.com/watch?v=_OIl9oLGx1o

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